本田

新款本田飛度“GK5”自動擋8萬出頭是值得的。新款本田飛度指導價格在8.18 - 10.88萬元，2021款為最新在售款式，且全系自動擋。其中潮啟版受關注度頗高，優惠后的裸車價低至6.88萬元，算下來落地價大約8.09萬元。從價格方面看，8萬出頭能拿下這樣一款知名品牌的車型，本身就具備一定的吸引力。本田飛度一直以來都有著良好的口碑。它擁有成熟可靠的技術，在動力和燃油經濟性上能達到較好的平衡，日常使用成本相對較低。空間表現也較為出色，別看車身不大，但內部空間布局合理，無論是乘坐空間還是儲物空間，都能滿足日常出行和家用需求。而且飛度的保值率在同級別車型中較為突出，這意味著在后續換車時，能減少車輛折舊帶來的損失。所以綜合價格、品牌、技術、空間以及保值率等多方面因素考量，新款本田飛度“GK5”自動擋8萬出頭是物有所值的，對于預算有限又追求實用的消費者來說，是一個不錯的選擇 。

本田CRV操作后視鏡折疊功能，可通過電動折疊、車機設置自動折疊以及遙控操作等方式 。電動折疊時，在車輛主駕駛門板找到后視鏡按鈕，其下面右邊的按鈕負責控制折疊。這種方式操作簡單直接，在日常駕駛過程中，若遇到狹窄路段等情況，能迅速通過該按鈕折疊后視鏡，提升車輛通過性。部分車型還能通過車機設置實現自動折疊。先啟動發動機，然后在車機設置里找到后視鏡自動折疊項目進行選擇。具體設置步驟也不難，先點火調整好左側后視鏡位置，按下左側控制器上折疊按鈕，停車且換擋桿在P檔時，按住遙控器“鎖車”約6秒，聽到兩聲“滴滴”聲就設置成功。設置好后，車輛在鎖車時后視鏡就會自動折疊。此外，按下遙控發射器、尾門上鎖止按鈕或觸摸前車門鎖止傳感器可向內折疊車門后視鏡；按智能鑰匙遙控器解鎖按鈕或抓前車門把手可向外展開。本田CRV的后視鏡折疊功能操作多樣，車主可根據實際需求和車型支持的方式，靈活選擇合適的操作方法，為駕駛帶來更多便利和保障。

東風本田CRV七座車型整體表現不錯，在空間、動力、舒適性等方面均有亮點，具備一定競爭力。先看外觀，它延續家族設計風格，前臉粗壯鍍鉻飾條與犀利大燈組相得益彰，車身線條流暢，車尾簡潔且尾燈與前大燈相呼應，既時尚又顯成熟穩重。尺寸增加后，不僅車身變長，還采用2+3+2座椅布局，第一、二排寬敞舒適，第三排短途乘坐也沒問題，且車內儲物空間充裕，座椅放倒靈活多樣。動力上，其發動機成熟可靠，動力輸出充沛，變速箱調校出色，換擋平順，即便車身重量增加，油耗也在可接受范圍。內飾大量使用軟性材質包裹，中控臺布局合理，座椅符合人體工程學，舒適又有支撐性。同時，自動空調、全景天窗以及先進的隔音技術，進一步提升駕乘體驗。安全和科技配置也不含糊，豐富的駕駛輔助系統與智能娛樂信息系統，讓出行更安心、便捷。東風本田CRV七座車型憑借多方面優勢，滿足了消費者對大空間車型的需求，無論是家庭出行還是日常使用，都能較好勝任。

新本田雅閣混動在動力、設計、內飾、智能與駕駛體驗等多方面均有出色表現，是一款值得關注的車型。新本田雅閣混動的動力系統可圈可點。插混電池升級，能量密度大幅提升，純電續航里程有望突破百公里，滿油滿電綜合續航超2100公里。提供多種動力版本與變速箱可選，美版2.0L i - MMD混動系統功率與扭矩提升。車輛設計上，車長增加，前臉設計更具科技感，座椅人體工學設計升級。內飾品質提升顯著，大量高品質材料的運用盡顯質感，標配全液晶儀表與懸浮式中控屏，還搭載智能互聯系統。車內靜謐性因主動降噪與雙層夾膠玻璃提升明顯。駕駛體驗上，插混版爆發力強，燃油版操控精準。智能化輔助升級，標配Honda SENSING 360 +系統，新增高速領航輔助功能。經濟賬方面也有優勢，油費節省、保養成本低且保值率高。新本田雅閣混動憑借這些亮點，全方位滿足了不同消費者的需求，展現出強大的產品力。

若要清除本田CRV的安全氣囊燈，需將車輛送到專業修理廠，讓技術人員用專業解碼器讀取故障碼后進行針對性維修 。安全氣囊燈亮起，表明本田CRV的安全氣囊系統可能存在電控故障。這種故障無法通過簡單操作自行清除，必須借助專業工具和技術。專業解碼器能夠精準讀取故障碼，這些代碼就像故障的“身份證”，清晰地向技術人員展示問題所在。只有依據故障碼找到問題根源并維修，才能真正解決安全氣囊系統的故障，從而熄滅安全氣囊燈。 切不可忽視安全氣囊燈亮起這一警示。安全氣囊作為車輛重要的安全配置，關鍵時刻能極大降低駕乘人員受傷害的程度。若不及時維修，安全氣囊可能在緊急情況時失效，使車輛失去重要的安全保障，給駕乘人員帶來嚴重威脅。所以，一旦發現安全氣囊燈亮起，應盡快送修，保障行車安全。

本田并沒有凌度這款車，你想問的或許是大眾凌渡，它是一款值得購買的車型。大眾凌渡在多個方面展現出獨特魅力。外觀設計獨樹一幟，前臉棱角分明，直瀑式中網搭配凌厲頭燈，車身線條簡潔流暢，車尾造型獨特，整體極具時尚潮流感，轎跑范兒十足，能吸引眾多年輕消費者。走進車內，其內飾精致且注重品質，三輻式皮質方向盤、觸控式液晶中控屏、運動儀表盤以及仿皮座椅，營造出戰斗氣息與豪華質感。空間方面，凌渡尺寸適中，車長4784mm，軸距2731mm，內部乘坐空間基本能滿足家庭日常使用，尤其是后排腿部和頭部空間，確保了乘坐舒適性，而且后備廂空間優秀、造型規整，全家旅行的行李也能輕松裝載。動力上，搭載的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110KW，最大扭矩250N.m，動力充足，操控穩定，駕駛體驗流暢。安全性能更是可圈可點，配備剎車防抱死、ESP電子穩定系統等豐富的安全設備。大眾凌渡憑借出色的外觀、精致的內飾、良好的空間表現、充沛的動力以及可靠的安全性能，確實是一款值得考慮的車型。

手動解除老款本田CRV的防盜系統，有多種操作方式可供嘗試。老款本田CRV的防盜系統在特定情況下需要手動解除。進入車輛主駕駛艙，在未通電時，點擊多功能方向盤左側菜單切換按鈕，再點擊右側HUD按鈕，長按右側CNCEL按鈕五秒，之后點擊一鍵啟動按鈕，看能否啟動車輛。若不行，將車輛熄火拔出鑰匙，把駕駛員側車門中控鎖開關切換至“LOCK”模式讓車門上鎖，打開駕駛員側車門，按下儀表板上防盜系統指示燈旁的紅色按鈕約5秒鐘。還可使用車輛遙控器，按下開鎖按鈕至少兩次來解鎖車門。要是車輛沒反應，就用車輛鑰匙插入點火開關并轉動至“ON”位置，但不啟動發動機，接著再嘗試解鎖。當這些方法都無效時，可能是車輛鑰匙電池耗盡、防盜系統故障等原因。此時，就需要專業技術人員檢查修復，若依舊無法解除，建議聯系本田售后服務中心解決。老款本田CRV防盜系統的解除方法多樣，可按需嘗試 。

本田雅閣電子手剎開關位于換擋桿附近，停車時踩住剎車踏板、車輛完全靜止后按下，儀表盤顯示手剎啟動標識；起步時系好安全帶，踩下剎車踏板，按下按鈕手剎自動解除 。駐車制動開關（自動駐車）在電子手剎后面，按下后車輛停穩松開剎車踏板仍能保持剎車狀態，輕踩油門解除 。 在停車環節，務必讓車輛完全靜止，踩住剎車踏板，按下電子手剎按鈕，此時儀表盤會出現手剎已啟動的標識，車輛便穩穩剎住。特別是在陡坡停車時，先切到“P”擋再拉起按鈕更為穩妥。而啟動車輛時，系好安全帶，踩下剎車踏板，按下電子手剎按鈕，手剎自動解除，隨后就能掛入相應擋位正常行駛。自動駐車功能的使用也并不復雜。啟動車輛后，按下自動駐車按鈕“breakhold” 。當汽車停穩，即便松開剎車踏板，車輛依然能自動保持剎車狀態。只要輕踩油門踏板，就能輕松解除剎車狀態。不過要留意，使用該功能的前提是系好安全帶，且按下按鈕后儀表盤出現綠色提示才會生效。本田雅閣的電子手剎開關和駐車制動開關操作簡便又實用，能為駕駛者帶來更便捷、高效的駕駛體驗 。

本田思域音響升級8音度套裝喇叭及超薄低音，效果不錯。本田新思域原車音響表現平平，對于那些對音質有較高追求的車主來說，后期升級很有必要。8音度8S超薄低音炮，不僅能讓低音效果更飽滿扎實有力，而且內置高品質功放輸出及音頻處理功能，可充分發揮前后聲場喇叭的最佳音質。它體積小巧，安裝在副駕駛座位底下，不占太多空間，其杰出的散熱系統也能保障穩定運行。同時，搭配8音度套裝喇叭，在連接電腦進行10段EQ調音后，高音更加清晰通透，中低音飽滿厚實，各個頻段層次分明，細節表現更具感染力。就像有位新思域車主，對低音要求頗高，在試聽多款低音炮后選擇了這一組合，最終對改裝效果十分滿意。 可見，8音度套裝喇叭及超薄低音的升級方案，能有效提升本田思域的音響品質，滿足車主對優質音效的需求，為車內帶來更出色的聽覺享受。

本田CRV 可通過駕駛員側車門扶手處的折疊按鈕實現后視鏡折疊，部分車型還能在車機設置里操作。 按下駕駛員車門扶手處的折疊按鍵，就能輕松實現后視鏡的折疊與展開。電動折疊的設計，避免了手動操作的麻煩，在狹窄路段會車或者停車時，無需探頭或下車，輕輕一按，后視鏡就能自動折疊，大大提高了車輛的通過性，也避免了后視鏡被刮蹭。此外，對于部分車型，在啟動發動機后，還可在車機設置里選擇后視鏡自動折疊項目。進入車機設置找到相應選項，開啟該功能后，車輛便能在需要時自動完成后視鏡的折疊動作，使用起來更加便捷智能。本田CRV的后視鏡折疊方式，無論是傳統的按鈕操作，還是智能化的車機設置，都充分考慮到了用戶在不同場景下的使用需求，為車主帶來了極大的便利。

本田飛度跑高速長途整體表現尚可，在合理時速下能保持一定穩定性且操控有樂趣，但受自身一些因素限制并非特別適合頻繁跑高速長途 。’‘’生成的段落 2 如下:飛度自重僅1噸，這樣的重量在高速行駛時可能會讓人有些擔憂。不過實際情況是，在110 - 120公里每小時的速度區間內，它基本不會出現明顯的飄動感。可一旦超過這個速度，尤其是超過100公里每小時較多時，車身就會有飄的感覺。’‘’生成的段落 3 如下:從懸掛和隔音方面來看，飛度采用的懸掛系統以及整體的隔音設計，更偏向于滿足市區行駛需求。在高速長途行駛中，車的懸掛可能無法像一些專為高速設計的車型那樣，提供極致平穩的駕乘感受；隔音效果也相對有限，長時間駕駛可能會讓駕乘人員感到疲憊。’‘’生成的段落 4 如下:好在飛度在操控方面頗具亮點。即便在高速上，只要將速度控制在120km時速以下，它的方向盤指向精準，車輛操控起來較為輕松，能給駕駛者帶來一定樂趣，行駛姿態也比較穩定。 ’‘’生成的段落 5 如下:本田飛度跑高速長途有其優勢與不足。它在合理時速區間能保持相對穩定且操控性良好，但受限于自重、懸掛和隔音等因素，相比一些更適合高速行駛的車型，它在長途高速行駛時的舒適性和穩定性略遜一籌。不過，只要駕駛者了解其特性并合理駕駛，飛度也能勝任高速長途之旅 。

拆卸本田艾力紳中門門板，需先松開螺絲，再在開關面板后面輕輕撬起。在拆卸前，要做好準備工作，準備好螺絲刀等工具，并確保車輛斷電。找到門板周圍的固定螺絲，將它們逐一松開，這是拆卸的重要前提。螺絲松動后，接下來的操作需格外小心。開關面板后方是關鍵位置，用撬棒或扁平工具沿著門板邊緣輕輕施力。這一過程中，力度的把控至關重要，太輕可能無法使門板脫離，太重則可能對車體造成損傷。要讓工具緩緩使力，使門板逐漸與車身分離。拆卸本田艾力紳中門門板，只要嚴格按照先松螺絲，再撬開關面板后方的步驟，謹慎操作，就能安全、完整地完成拆卸工作，為后續的維修或更換等需求做好準備 。

本田CB400每一代都有其獨特魅力，很難說哪一代絕對值得購買，不過08年以后的4代、99年的VTEC和05年以后的VTEC3都比較有代表性。第一代CB400SF于1992年4月出廠，搭載VTEC型引擎，轉速超6750RPM時四氣門同步工作，制動上采用Brembo四活塞油壓對向卡鉗。它有著化油器發動機，對于追求復古韻味、體驗經典機械感的人來說，是不錯的選擇。第二代車型改用了電噴發動機，引擎升級為VTEC2型，轉速6300RPM時氣門開啟策略更智能，制動系統采用Nissin的改進品。在機械性能提升的同時，燃油經濟性和環保性也得到優化。05年以后的VTEC3在引擎技術上進一步優化，1 - 5檔轉速控制在6300rpm，6檔升至6750rpm，制動系統碟配對向雙活塞卡鉗直徑240mm且位置調整至上方。外觀和舒適性也大幅提升，側板、油箱開關等細節處的升級，讓騎行體驗更舒適。08年以后的4代使用電噴發動機，vtec更人性化，還解決了排氣前段生銹問題。總之，不同代的CB400各有優勢，消費者可根據自己對動力、外觀、舒適性等方面的側重來選擇。

卸下本田飛度的轉向機，需做好工具與安全準備，按特定步驟有序操作。要卸下本田飛度的轉向機，首先要準備好扳手、螺絲刀、千斤頂、支撐架、潤滑脂等工具，并用千斤頂和支撐架穩固支撐車輛，做好安全措施。接下來進入具體的拆卸步驟，先擰松轉向盤緊固螺母，拆下喇叭按鈕，并在轉向盤和軸上做好安裝標記，方便后續裝配復位。接著，順時針擰下螺栓，拆下鎖的手柄與組合開關，再從轉向柱托架上拆下啟動開關盒、卡帶以及電線束連接器。之后，在叉件和蝸桿上做好記號，拆下螺栓。此外，還需斷開電源，松開輪胎螺絲，用專用工具拆卸轉向拉桿與轉向機的連接，以及固定轉向機的螺絲，小心移除轉向機。整個過程中，要注意給連接部件做好標記，方便重新安裝時對位；操作時避免用力過大，以免損壞部件；新換部件要用潤滑脂潤滑。如果在操作過程中遇到困難，可咨詢專業維修技師或前往維修店。如此，才能順利卸下本田飛度的轉向機。

2024款本田雅閣混合動力優勢明顯，在多方面表現出色，依舊極具競爭力。從價格優惠看，它可享受限時至高6.8萬元綜合權益，惠后15.88萬元，性價比凸顯，對消費者吸引力較大。外觀上，前臉家族式設計語言時尚大氣，羽翼式大燈組、貫穿式尾燈等設計元素，既具辨識度又符合當下審美潮流。空間寬敞，車身尺寸與軸距可觀，主駕駛調整好后第二排腿部空間達3拳，座椅舒適且后排座椅可放倒，實用性佳。內飾方面，中控臺環抱式設計布局合理，大量軟質材料提升質感，全液晶儀表與中控大屏功能豐富。智能與安全配置更是一大亮點，Honda SENSING 360+輔助駕駛系統、APP遠程控制系統等，主動安全預警等多項配置為標配，全方位保障出行。動力性能也較為突出，第四代i-MMD混合動力系統，純電續航里程可觀，混合動力模式動力強勁，且日常駕駛平順性好，操控性優秀。此外，本田雅閣整車耐用性和保值率向來不錯。2024款本田雅閣混合動力在價格、外觀、空間、內飾、配置以及動力等多維度展現優勢，是一款值得考慮的車型。

新款本田CRV的實際油耗因車型、駕駛習慣、路況等因素有所不同，燃油版約8 - 10L/100km，油混版實測低至3.5L/100km ，插混版實測饋電油耗5.01L/100km。具體而言，燃油版車型在正常駕駛時，油耗大概處于8 - 10L/100km的范圍。這一數據是眾多車主實際駕駛反饋的綜合結果。油混版的CR-V e:HEV官方綜合工況油耗為5.49L/100km ，而在挑戰賽中實測百公里綜合油耗低至3.5L/100km，展現了其優秀的節能性能。插混版的CR-V e:PHEV官方綜合工況油耗低至1.61L/100km ，實測饋電油耗僅為5.01L/100km ，在不同工況下都有不錯的油耗表現。影響油耗的因素眾多，駕駛習慣方面，急加速急剎車會增加油耗；路況上，擁堵路段比暢通路段更費油。此外，車輛負載、保養狀況等也會影響實際油耗。新款本田CRV通過多種技術優化油耗，用戶也可養成良好駕駛習慣、定期保養車輛來降低油耗。

本田小型飛度車是一款性價比高、適合日常代步和家用的車型。飛度外觀圓潤可愛又時尚，造型流暢動感，潮跑版還適合改裝。其車身小巧靈活，但內部空間出色，“四輪四角”設計讓后排寬敞，座椅舒適，后備箱能滿足日常儲物。在動力上，全系配備1.5升自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，換擋平順且省油，可靠性和耐用性佳。底盤調校偏向舒適性，懸掛軟，轉向精準。內飾配置也較為豐富，有一鍵啟動、倒車影像等實用配置。駕駛飛度，加速時油門靈敏，初段加速快，轉向精準。而且它油耗低，高速5個油左右，城市鄉村6個油上下，經濟實惠，8、9萬就能落地。動力對于車重來說足夠，能滿足日常需求，保值率還高，在二手車市場很受歡迎。憑借獨特設計、良好性能和出色空間，飛度贏得眾多消費者的喜愛 。

本田凌派連接藍牙分兩種情況操作：若車載藍牙為顯示器狀，先開啟車載藍牙，記住其顯示屏顯示的配對請求密碼（一般為0000），再打開手機藍牙檢索并輸入密碼連接；若類似藍牙耳機狀，長按開機鍵3 - 5秒至指示燈紅藍交替閃爍，打開手機藍牙搜索并連接，密碼一般為“0000”。當車載藍牙呈顯示器狀時，開啟它后屏幕上會出現配對密碼，這個密碼是連接的關鍵。隨后打開手機藍牙，在搜索到車載藍牙信息后，準確輸入密碼就能完成連接。而當車載藍牙類似藍牙耳機時，長按開機鍵進入配對狀態，此時指示燈紅藍交替閃爍，表明它已準備好被搜索。接著在手機上開啟藍牙并搜索，找到對應的車載藍牙配對名進行連接，按要求輸入密碼即可。本田凌派連接藍牙的兩種方式，雖然操作細節有別，但原理都是讓手機和車載藍牙建立有效連接。只要按照上述步驟操作，就能輕松實現藍牙連接，享受便捷的車載體驗 。

本田雅閣是一款綜合表現出色、值得考慮的車型。本田雅閣在外觀上盡顯魅力，線條流暢自然，車身比例和諧，整體造型既時尚又大氣，無論是穿梭于城市街道還是馳騁在高速公路，都能憑借獨特外觀吸引目光。其動力系統提供了燃油版和混動版多種選擇，無論選擇哪種，動力輸出都十分平穩，加速性能也可圈可點，能滿足不同消費者的駕駛需求。車內空間的設計十分貼心，寬敞的后排為腿部留出充裕空間，座椅材質與設計進一步提升了乘坐舒適度。內飾方面，做工精細、用料講究，中控臺布局合理，各類配置豐富多樣，智能駕駛輔助系統更是為出行增添了便利與安全。操控性能上，轉向精準，懸掛系統調校恰到好處，駕駛體驗感良好。安全性能也不容小覷，多個安全氣囊與車身穩定系統等主被動安全配置，為駕乘人員保駕護航。本田雅閣憑借在外觀、動力、空間、內飾、操控以及安全性能等多方面的良好表現，展現出自身的優勢與魅力，確實是一款值得消費者關注和選擇的車型 。

2012款本田CRV是一款在多方面表現出色、值得肯定的車型。2012款本田CRV的外觀融合運動與時尚元素，線條流暢自然，整體造型優美動人。適中的車身尺寸搭配霸氣的車頭，給人留下深刻的印象。走進車內，內飾簡潔大方的風格讓人眼前一亮，功能區域劃分清晰合理，操作起來十分便利。車內空間寬敞，后排座椅還能夠放倒，極大地拓展了儲物空間，滿足各種出行需求。在高科技配置方面，智能鑰匙、電動天窗以及導航系統等一應俱全，為駕駛者帶來便捷與舒適的體驗。動力上，它搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達193馬力，最大扭矩為243牛米，與CVT變速箱默契配合，不僅加速迅猛，動力充沛，而且燃油經濟性十分出色，百公里油耗僅6.8升。2012款本田CRV憑借時尚外觀、舒適內飾、豐富配置以及良好的動力和油耗表現，展現出強大的產品力，在同級別車型中具有較強競爭力，能為車主帶來高品質的駕乘體驗 。