夏朗

現在很多MPV都不配備備用輪胎，奧德賽也沒有大眾夏朗，原車出廠時候也沒有備用輪胎。因此行駛的時候要注意路面情況，在跑長途之前檢查一下輪胎。

大眾的ea211和ea888發動機都不算廢油。這個車有1.4T和2.0T的兩個版本。1.4T版本的有七八個油就行了。而2.0T的馬力大，相對廢油一些，但是十個油也就足夠了。

能優惠到38,000已經符合行情了，目前來說最多也就3萬左右的優惠，達到這個幅度完全可以考慮出手。而且這個車子的品質相當優秀。

這款夏朗，最適合你了，可以把兒童座椅放在第二排任一邊，放中間的話兩邊大人都可以照看。夏朗后兩排有5個獨立的兒童安全座椅接口。a第二排的兩個安全座椅，可以放在兩邊。此時大人坐在中間，可以一邊照顧一個。再說這款車子的性能還不錯的。四五口人的狀態下，夏朗最大的優勢在于有個很大的后備廂空間。帶上嬰兒車、自行車各種玩具都不在話下。日常實用性確實好一些。

奧德賽和夏朗這兩款車型可以說是各有所長，奧德賽這款車優勢是發動機穩定性更好，維修保養成本更低，變速箱平順性好。車內座椅比較舒服特別是第二排尤為突出，車內空間更好一些。不足在于減震效果有點硬，行駛噪音略大，操控性一般。夏朗作為德國進口的車型，在做工用料比較不錯，操控性好，隔音效果很好，行駛過程中噪音不大。和國產的大眾車使用的都是一樣的動力系統。夏朗劣勢在于后排座椅沒有商務車的感覺，看上去更像是面包車，座椅坐起來也不是很舒服。價格上由于是進口車所以性價比沒有奧德賽高。如果平時開車比較多選夏朗更好一些，如果比較看重后排座椅舒適性選奧德賽比較合適。

我之前給老婆買的一輛大眾夏朗，控面板稍微有點兒質量問題，有一點兒異響，不過是在質保期內，立馬去找了售后，給解決了，還不算什么大問題。大眾品牌一直不錯。

據我個人了解，該車整車質量還是非常不錯的，在網上確實有一些車主反映該車有燒機油的問題，但并不是很嚴重，而且并不是每一款車型都有這種問題。 如果喜歡，可以實際到4s店試駕一下。

大眾夏朗基于大眾MQB平臺打造，該車屬于進口大眾，生產于德國，按照德國一貫的嚴苛標準，這款車的質量肯定是沒有問題的，所以您不用擔心他的故障率，至于性價比，該車屬于進口車型，在所有進口車MPV里面目前他是唯一的20-30萬級商務車。而且該車19款全部采用2.0T220馬力全新大眾EA888高功發動機，使其百公里加速又是目前國內市場上最快的MPV車型，配置上帶有多功能方向盤，定速巡航，天窗，座椅電動調節等等。。所以性價比還是很高的。綜合來說，大眾夏朗的評分還是蠻高的!

這兩個mpv車型性能都比較不錯的，各有特點，奧德賽比較省油，本田發動機性能挺不錯的，大眾夏朗它屬于大眾車型，操控性比較好。發動機的穩定性也比較不錯，個人建議選擇夏朗，內部空間比較大一點兒

這兩款車如果購買的話還是買大眾夏朗吧，畢竟夏朗在國內的維修保養都是沒什么問題的，而且這車耐用性和舒適性方面都挺不錯的，雷諾ESPACE這車真的是太小眾了。

雷諾ESPACE這車說實話在大街上都沒看見過，真的是太小眾了而且售后網點也特別少，維護保養也不方便，后期的保值率更是慘不忍睹，還是買大眾夏朗吧。

作為一輛進口車型，它的配置還是可以的，最低配置有導航功能了，并且還有實時路況播報。其實沒有導航你也可以用手機的，一樣的。

想都不用想直接買GL8肯定是不后悔，筆名別克GL8可以說是MPV領域標桿一樣的存在，夏朗這車說實話舒適性一般般，而且車價真的不便宜，后期維修保養費用更高。

其實這兩輛車家用都挺不錯的，不過就是夏朗這車感覺性價比不是那么高。畢竟售價比較高，后期的維修保養費用也挺高的，不如豐田普瑞維亞實惠。

既然是頂配版本，它的配置肯定就是最高的了。比如防抱死系統，制動輔助，牽引力控制，車身穩定系統，全車多氣囊。而且膝部還有氣囊。全景天窗也是他的標配。

可以先判斷是車內發出的異響還是車外發出的異響。車內的異響來源可以有方向柱防塵套發出的響聲，氣囊游絲干涉發出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發出的聲音，平衡桿膠松動發出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發出的，可以對其做相應的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

我也看中1.4的，動力應該夠用了，就是有點擔心，怕將來時間長了燒機油，電動滑門都無所謂，時間長了我還怕壞了，修起來費用就高了。

說得好，你覺得復雜那也正常，那你大眾明知道復雜，就做好一點，別那么不穩定呀！鉆牛角尖炫耀技術的同時，你也得讓自己炫耀的東西生命力強點吧！

這個胎壓是按照輪轉速差報警的間接式，不是直接測的。如果四個輪同時虧氣，是測不出來的，也不會報警。我以前的途安由2.5到1.7都不報。所以夏朗我裝了二代胎壓，