錫柴11升460馬力發動機氣門如何調整

錫柴11升460馬力發動機氣門調整主要有逐缸調整法和兩次調整法兩種。

逐缸調整法，需依據汽缸點火順序，先確定某缸活塞處于壓縮上止點位置，而后對該缸的進、排氣門間隙進行調整。之后，通過搖動曲軸，按照順序逐一調整其他汽缸的氣門間隙。這種方法雖然精確，但搖轉曲軸次數較多，檢調所花費的時間也長，不過對于磨損嚴重的發動機來說能獲得更精準的調整效果。

兩次調整法，先將第一缸活塞調至壓縮上止點，此時可調整1、2、4、5以及8、9號氣門；接著轉動曲軸一圈，讓六缸活塞處于壓縮行程上止點，再對3、6、7、10、11、12號氣門進行調整。該方法省時省力，只是不同車型需要記憶不同的可調氣門順序號，對維修人員的記憶力有一定挑戰 。

氣門調整是保障發動機正常運轉的關鍵環節，這兩種方法各有優劣。維修人員可依據實際情況，選擇合適的調整方法，確保發動機氣門間隙符合標準，讓發動機發揮出最佳性能。