ES300h確實適合日常通勤或
商(
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優惠政策)務使用,其混動系統也相當成熟。在道路擁堵的情況下,電機能幫上大忙,基本不浪費油。如果想開得更猛,2.5L發動機的介入一點都不突兀,動力輸出也相當平順。但是,這車真的不適合硬開。如果你拿它來進行彎道分流賽,它會用各種反饋告訴你“我是紳士,請開慢點!”
雷克薩斯ES(
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優惠政策)300h動力可以說很不錯了:1。好車。首先,雷克薩斯一直是質量榜第一;其次,雷克薩斯以隔音技術、舒適性和品質著稱;3.我在4S一家店試駕了ES300h,感覺很完美,因為我現在開的是一輛CT200h,不過買的時候還沒出來,不然我會選300h,動力、面子、品質都一流。主要是混合很省油;4.而且不用擔心它的好壞參半。之前我一個朋友去日本旅游,說那里的車型,不管是皇冠還是阿爾法,都是混搭的,說明這個技術還是很成熟的。Es300h為6年15萬公里免費保養質保。這是一個令人敬畏的油電混合!所有車都是進口的!我選的是ES300H h,買了車之后,前六年除了一點點油費,什么錢都不用花,油耗還是很低的。
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