汽車水溫偏低的原因是什么？

汽車水溫低的原因有百葉窗故障、冷卻風扇故障、水溫傳感器故障、節溫器故障。節溫器是一個根據發動機水溫自動充當閥門的部件。一般安裝在散熱器出口和水泵入口處。相關內容如下：快門故障。如果快門由于某些故障卡在最大開啟位置，發動機溫度會升得太慢或者水溫會太低。冷卻風扇故障，如果由于某種原因，如恒溫器故障、發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）故障、線路故障等。導致冷卻風扇在發動機啟動后一直運轉，或者只要啟動就以最高轉速運轉，或者兩個風扇同時啟動，發動機就會過冷，導致過冷。水溫傳感器有故障。如果由于某些故障導致檢測溫度低于實際溫度，發動機水溫低故障也會顯示在儀表板上。但這是一個偽斷層。雖然顯示的溫度很低，但發動機的溫度實際上并不低。如果用溫度計直接測量冷卻液的溫度，就會得到正確的答案。恒溫器故障。如果節溫器失效，總是開啟或開啟過早，冷卻系統總是大循環或開啟過早，發動機溫度就不容易上升，導致發動機過冷失效。