從理論上說,即使同是液力自動變速箱,7速的也要比6速的省油,何況DSG要比AT省油很多。從技術角度來說,跟DSG在同一技術層面的應該是CVT變速箱,即無級變速。所以高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)6的6,更換過變速箱后,技術層面提高不少。
的本來就是6速手自一體變速器,根本就沒用過雙離合。而且高爾夫上的雙離合是毛病最多的,滑閥箱跑2萬公里左右出故障率是35%。
但是小問題確實不少,簡單的說現在的DSG變速箱為大連產,前幾批為德國原產。雖說國產小毛病多,但總的來說不一款不錯的變速箱。說到開車,工薪階層往往注意的是油耗,實用性,動力。和質量。