火花塞的工作原理是什么

火花塞是支持汽油發(fā)動機工作的重要原件（柴油發(fā)動機是壓燃做功，沒有火花沖碧尺塞）。在汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次；鎳合金在4-6萬公里左右更換；白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次。具散高體信息需查看車輛保養(yǎng)手冊。

汽油發(fā)動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產(chǎn)生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。火花塞的作用就是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端形成電火花，點燃汽缸內(nèi)的油氣混合氣進行做功，最通俗地說就相當于打火機的火石，一個激活的部件。

火花塞的主要結(jié)構(gòu)有：接線慧基螺桿；中央電極；接地電極；金屬殼體；絕緣體，其中最重要的是兩個電極。

從外觀來看，最上面的部分叫做“終端螺絲帽”，它與缸線相連，作用是完成缸線的對接，在插拔缸線時感覺到有吸入或彈出感正是源自此處，同時，它還是接收電能的地方。