夏朗

邁威特和gl8比商務？額，貌似比不過gl8。舒適性會有差別。邁威特是貨車底盤。咔咔。gl850%得用戶也是家用。沒那么絕對

所有7座的SUV，第三排都不適合長時間乘坐，太累！如果7座是剛需，個人認為最好是別克GL8，駕駛和乘坐都非常舒適，傳奇的GM8也可以

這四款車里面，你首先要確定的是你買MPV第三排坐不坐人，還有空間需求！如果對空間不是很大需求個人覺得雷諾espace不錯，外觀很不錯，內飾也OK。夏朗太中規中矩了，那造型也沒啥特點，那中控更沒啥特點（espace和夏朗的第三排使用率不是很高）如果是對空間有很大要求，第三排經常需要坐人的話還是考慮看下奧德賽和GL8，這兩個車畢竟在滿載的情況下三排的空間都還是不錯，家用的話奧德賽不錯，相對比起GL8來說稍微有點遜色，但是GL8又太商務，如果不介意的話可以選擇。

看來是德粉兄朋友，胡說一些個人看法僅供參考，我不對自己說的話負責。首先，夏朗是MPV，與其他幾輛完全不在一個頻道上，不評。其次途安就算了吧，我不覺得你有任何買它的可能性及想法，感覺與其他幾輛車不在一個層級上。再次歐藍德性價比很高，唯一不足，第三排純馬扎。帶自家領導實地體驗后扔給我七個字：第三排，誰買誰坐！如不考慮第三排，歐藍德確實經濟實惠。剩下途昂、漢蘭達、銳界基本上大家都會比來比去，好吧，再加上大指揮官，現在還有馬自達-8，優勢劣勢各有千秋，途昂車主從來不覺得漢蘭達銳界大指揮官馬自達-8好，漢蘭達車主永遠覺得加價提車沒毛病，因為車好開不壞品控一流保值王道。銳界車主一直覺得自己操控好，用料好，配置高，性價比第一，大指揮官覺得自己最有檔次，情懷王者。馬自達-8定價來看有著迷一樣的自信。。。。選哪一輛，完全在于你看中什么，買什么都有一百種的理由，選那一輛都是對的，我只在下面說一下幾輛車的短板僅供參考吧。途昂最貴，低功率版動力稍差，太寬的好處是空間巨大，壞處就是市內有點費勁。漢蘭達加價一直被詬病，不過據說近期開始平價賣了，相比較配置較低，銳界配置較高，臨近換代，優惠力度大，據說毛病多，我是車主，目前不知道，大指揮官與馬自達-8目前不建議購買，按道理一年半載必須會有大力度優惠。每輛車都去試駕幾次吧，按照你內心的真實想法去買，不管選哪一輛都是最好的。預祝用車愉快。

車輛使用環境及?點東經125北緯43東北吉林省長春適時環境溫度零?17度1.機油蓋滲油2.雙側大燈進霧3.防凍液缺失4.導航鎖死5.剎車踏板虛位6.電子手剎故障7.剎車片異響8.變速器異響9.輔助加熱泵鎖止10.外后視鏡加熱（3）防凍液在4000公里時已經達到?限，9300公里時防凍液副水壺未報警，但液位更低接?壺底。（4）原車導航鎖死。（7）剎車片前后移動與卡鉗發生碰撞。（8）升檔邏輯軟件不適合城市內通勤，齒密比差距太大，換檔后轉速落差太大，冬季冷車保護不升檔，1檔升2需要3000轉左右，城市內沒有那么長?直線行駛距離來加速換檔，從而1檔收油導致發動機制動，嚴重影響燃油經濟性與行駛舒適性及行車品質且檔位切換同步器有異響，或手動1檔輸出或2檔輸出時，同步器有異響；變速器遇到搓衣板路行駛時變速器內部有金屬敲擊異響。（9）輔助加熱泵鎖止，解鎖后，再次鎖止，解鎖后，再?次鎖止。已經嚴重影響到發動機正常工作溫度，鎖止后發動機水溫異常，且行駛5公里或怠速10分鐘左右，發動機水溫也達不到標準值；發動機在不正常水溫狀態?行駛，影響到發動機整機使用壽命。（10）環境溫度?于20度，外后視鏡加熱不工作，嚴重影響到夏季雨天行車安全。不到1萬公里??代機380.已投訴。從4S店保養?時候添加?防凍液，現在剛跑?不到200公里，防凍液壺液面又缺?。這周有時間還底去4S店看啊。誰能把這些問題統統解決大眾絕對請你當專家

關稅只占我們偉大祖國進口汽車的一小部分，25%的關稅，17%的增值稅，1%-40%的排量稅，如果是豪車還有豪車稅，再加上消費稅，以及形形色色的稅費，降的那點關稅就顯得很少了

對了，提醒一下，如果是照天窗排水管堵塞修車，無論去4s還是路邊店，千萬千萬不要讓修理工用高壓氣槍從天窗里吹，我懷疑你已經被吹過。再描述一下，天窗排水管堵，頂蓬積水，水從頂燈內飾板處溢出，這時后備箱還不會有水，你去報修，給你高壓氣槍一沖，運氣好，通了，運氣不好，天窗排水管跟水嘴脫落，前面水跑到駕駛位下面，千年不會干，要拆座椅拆地墊出來曬太陽，后面水跑后備箱。北京風沙大，空氣質量好的地區好一些，另外，你喜歡開天窗。

當然是奧德賽了，空間是絕對的優勢，同時奧德賽的駕駛感受也是非常棒的，舒適性非常棒，居家必備良駒。再一個是新款的CX-4是幾個意思？目前就是2016款，也沒聽說有新款或者改款的上市消息。建議你看一下YYP測評的新款奧德賽，確實是非常棒的選擇。另外，CX-4的后排空間確實有些局促，雖然是三個小孩。但相信我，cx-4后排放不下三個兒童座椅。想象一下，未來五年，你開車CX-4帶老婆孩子出去玩（家里老人一輛車根本做不下），三個孩子在后排，根本沒有一個大人可以坐在后排去照顧小孩子，并且只有一個孩子是可以坐在兒童座椅上的，其他兩個的安全問題如何解決...小孩子坐在車上也不是一直老實不動，奧德賽的后排，甚至第三排，都足夠他們自己去玩耍。你可以試想一下！還有就是奧德賽也是非常省油的。個人建議，你這個條件真應該上本田奧德賽！希望能幫到你！望采納！

ea888初期燒機油原因是油環堵塞，機油粘度過高，換油周期過長，都會造成這結果，初期發現可以通過更換低粘度機油和添加劑去緩解，但如果劃傷了缸壁，那也只能大修發動機了;另外渦輪在市場上的售價也不高，倘若樓主要更換渦輪，可以自行購買安裝，價格也便宜很多。

5W-40磁護是半合成的，機油溫度高了之后性能衰退比較快。所以4S都建議用磁護的車5000公里就可以保養了。我也是首保用的磁護，跑了1000公里就自己換掉了，有興趣的可以點擊我的頭像查看我的主貼，看看跑了1000公里的磁護是什么德性。關于機油加多少取決于你發動機里的舊機油排空了多少，我是自己動手保養的，油底殼和機油濾清座里的油都洗干凈就是加6L機油熱車狀態剛好最高刻度，所以你也可以看一下你的機油標尺，注意是在熱車的情況下停在平地上熄火5分鐘之后再拔出機油尺看刻度，不要低于最低刻度和不要高于最高刻度就沒有問題

1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

問題不大一般水泵漏水的情況很多車型都會出現，只要更換之后基本都可以完美處理的，后續的話多加注意吧，一般冷卻液使用幾個月左右都會有一點的損耗，如果損耗比較大的，后期就要檢查是否有繼續滲漏，除了水泵容易滲漏之外，一些地方例如水管或者是接溫器等相關的地方都會很容易出現滲漏的，不妨自己平時用車的過程中多加注意吧。

不允許任何人有不同觀點和意見，惱羞成怒了！只要有人說不好，就是憤青，就是鍵盤俠。因為你除了中間放兩個兒童座椅，也沒其他的說法了。拿5毛你的資歷比我大！我不夠專業。不管坐與不坐，中間3個坐椅，兩邊放兩個兒童座椅，和大部分普通車有什么區別？你就說出來，難道能比其他車還能放出花樣來？糞青，別看見不同意見，直接雞血上頭，不同戴天，誓不把我噴死，誓不為人。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

大品牌的汽油添加劑有點作用，但不需要每次加油都加。機油添加劑慎用！燃油添加劑分為汽車添加劑和柴油添加劑兩種，但兩種添加劑的成分相似，燃油添加劑主要分為巴斯夫、路博潤、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓等四大原液，生產廠商又會根據自己產品的性質特點往里面添加其他材料等。其實現階段的車輛對于積碳有很高的寬容度，發動機電腦也就更加智能，即使積碳很多，也不一定會造成駕駛感受上的變化建議1-2W公里添加一次即可。

1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。

如果存在剎車異響的情況，主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個問題了。2、剎車盤磨損嚴重。汽車剎車盤使用時間長了，就會在剎車片摩擦的位置產生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦時就會產生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。