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全新雷克薩斯 GS 450h 重磅上市售價達 97.5 萬元。

1、就外形而言混合動力的 GS 與普通版 GS 差別不大僅在車身標志和迎賓踏板等部位方可察覺出異樣。倘若言及雷克薩斯 GS 系列為一款俊美的車想必無人會質(zhì)疑

2、于城市中駕馭 GS450h 乃是極為輕松之事豐沛的動力以及靈敏的油門響應(yīng)能夠使這一“身形龐大沉重”的家伙于擁擠的車流里搶占優(yōu)勢。此款車所裝配的乃是一臺無級變速箱在手動模式下其能夠模擬 6 擋模式

3、GS450h 所裝配的 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)能夠自動持續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。誠然亦可通過人工設(shè)定劃分為普通和運動這兩種狀態(tài)。在普通模式之下懸掛和減震系統(tǒng)更多地考量車內(nèi)的舒適程度偏軟的懸掛以及松軟愜意的座椅令駕駛員極少產(chǎn)生深踩油門的想法絕大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸納傳入車內(nèi)的僅是少量幅度稍大一些的波動。

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