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    2. 我要提問

      每缸氣門數(shù)量是多還是少?

      啊米托佛 2023-03-24 08:51:39

      每缸氣門數(shù)量是多還是少?

      1個(gè)回答
      • 北京歐風(fēng) 2023-03-24 08:51:39
        相對(duì)來說,越多越好。例如,三缸12氣門發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門,四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有兩個(gè)進(jìn)氣門,四缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有一個(gè)進(jìn)氣門。一般來說,排氣閥越多,尾氣排放越干凈(徹底)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥較多時(shí),在高轉(zhuǎn)速下仍能保持強(qiáng)勁動(dòng)力,但買車時(shí)不必太在意進(jìn)氣閥的數(shù)量?,F(xiàn)在的氣門當(dāng)然是越多越好,尤其是5氣門技術(shù),可以提升壓力。氣門是指氣缸的進(jìn)氣門和排氣門。與進(jìn)氣門直接相連的進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)吸入混合氣(或新鮮空氣)的入口;排氣門與排氣歧管相連,排氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)排出燃燒廢氣的出口。壓縮比是活塞能夠壓縮氣缸中空氣的程度。壓縮越大,動(dòng)力越強(qiáng)。與去年同期相比,動(dòng)力更大。在進(jìn)氣和排氣過程中,需要一個(gè)閥門來吸入和排出氣缸中的氣體。大部分是由進(jìn)氣門和排氣門組成:1。閥門不停地打開和關(guān)閉。氣門的進(jìn)排氣容積越大,活塞在每個(gè)進(jìn)氣或排氣沖程中遇到的阻力就越小,做的無用功就越少。2.但如果閥門較大,在高速運(yùn)動(dòng)中由于慣性,配氣會(huì)不準(zhǔn)確。當(dāng)然,多氣門可以獲得大劑量的進(jìn)排氣;3.還克服了高品質(zhì)的慣性問題,有利于提高車輛的動(dòng)力和高速運(yùn)行。但如果閥門多了,制造工藝就復(fù)雜了,技術(shù)失敗率就高了。如果技術(shù)條件成熟,閥門越多越好??偟膩碚f可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
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