揭秘新動(dòng)力 寶馬B3/48系列發(fā)動(dòng)機(jī)深度解析

● B×8系列發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)

　　寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)主要有Valvetronic電子氣門、高精度缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等核心技術(shù)。而電子氣門更是發(fā)展到了第四代，從豎立布置到橫向側(cè)面布置，簡(jiǎn)化了缸蓋結(jié)構(gòu)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度。

● B×8系列發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部技術(shù)要點(diǎn)

　　寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可能大家都不會(huì)覺得新鮮，通常鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)都會(huì)鑲嵌鋼制的缸套，但是寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)居然不用鋼制的缸套，而是采用電弧絲噴涂在鋁合金氣缸表面。

　　高精度的缸內(nèi)直噴采用高壓噴射閥中置，達(dá)到200Bar噴油壓力，壓縮比從10:1提升至11:1；采用六孔設(shè)計(jì)，但孔徑不同。可以有效改善燃油霧化效果，提高空燃比避免一定程度的“濕壁”，油耗也能降低6%。