寶馬iX3采用低風(fēng)阻輪圈，風(fēng)阻對純電動(dòng)車有多重要？

寶馬汽車的新能源新車，寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了低風(fēng)阻輪圈，由此可見寶馬汽車對于風(fēng)阻系數(shù)降低的重視。那么，風(fēng)阻對純電動(dòng)車有多重要呢？??要知道的是，無論是燃油車還是純電動(dòng)汽車，風(fēng)阻系數(shù)對于汽車的行駛都有很大的影響，而對于純電動(dòng)汽車來說，風(fēng)阻系數(shù)會直接影響一個(gè)最為重要的性能，這就是純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)對于燃油車的續(xù)航里程表現(xiàn)就沒有那么大影響了，一方面是因?yàn)槿加蛙嚨睦m(xù)航里程表現(xiàn)普遍更高，另一方面則是燃油車加油的速度也快得多。純電動(dòng)汽車的充電速度要慢得多，如果風(fēng)阻太大導(dǎo)致續(xù)航里程表現(xiàn)大幅縮水，那么就很影響駕駛者的用車體驗(yàn)。??研究表明，純電動(dòng)汽車的風(fēng)阻系數(shù)如果可以降低10%，那么純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)就可以提升3%，這對于提高純電動(dòng)汽車的用車體驗(yàn)就很有幫助了。因此寶馬汽車旗下的寶馬iX3采用了低風(fēng)阻輪圈，也確實(shí)很有必要的。??綜上所述，為了提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)，提高駕駛者的用車感受，減小純電動(dòng)汽車的風(fēng)阻系數(shù)還是很有必要的。

在買電動(dòng)汽車時(shí)，車輛的風(fēng)阻系數(shù)對于我們的汽車還是很重要的，所以買車時(shí)肯定要考慮風(fēng)阻系數(shù)，我們可以來看一下風(fēng)阻系數(shù)對于電動(dòng)汽車的重要性。? ? ? ?其實(shí)無論是電動(dòng)車還是燃油車的風(fēng)阻系數(shù)對于車輛自身都是非常重要的，因?yàn)樗绊懼覀冘囕v最重要的東西就是續(xù)航能力，風(fēng)阻系數(shù)對于電動(dòng)汽車的意義比燃油車要大很多，因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)汽車比較大的缺陷之一就是電動(dòng)汽車自身的續(xù)航能力，而燃油車對于風(fēng)阻系數(shù)的要求反而不那么高，這是因?yàn)槿加推嚥⒉粫驗(yàn)槔m(xù)航能力而焦慮。首先燃油車的續(xù)航能力普遍都是非常高的，而且燃油車的續(xù)航能力并不會像電動(dòng)汽車那樣會受到各種外部環(huán)境因素的影響，其次燃油車在動(dòng)力上同級別比較下肯定是要強(qiáng)于電動(dòng)汽車的，這也會進(jìn)一步減少風(fēng)阻對于燃油車的影響，而且燃油車的加油站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于電動(dòng)汽車的充電樁的，幾乎遍地都是，并且補(bǔ)給燃油只需要幾分鐘，而電動(dòng)汽車現(xiàn)在最快的充電速度也需要半小時(shí)左右才能夠充滿車輛電量，所以風(fēng)阻系數(shù)對于電動(dòng)汽車來說顯得尤為重要。? ? ? ?根據(jù)有關(guān)研究表明，如果能夠使得電動(dòng)汽車的風(fēng)阻降低10%，續(xù)航能力就能提升3%，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累起來這對電動(dòng)汽車的續(xù)航能力影響可是非常大的，尤其是電動(dòng)汽車在減少風(fēng)阻上面比燃油車要有優(yōu)勢許多，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的構(gòu)造并沒有燃油車那么復(fù)雜，車?yán)锏男呐K就是電池，底盤并不需要那么多東西來驅(qū)動(dòng)汽車，所以電動(dòng)汽車更容易做得底盤平面流線型，在減小風(fēng)阻上能夠做到更好。? ? ? ?所以寶馬iX3采用的低風(fēng)阻輪圈如果真的可以大幅降低風(fēng)阻的話，對于車輛的續(xù)航必然是有很大的好處的。