后驅(qū)差速器起什么作用

前驅(qū)車(chē)差速器工作原理是當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過(guò)半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車(chē)輪轉(zhuǎn)速的差異。差速器壞了的判斷方法：1、有響聲。有響聲又包括多種狀況，例如駕駛流程中后橋（差速器承載殼體）發(fā)出“鐺鐺”聲響，而退回空擋時(shí)有響聲消失；2、這種現(xiàn)象有可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等或是有有節(jié)奏的“敲擊”聲。特別是在忽然提速或是急加速時(shí)相當(dāng)嚴(yán)重，多為內(nèi)部齒輪間隙過(guò)大影響到；3、起步或加減速時(shí)感到相當(dāng)清楚的頓挫沖擊；4、拐彎時(shí)汽車(chē)很難拐過(guò)來(lái)感覺(jué)阻力十分大，并且輪胎有相當(dāng)嚴(yán)重的磨損。