國(guó)產(chǎn)蔚來(lái)汽車(chē)的價(jià)格高居不下，這是為什么呢？

國(guó)產(chǎn)蔚來(lái)汽車(chē)的價(jià)格高居不下，這是為什么呢？

按照正常邏輯，特斯拉更便宜還是更物有所值？其實(shí)model3剛推出的時(shí)候只是和威來(lái)的幾款重疊，并不代表是同類(lèi)型車(chē)。類(lèi)似車(chē)型的X款Y款價(jià)格其實(shí)比威來(lái)的這些車(chē)型都要高。所以話(huà)題應(yīng)該是為什么國(guó)產(chǎn)威來(lái)車(chē)這么便宜。

如果把威來(lái)的logo放在X款上，可能有人會(huì)覺(jué)得低或者不值得。這也說(shuō)明很多人還是有“進(jìn)口”情節(jié)的，但我不知道這是對(duì)“國(guó)貨”的蔑視。手機(jī)行業(yè)的華為小米不是已經(jīng)躋身世界級(jí)品牌了嗎？

另外，題主看了特斯拉和威來(lái)的車(chē)，不覺(jué)得特斯拉的車(chē)做工還是有些問(wèn)題嗎？做工不規(guī)范的縫紉不能被容忍為強(qiáng)迫癥。

為什么國(guó)產(chǎn)威來(lái)車(chē)那么貴？

作為威來(lái)車(chē)主，買(mǎi)車(chē)后當(dāng)然會(huì)有一些小病，但無(wú)論是車(chē)內(nèi)、配置、做工、駕駛體驗(yàn)，尤其是服務(wù)體驗(yàn)，相信同價(jià)位的車(chē)企都做得不錯(cuò)。

除此之外，社區(qū)活動(dòng)也是威來(lái)為車(chē)主提供的一個(gè)平臺(tái)，在這里他們可以結(jié)識(shí)興趣愛(ài)好相同的人。感覺(jué)有些惡心的車(chē)企和車(chē)主拉在一起，多半是為了維權(quán)。

所以威來(lái)到底是真貴還是便宜，要問(wèn)問(wèn)真正車(chē)主的心聲，試駕，進(jìn)行深入的體驗(yàn)研究。

我們經(jīng)常在換主角的時(shí)候聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題。為什么國(guó)產(chǎn)手機(jī)這么貴？為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)這么貴？國(guó)貨和福利綁在一起好像很正常。但仔細(xì)想想，近幾年國(guó)內(nèi)科技實(shí)力和國(guó)家影響力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)年。要正視品牌本身，看是否符合價(jià)格定位。

威來(lái)汽車(chē)之所以這么貴，是因?yàn)樗牟牧希?wù)，品牌定位。這幾點(diǎn)很多人都回復(fù)了，很詳細(xì)。但是有一點(diǎn)，我覺(jué)得威來(lái)汽車(chē)對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也是貴的。為什么這么說(shuō)？這群車(chē)主具有以下特征：

1.威來(lái)車(chē)主大多在社會(huì)上有一定地位，有實(shí)力，有想法；

2.90年代甚至00年代后越來(lái)越多的入坑維來(lái)，新的目光都投向了新一代智能技術(shù)；

3.不顧傳統(tǒng)BBA品牌帶來(lái)的身份象征，拒絕聽(tīng)從外界的反對(duì)聲音，相信自己的眼光，滿(mǎn)足自己的需求；

這些人不僅是社會(huì)上獨(dú)立的個(gè)體，還因?yàn)楸煌?lái)聯(lián)系在一起而創(chuàng)造了很多價(jià)值，這是不可思議的。為什么這么說(shuō)？

1.聽(tīng)說(shuō)威來(lái)的業(yè)主免費(fèi)給威來(lái)放大屏幕廣告了嗎？

2.聽(tīng)說(shuō)過(guò)威來(lái)代言人和車(chē)主志愿者嗎？

3.聽(tīng)說(shuō)威來(lái)車(chē)主和員工簡(jiǎn)直是朋友嗎？

4.聽(tīng)說(shuō)一年一度的威來(lái)夏季是大車(chē)主聚會(huì)嗎？

這樣的事情可能很多。威來(lái)是用戶(hù)企業(yè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他做的一切都是以用戶(hù)為基礎(chǔ)的。我們可以發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)主以后都是自己人了。