中冷器是水冷的還是風冷的？

風冷靠行駛時的氣流帶走熱量，水冷則是靠防凍液循環帶走熱量。水冷主要應用于發動機散熱和渦輪散熱，很少有中冷器使用水冷。（1）風冷式利用外界空氣對通過中冷器的空氣進行冷卻。優點是整個冷卻系統的組成部件少，結構比水冷式中冷器相對簡單。缺點是冷卻效率比水冷式中冷器低，一般需要較長的連接管路，空氣通過阻力較大。風冷式中冷器因其結構簡單和制造成本低而得到了廣泛應用（2）水冷式利用循環冷卻水對通過中冷器的空氣進行冷卻。優點是冷卻效率較高，而且安裝位置比較靈活，渦輪響應更快無需使用很長的連接管路，使得整個進氣管路更加順暢。缺點是需要1個與發動機冷卻系統相對獨立的循環水系統與之配合，因此整個系統的組成部件較多，制造成本較高，而且結構復雜，技術更復雜一般渦輪車都是用風冷中冷，不過大眾好像用的是水冷中冷

新款奔馳中冷是水冷，，我們這個是風冷，，關鍵問題還是個非常小的風冷，，，夏天和冬天百公里加速實測相差將近兩秒，，，，