汽車發動機自動啟停操作？

1發電機啟停系統這是最常見的啟動-停止系統。系統的起動器和發電機是獨立設計的。發動機起動所需的功率由起動機提供，發電機為起動機提供電能。博世是該啟停系統的主流供應商（查成交價|參配|優惠政策），具有系統部件少、安裝方便、系統部件尺寸與傳統部件一致、應用門檻低等優點。2發電機啟停系統該驅動裝置可通過使用永磁內轉子和單齒定子勵磁同步電機集成到混合驅動系統中。法雷奧開發的用于i-start系統的電子控制裝置集成在發電機中。當發動機在紅燈處停止時，一旦接合或松開制動踏板，汽車將自動啟動發動機。3智能啟停系統馬自達i-stop直接向停止的發動機氣缸噴射燃油，在燃燒瞬間借助推力推動活塞，并與起動機一起重新啟動發動機。換言之，傳統的發動機啟停技術僅依靠起動機驅動發動機重新啟動，這是一個人的努力。這需要較高的起動機功率，i-stop技術通過混合燃燒驅動活塞與起動機一起起動發動機，相當于兩個人一起工作，因此起動機功率不需要很大。4出租車起停系統目前，現有的啟停系統只能在車輛完全停止時關閉發動機，滑行啟停系統可以在車輛滑行（如高速下坡）時關閉發動機。同時，在自動變速器模型中，控制系統用于自動控制離合器，使發動機與變速器系統分離，延長滑行距離。當駕駛員在滑行過程中操作加速器或制動踏板時，發動機將快速啟動。