● 后扭力梁式非獨立懸架實拍
從7代高爾夫開始產(chǎn)自MQB平臺開始，后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，當(dāng)然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調(diào)教功底了，簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。
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張景森 編輯
干過FSAE深受底盤“荼毒”，愛車愛技術(shù)，車輛工程畢業(yè)。
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