本田

本次缺陷，很可能就是那三道活塞環出了問題，由于發動機水溫遲遲不能升到正常值，造成三道活塞環也遲遲不能“貼緊”汽缸壁（金屬熱脹冷縮特性），于是在此期間，大量汽油偷越國境進入曲軸箱……然后非法居留在油底殼內與機油廝混在一起。結果肯定是災難性的，齊齊哈爾已有四位CRV車主在不知情下繼續行駛，最終造成發動機徹底報廢，那些還在說“沒事，別擔心，沒關系”的車托，他們真是喪盡天良！

你是哪里的朋友，你的沒有乳化現象為你高興我的有機蓋乳化現象變速箱前輪左有杠杠響聲涼車時候你也聽聽吧！只不過大家都有主意到這個

我們?膽的預測一下，本田很可能放棄這一代發?機，不做任何補救，在下一代發?機?直接改正過?。想?年?眾發現EA888有燒機??進氣積碳的天生缺陷，就直接放棄?第一代?第二代的EA888用戶，而在第三代EA888?改進??氣分離器增加進氣歧管噴射，全部改正過?，而前兩代的用戶就成?后備箱常備機?的小白鼠。

應該換成混動的按鍵式的檔位B格一下就拉高了好多CVT的舒適感是相當好的而且技術成熟比雙離合省心的多至于倒車無力那到沒事畢竟倒車就那么一下下的事

不懂車.跟風起浪的人占了85%.據調查.莫非三點:1.省油.誰都不想老掏錢加油.2.保值..賣個幾年的二手也能打8折.3.當然就是耐操了.能開到小孩那代人.也就是一車開兩代了.其它比如碰撞或者美觀.就沒有份了.不過現在的車越出越漂亮.越來越便宜.尤其以發展電動為主流的社會.國產的掘起.前面這些已經不重要了.自從我要買車..身邊的人就不斷推薦日系,,說保值.耐操.省油.話說CVT沒什么力是吧?但另一部份人說日系車皮薄..考慮到人的自身價值太高.于時決定不碰日系...果然選擇是對的.探界者..實力中級SUV.盡管噴.事實擺在這.

機油問題分成兩種情況。第一種是單純的機油增多，比如加多了機油，或者是混入機油的汽油和水份不足以改變機油的功能性狀。那導致的結果只是發動機曲軸系統的轉動阻力增大，油耗略有上升。此外如果機油過量嚴重，會造成機油壓力過高進入汽缸導致燒機油現象。第二種是混入的汽油和水分已經導致機油性能下降甚至喪失。那么就會造成汽缸與活塞環摩擦部分或全部喪失潤滑，從而拉缸、抱缸。拉缸就是活塞環把汽缸內壁劃傷，抱缸是指活塞徹底卡死在汽缸內。

后面加個零你也不一定有興趣！怎么也要來個五十萬年收入。我一表弟吉林大學畢業的，在東風日產。據說有三十萬年薪！

咱倆差不多要用排除法看看今天冷車量完以后隔一周左右冷車在看下有沒有增多如果沒有就是沒有問題的這樣才是正確的量法而不是看一次就斷定

有2種情況脫離系統，第一就是道路識別不了了。儀表的八字實線變成虛線，不會有提示。所以需要余光關注儀表。還有種就是道路清晰，但是系統認為你手不在方向盤上，這時候會滴聲，儀表中間顯示黃色方向修正字樣，這時候手稍微扶一下方向即可恢復識別。沒有打轉向，側面有車會亮黃燈，如果打轉向會閃黃燈并有滴滴滴的警報。

我也在去年底買的混動低配，開了進3000公里，三個月，馬上要首保，特地看了一機油尺，發現已經超過上限，打開機油蓋，有一股濃重的汽油味，并且有乳化現象

身邊很多人開CRV，但真心想不通crv的賣點在哪兒？1.5T？？看看這價格，想想算了還是買思域得了。2.0混動？？還是去豐田看看吧。拋開發動機不說，汽車底盤？內飾中看但中不中用？隔音效果好？座椅那么低換來的大空間？？SUV竟然裝了全景天窗？？還是說那iihs上瞧不見身影的被動安全？？

本田為什么會機油增多。是因為日本車為了活塞環用的壽命更長會吧漲性做的沒有那么緊減少摩擦。然而多點電噴很好用。在直噴車型上也這么干就會導致機油里面噴入汽油

這個不是個人交的。是廠家交的。去年個人是1.6以下的（包括1.6的購置稅減半），其實1.51.6的發動機，特別是帶T的,排放和油耗，比創馳自吸2.0的2.5的發動機高多了。創馳發動機的排放（整個產業鏈），和我國使用純電汽車的排放相同（國內65%火力發電CO2），哈哈！CO2排放少，自然油耗就少---也就是碳少。國家制定規矩的沒眼光，和中國的身份不符。把汽油發動機的效率定在50%不就行了。哈哈！很多車就不能上市了。保護保護還是保護。創馳2代排放可以達到歐洲清潔發電的水平，缸內的混合氣，火花塞都點不著了，只能靠高壓縮比--壓燃。當然比創馳1代少40%能耗了。哈哈！這才是正確的道路。

現在租房住學校內，孩子三個月高考結束后，回自己家中住，離單位1.5公里，本來也考慮換es300h，看完這個貼子，感覺一開始考慮的皇冠運動版還是畢較靠譜。

是啊，既然買車選擇了4S，不是在外面車行買的，保養我還是偏向4S，差不了百來塊錢！不過怎么說開得少反而得按時間去保養？我開的也算少，現在10多個月還不到6000！我首保是2000多去的，二保打算等7000-8000再去，可以嗎

如果4s店保養。啟動完發動機，立馬測機油位置。如果當時在中線，肯定是加多了。冷車放一夜，肯定回到最上線，因為機油要回流啊。正常方式是熄火后5-10分鐘。當機油慢慢回流一些。這時候在中線沒有問題。很多人不懂就瞎湊熱鬧。

能放心開嗎，說質保3年10萬公里，可是三年以后怎么辦，啃。買CRV就涂了個省心，你看不是剎車，就是方向盤失靈，現在跟可怕的是發動機。愁死我了

東風本田4s店和廣本都不是一個公司，怎么可以在東風本田做首保啊，去保養當然要收費的啊。如果實在不方便，就就近自費保養吧。

如果退訂沒有損失，那就退訂了吧，等等看再說。如果不能退訂，那就和4S店說說這事，機油增多怎么辦？能不能先不提車？等問題解決之后在提車？我覺得沒有大事。

樓主你好：第十代思域采用了1.5T發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩220牛·米，與動感的外形相得益彰。有些事，你把它藏在心里也許更好，等時間長了，回過頭去看它，也就變成了故事了。