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      發(fā)動機(jī)技術(shù)巡禮(7) ECOTEC LUJ發(fā)動機(jī)解析

      2012-10-07 00:26:40 來源: PCauto 作者:常慶林
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        【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在過去,通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機(jī)。但隨著別克昂科拉(Encore)的上市,通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機(jī)。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機(jī)的一些特性。

      LUJ發(fā)動機(jī)解析

       

      ● 相關(guān)鏈接:

      大眾1.4T 發(fā)動機(jī)詳解

      ecotec

       

      發(fā)動機(jī)基本參數(shù):

      通用ECOTEC LUJ(A14LET)發(fā)動機(jī)基本參數(shù)
      名稱通用ECOTEC LUJ(A14LET)發(fā)動機(jī)
      進(jìn)氣形式渦輪增壓
      氣缸排列形式直列四缸
      沖程四沖程
      每氣缸氣門數(shù)4
      缸蓋/缸體材質(zhì)鋁合金/鑄鐵
      配氣機(jī)構(gòu)DOHC(頂置雙凸輪軸)
      供油方式多點(diǎn)電噴
      缸徑72.5mm
      活塞行程82.6mm
      壓縮比9.5:1
      最大功率103kW(140PS)/ 4900-6000rpm
      最大扭矩200Nm/ 1850-4900rpm
      燃油標(biāo)號93(京92號)
      機(jī)油類型5W30全合成機(jī)油(原廠標(biāo)準(zhǔn))
      制表:m.egb634.com


      ● ECOTEC LUJ發(fā)動機(jī)的那些事 

      cmcode

        ECOTEC LUJ發(fā)動機(jī)屬于通用旗下的Family 0系列小排量直列四缸發(fā)動機(jī),GM Code為LUJ的發(fā)動機(jī)是不帶FlexFuel(帶有FlexFuel技術(shù)的發(fā)動機(jī)可使用E85混合燃料,E85混合燃料由85%乙醇和15%汽油組成)的版本,帶FlexFuel的版本代號為LUV。在動力輸出上LUJ和LUV區(qū)別不大。

      a14net

        LUJ發(fā)動機(jī)的Motor Code為A14NET,而同系列發(fā)動機(jī)還有低功率版本的A14NEL,最大功率88.3kW/4200rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm。

      opel_astra

      meriva

        LUJ發(fā)動機(jī)最早被用于2010年的歐寶Astra和Meriva上。

      cruze

        在2011年,LUJ發(fā)動機(jī)被使用到北美銷售的雪弗蘭科魯茲車上。

       sonic

        在2012年,雪弗蘭愛唯歐也搭配上了LUJ發(fā)動機(jī),成為一款真正的性能小車。

      昂科拉/途觀1.4T/逍客2.0L 動力數(shù)值對比
      項(xiàng)目/車型
      途觀1.4T
      型號通用LUJ(A14LET)EA111MR20DE
      最大功率
      103kW(140PS)
      96kW(131PS)
      106kW(144PS)
      最大扭矩
      200Nm/1850-4900rpm
      220Nm/1750-3500rpm
      198Nm/4400rpm
      燃油標(biāo)號93號(京標(biāo)92)93號(京標(biāo)92)93號(京標(biāo)92)
      燃油噴射方式多點(diǎn)電噴缸內(nèi)直噴多點(diǎn)電噴
      傳動系統(tǒng)6速手動/6速手自一體6速手動6速手動/6速CVT
      工信部油耗6.9-8L/100km7.6L/100km8.2-8.4L/100km


      而即將上市的別克Encore則是國內(nèi)第一款搭載LUJ發(fā)動機(jī)的車型。而這款1.4T的發(fā)動機(jī)矛頭直指大眾那款經(jīng)典的EA111 1.4TSI發(fā)動機(jī)。和EA111發(fā)動機(jī)相比,LUJ發(fā)動機(jī)的功率輸出更強(qiáng)勁,最大扭矩雖稍有不及但扭矩平臺更加寬廣。

      luj

        與EA111發(fā)動機(jī)相比,LUJ發(fā)動機(jī)的氣缸截面更接近長方形。而長方形氣缸截面則更有利于爆發(fā)更大的扭矩。

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