渦輪增壓的缸內直噴，和渦輪增壓的多點電噴，區別是什么？
小光頭
2019-06-24 18:01:00
渦輪增壓的缸內直噴 和渦輪增壓的多點電噴 區別是什么？
5個回答
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可笑虛榮 2019-06-24 19:25:18
缸內直噴有利于燃油霧化 噴油精準 提高了燃燒效率 減少了排放 而渦輪增壓則可以通過提高充氣效率提升發動機動力 好處就是在同等動力的情況下相對大排量發動機較輕而且節省發動機艙空間 車用渦輪增壓加缸內直噴最早是用于柴油機上的 近年來出現很多渦輪增壓加缸內直噴的汽車 在節能減排的今天是相當有優勢的 渦輪增壓不一定就要搭配缸內直噴 -
七檔起步 2019-06-24 19:08:38
你好，主要區別就是一個是缸內直噴，一個是普通的多點電噴，渦輪增壓基本上一樣。缸內直噴的技術經濟性動力性都要高于多點電噴。 -
vghfghfghfg 2019-06-24 18:51:46
缸內直噴省油，技術先進一點 -
weiwei0931 2019-06-24 18:32:59
您好，缸內直噴的燃燒更充分，對動力的體現會更加有勁，因此缸內直噴是未來的趨勢。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。 -
wendyhe 2019-06-24 18:04:59
您好，缸內直噴有利于燃油霧化 噴油精準 提高了燃燒效率 減少了排放 而渦輪增壓則可以通過提高充氣效率提升發動機動力 好處就是在同等動力的情況下相對大排量發動機較輕而且節省發動機艙空間 車用渦輪增壓加缸內直噴最早是用于柴油機上的 近年來出現很多渦輪增壓加缸內直噴的汽車 在節能減排的今天是相當有優勢的 渦輪增壓不一定就要搭配缸內直噴 像大家熟知的 STI EVO 就是渦輪增壓加多點電噴的
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