雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿哪個(gè)好

雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿哪個(gè)好這兩種懸架各有優(yōu)劣。

雙橫臂式獨(dú)立懸架減震器無(wú)橫向載荷上端高度低利于降低車(chē)頭高度改進(jìn)車(chē)身造型操縱穩(wěn)定性和舒適性好是高級(jí)懸架。但缺點(diǎn)是占用空間大制造成本高多見(jiàn)于高級(jí)車(chē)型。

多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成連桿多能保證一定舒適性讓車(chē)輪和地面盡量垂直減小車(chē)身傾斜維持輪胎貼地性常用于高檔轎車(chē)注重舒適和操控穩(wěn)定。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用空間大中小型車(chē)少用。

雙橫臂式獨(dú)立懸架橫向剛度大輪胎接地面積大貼地性好多應(yīng)用于前后懸。

多連桿懸掛在輪胎上下運(yùn)動(dòng)時(shí)前束角能改變彎道適應(yīng)性更好通常用于后懸。

總之選哪種要看您的需求。注重操控穩(wěn)定和穩(wěn)定性選雙橫臂關(guān)心舒適性和乘坐體驗(yàn)選多連桿。