柴柴11升400馬力發動機氣門如何調整

柴柴11升400馬力發動機氣門調整需先做好準備工作，再依不同方法調整，最后復查。

調整前，要確保發動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具，查閱發動機使用手冊明確氣門間隙標準值。接著是關鍵的調整環節。若為兩缸發動機，用扳手松開調整螺絲，再用螺絲刀擰動螺絲軸找到合適位置后擰緊。多缸發動機常用逐缸調整法，按汽缸點火次序確定活塞在壓縮上止點位置，隨后調整該缸進、排氣門間隙；還有二次調整法，像四缸發動機，先轉動飛輪找到一、四缸上止點，判斷第一缸處于壓縮行程上止點后調整相關氣門間隙，之后依工作順序和曲軸轉動方向依次調整其他氣門間隙。熱車時進氣門間隙一般為0.25毫米、排氣門間隙為0.3毫米；冷車時進氣門間隙為0.35毫米、排氣門間隙為0.4毫米。完成調整后，要用厚薄規復查間隙，確保符合標準。

柴柴11升400馬力發動機氣門調整要注重每個環節，規范操作，才能保障發動機處于良好運行狀態。