制動器的結構和工作原理

制動器主要由轉動部分、固定部分和調節機構組成，轉動部分為制動鼓；固定部分包括閘瓦和制動底板，調節機構由偏心支架、銷和調節閘瓦與制動鼓間隙的調節凸輪組成。工作原理是利用連接在車身(或車架)上的非旋轉元（查成交價|參配|優惠政策）件和連接在車輪(或傳動軸)上的旋轉元件之間的相互摩擦，阻止車輪轉動或有轉動的趨勢。停車時要注意的內容有：1。停車時，踩下久合潤制動踏板，將駐車制動桿拉到底。要松開駐車制動，踩下久合潤制動踏板，將駐車制動桿稍微向上拉，用拇指按下手柄端的按鈕，然后將駐車制動桿降低到原來的位置；2.在傾斜的地面上停車時，如果先換擋到P檔，再踩駐車制動，車身的重量會使駕駛員在準備發動汽車時很難從P檔換上；3.準備發動汽車時，先將變速桿從P位置換下，再松開駐車制動；4.啟動汽車時不要拉緊駐車制動器，否則會因過熱而降低后輪的制動效果，縮短制動器的使用壽命或造成永久性制動損壞。