汽車水溫偏低的原因是什么？

汽車水溫偏低的原因有百葉窗故障，冷卻風扇故障，水溫傳感器故障，節溫器故障。節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。相關內容介紹如下：百葉窗故障，如果由于某種故障導致百葉窗一直卡死在最大開啟位置，就會導致發動機溫度上升過慢或水溫過低。冷卻風扇故障，如果由于某種原因，比如溫控器故障，發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）故障，線路故障等，導致冷卻風扇在發動機啟動后就一直運轉，或者只要啟動就在最高轉速運轉，或者是兩個風扇同時啟動，發動機就會過度冷卻，導致過冷。水溫傳感器故障，如果它由于某種故障，檢測的溫度比實際的溫度低，在儀表盤上也會顯示發動機水溫低的故障。但這是一種假故障，雖然指示的溫度低，實際上發動機的溫度并不低，如果用溫度計直接測量冷卻液溫度就會得到正確的答案。節溫器故障，如果節溫器發生了故障，始終處于開啟狀態或過早開啟，冷卻系統始終處于大循環或早早就開啟大循環，發動機溫度就很不容易升高，出現發動機過冷的故障。