缸內(nèi)制動的工作原理是什么？

缸內(nèi)制動的工作原理如下：1。檔位越高，傳動比越小：由于變速箱的存在，即不同檔位有不同的“傳動比”，檔位越高，傳動比越小。比如正常行駛時，發(fā)動機在1、2、3檔旋轉(zhuǎn)100次，車輪分別旋轉(zhuǎn)5次、10次、20次，車輪周長不變，所以檔位越高，單位時間內(nèi)行駛的距離越長，也就是速度越快。2.檔位越低，阻力越明顯：發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機的阻力來降低車速。檔位越低，阻力越明顯，制動性能越強。在下坡路行駛時，換入低檔位，可以利用發(fā)動機的拖動功能，減輕制動器的負擔，減少制動次數(shù)，防止制動力因過熱而熱衰減；在積雪和泥濘的道路上行駛時，應(yīng)用發(fā)動機阻力制動可以防止側(cè)滑。