停車后底盤有噠噠聲

停車后底盤有噠噠聲是正常現象，多為三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器在停車后的冷卻聲，當然也存在其他原因。下面一起來看一下：第一、三元催化器的冷卻聲三元催化器的工作溫度很高，所以當汽車熄火后，相應的溫度回落需要一個過程。而它有多是金屬件，所以根據熱脹冷縮的道理就會出現噠噠聲。第二、排氣管道的冷卻聲對于排氣管道發出來的噠噠聲

停車后底盤噠噠的聲音是原因排氣管的三元催化轉化器是汽車停車后發出咔嗒聲的主要部件。三元催化轉化器位于排氣管的頭部。這種成分非常重要，可以減少廢氣中的污染物。如果沒有三元催化轉化器處理廢氣，廢氣中的污染物就會超標。發動機正常工作時排氣管頭段溫度比較高，所以發動機熄火后，排氣管冷卻下來會收縮，然后會有一些咔噠聲，就是排氣管金屬收縮的聲音。排氣管的頭部是排氣歧管，很多車打開引擎蓋后都能看到排氣歧管。排氣管由頭部、中部和尾部三部分組成。前段是排氣歧管，中段在底盤上，后段靠近后保險杠。如果是渦輪增壓發動機，熄火后排氣管發出的聲音會更明顯。渦輪增壓發動機渦輪工作時溫度很高，排氣歧管直接與排氣渦輪相連。如果騎手剛跑完一些長距離路段，建議停車后不要立即關閉發動機。可以讓發動機怠速兩三分鐘，這樣可以幫助發動機散熱。