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    2. 似曾相識卻不同 吉利博越底盤實拍解析

      2017-01-22 00:15:58 作者:杜慶煒

      ● 后懸掛及細節實拍

        博越后懸采用了多連桿式獨立懸架,屬于經典的三橫一縱結構,采用類似結構后懸的還有RAV4和CS75。

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        減振器采用斜布置的好處是能夠節省車內空間,同時減振器承受縱向以及側向力,一定程度上能夠減少車輛出現側傾的程度。一般垂直布置的減振器其上頂端是連接于車身上,這樣布置會導致后備箱左右兩側的空間受到一定程度的侵占。

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        雖然理論上是這么說,但實際體驗感還得看調教,就拿減振器垂直布置的榮威RX5來說,RX5和博越后懸的控制臂結構布置其實是類似的,區別最大的是減振器的角度,理論上來說垂直布置減振器的RX5會擁有較長行程,其濾振能力也會更好,但實際調教出來的效果卻相反,RX5實際體驗要比博越更硬。

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