進(jìn)氣管壓力傳感器的工作原理
地大博
2023-04-03 12:11:14
進(jìn)氣管壓力傳感器的工作原理
1個回答
-
deohuang 2023-04-03 12:11:14
進(jìn)氣管壓力傳感器的工作原理是：根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機(jī)ECU，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。進(jìn)氣壓力傳感器簡稱MAP，以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。
壓力傳感器對于壓力的測量采用的是壓力芯片，壓力芯片在可發(fā)生壓力形變的硅膜片上集成的惠斯通電橋。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號