發動機氣門異響是什么原因造成的？

由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座）產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油泄壓較快造成，需更換液壓挺柱。

異響是由氣門間隙過大引起的，氣門間隙過大是由磨損引起的。幾乎所有行駛距離相對較長的發動機氣門都能發出聲音。這是正常現象。要解決這個問題，必須更換氣門的液壓挺桿。氣門是發動機的氣門機構。沒有氣門，汽車的發動機就不能正常工作。每個氣缸基本上都有四個氣門，其中兩個是進氣門，兩個是排氣門。當發動機處于進氣沖程時，進氣門開啟，可燃混合氣進入氣缸。當發動機處于排氣沖程時，排氣門打開。結果，氣缸中燃燒產生的廢氣被排出。氣門由凸輪軸驅動。大多數汽車發動機基本上都設計有雙頂置凸輪軸。這種發動機有兩個凸輪軸，一個是調節進氣門，一個是調節排氣門。凸輪軸通過正時皮帶或正時鏈條與發動機的曲軸相連。即使凸輪軸使用時間長，也有可能磨損。假設凸輪軸磨損，也可能影響氣門異響。凸輪軸磨損后更換即可。凸輪軸和氣門幾乎在氣門室蓋的下面，所以拆下氣門室蓋就可以看到凸輪軸。凸輪軸和氣門基本上固定在發動機的氣缸蓋上。