缸徑大于行程的發動機有什么特點,缸徑小于行程發動機會有什么特性影響

缸徑大于行程的發動機有什么特點,缸徑小于行程發動機會有什么特性影響

當發動機的缸徑小于行程之時，此類發動機的扭矩呈現較為出色的態勢，尤其是在低轉速情況下的扭矩，這種發動機側重于扭矩輸出。

汽車發動機的缸徑與行程的設計有所差異，能夠決定發動機的動力輸出特點。

倘若缸徑大于行程，這種發動機的轉速相對較高，動力將在中高轉速區間釋放。

而若缸徑小于行程，這種發動機注重扭矩輸出，最大扭矩會在較低的轉速區間得以釋放。

要是缸徑與行程相等，這種發動機兼顧扭矩和轉速，被稱作方形發動機。

雖說兼顧扭矩和轉速，不過扭矩和轉速皆不突出，此為一種較為平衡的發動機。

通常情況下，家用車大都會采用缸徑小于行程的設計，如此能夠提升發動機的低扭輸出。

家用汽車發動機處于高轉速區域的時長較少，車主也常常駕駛家用汽車進行地板油加速。

而賽車所追求的是高轉速區域的動力輸出，因而賽車發動機的缸徑通常大于行程。

賽車發動機的極限轉速亦較高，致力于高轉速區域的動力輸出。

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