直噴發動機和電噴發動機的區別

普通多點噴射發動機的噴油嘴位于進氣歧管上，這種發動機將燃油噴入進氣歧管。直噴式發動機的噴嘴位于氣缸內，這種發動機將汽油直接噴入燃燒室。多點噴射發動機的汽油和空氣在進氣歧管混合，直噴發動機的汽油和空氣在燃燒室混合。直噴發動機噴油壓力更高，燃油霧化更徹底，油氣混合效果更好。當然，大部分直噴發動機的動力比電噴發動機要好。一些汽車發動機配備了混合噴射技術。搭載混合噴射技術的發動機，既有多點噴射，也有缸內直噴。這種發動機可以根據不同的工況選擇不同的噴油方式，提高發動機的效率和功率。缸內直噴發動機的噴射壓力比較高，所以這種發動機當然配備了高壓油泵。高壓油泵安裝在機艙內。我覺得很多直噴發動機的高壓油泵在運轉的時候幾乎都會發出咔嗒咔嗒的聲音，這很正常。很多渦輪增壓發動機基本都是缸內直噴技術，但是很多自然吸氣發動機都是缸內直噴技術。缸內直噴發動機容易積碳。