發動機敲缸判斷方法是什么

出現敲缸故障時，主要表現是氣缸內發出一種清脆而有節奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而變化。活塞敲缸響聲主要表現為發動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰，溫度升高時，響聲隨之減弱。

當出現氣缸敲擊故障時，主要表現為氣缸內有清脆有節奏的金屬敲擊聲，隨溫度變化。活塞缸的爆震噪聲主要表現為發動機工作溫度較低時噪聲明顯，尤其是怠速時，溫度升高時噪聲降低。活塞異響是指活塞側面撞擊氣缸壁而產生的異響。一般來說，當活塞頂部產生的軸向力的方向從壓縮沖程變為做功沖程時，就會出現活塞敲擊氣缸的異響。換句話說，每次活塞在上止點后向下移動，都會迫使活塞撞擊氣缸壁，導致活塞敲擊氣缸的故障。活塞是否敲擊氣缸的決定性因素在于活塞與氣缸壁之間的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙。為了減少發動機爆震的機會，有的發動機采用活塞銷中心稍微偏離活塞中心線的設計，使活塞受到燃燒壓力時，活塞推力的方向發生變化，從而降低活塞爆震對氣缸壁的壓力，從而達到減少爆震機會的目的。