高爾夫

我周末提車的時候會去注意的。我會要求銷售再送幾次免費保養給我。你應該已經提到車了吧，要不然銷售不會給你看車的吧。你的新車是多少公里呢？

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

首先發動機在4000~5000轉之間對發動機是沒有傷害的，這一點完全可以放心，發動機的轉速只要不超過紅線位置的話，就沒有問題，你說的情況，很有可能是你先前切換到了運動擋的位置，返回到d檔位置的時候，行車電腦忘記反應了，出現了忘記換擋的情況，而且在降擋的情況下，轉速依然保持，不會降低轉速的，還有一種可能，就是你碰到了換擋撥片的位置

自家進口V40T5AWD，優惠了也25萬，國產領克怎么可能25以上呢，20-22天花板了。奧迪A4的40運動跟45運動跟領克03跟03情況完全一樣，奧迪還有四活塞卡鉗，貴三萬五，領克要貴8萬？

1.傳感器不工作或內部接觸不良，在汽車進入倒車工作狀態下，用耳朵貼近傳感器表面．仔細聽是否有輕微的滴答聲如果響聲正常．說明傳感器的電源正常，請檢查傳感器和控制器之間的信號連接是否正常．2.大眾的中控機面板右下角有個橫條，也沒有寫什么項目的，你點開后能夠發現有三個選擇項目，一個是倒車雷達，一個是倒車影像，還有一個是什么我也忘了，你挨個選擇一下，也許是選擇到其他項目了。

1、傳感器問題傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你。3、油質問題這里說的油質包括燃油和機油，汽車加注的燃油一般是有標號的，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會報警。4、混合氣燃燒不良發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告。5、進氣問題發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

首先，小排量的車子，在速度比較低的時候，油門掌握不太熟練的情況下，是容易產生頓挫現象，這個在新手新車上比較常見，后面開熟練了就會好很多了；然后，因為樓主的車子才7000公里，個人覺得應該是開的不熟練所致，但如果以前都沒有這樣的頓挫現象，只是最近才出現的話，那就開車回4S店，讓專業師傅檢查下看看具體是什么問題，質保期內他們必須要負責的。

我的科沃茲有時候也是一樣，不知道什么原因，剎車踩不動的時候輕輕踩下油門就行

必須阿蘭，高爾夫買也必須的上阿蘭，相比低配一些的高爾夫，精致感提升很多！重新選擇必須高爾夫，改裝一下，帥到沒朋友！尤其是黑色

不過看車時覺得嘉旅的味道的確算小的了，隔壁家閱朗的味道印象深刻。但大眾車開幾年會有種炙烤油漆和機油的味道，幾乎所有用過坐過的上年紀大眾都那味！！要說味道布座椅比較友好，要說品牌日系開始有味但過幾年比較友好……

不同地區不同經銷商的價格都不太一樣，統一經銷商的不同4S店也可能不一樣，具體問4S吧，給你個參考價，2年6萬公里，發動機、變速箱、傳動系的延保價格應該在1800-2600左右。3年延保價格應該在4000多

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

現在的汽車一般是不需要特別熱車的，原地熱車對變速箱沒有效果，正確的是啟動后10-20秒開走，低速行駛3、4分鐘熱車即可。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

4S一般也是找正美或者福耀換，不過玻璃膠比較便宜。真正大眾原廠的玻璃膠是德國漢高代工的，屬于瞬干膠，換完玻璃兩個小時玻璃膠就基本上干了，也不需要貼膠帶，但是價格貴，玻璃公司為了節約成本不會用這種膠，所以換完玻璃需要貼膠帶防止因為玻璃膠沒干導致的玻璃下滑錯位

概率問題，照你這思維你沒中過彩票意思別人也不可能中咯。運氣好沒問題，干式雙離合一旦出問題也是非常頭疼的，當然了誰都不希望出問題。

問題已經解決，感謝各位朋友熱心回復，現把問題和大家分享一下，讓碰到同樣問題的朋友可以少走彎路首先是空調還好的時候發動機本來就有故障碼，進氣壓力傳感器故障一直沒有修復，故障碼已經存在一年多，最近空調不制冷到修理廠后修理工簡單檢查就說壓縮機壞了，換壓縮機結果問題沒解決，電腦沒制冷系統故障碼，壓縮機拆回退貨（朋友修理廠），到4s保養檢測一大堆，通過本人事先告知換新壓縮機無效就大忽悠列出一大堆配件損壞要換（冷凝器1730元外面價格200元，壓力開關500元外面50元，冷媒3瓶210元外面90元還有其他一共3000多元好黑），實際問題是進氣壓力傳感器線路損壞導致假信號導致電路系統停止向壓縮機供電，問題有點復雜，中途一波三折浪費了大量時間和白白買了一個壓縮機一個壓力開關，一個空調控制面板

這個問題，很簡單嘛，我來給你解答，首先2臺車都是不錯的，但產品調性有所不同，高爾夫的優點是騏達的缺點，而騏達的優點又是高爾夫的缺點，所以嘛，車無完車，有舍有得，看重哪一方面對自己最重要就買誰！下面就從高爾夫說起吧，德味兒濃，造型經典不易過時，C柱是高爾夫靈魂所在，車漆有質感，內飾就比較大眾了，尤其是1.6的版本，只能用平庸來形容吧，配置相比騏達那肯定是低了不少，舒適性真的很一般，后排地臺凸起較高，活動范圍有限，坐席材質這個價位就不要要求太高，空間表現以我178身高來講，僅僅是夠用水平，不適合長途。動力方面1.66AT，自然是平順線性易掌握，整車開起來是比較靈動的，動力但沒有1.4T那么強，代步是沒問題的，有人說高爾夫操控好，但我覺得那是相比騏達來說，此高爾夫非彼高爾夫，很多車型都一樣，福克斯，甚至3系，還有更多，都不是曾經的樣子了，高爾夫就是那些，喝喝下午茶，打打球，釣釣魚，享受二人世界的人！下面說說騏達：首先外觀就不多說了，幾年沒改款了，好在還能接受，內飾相比高爾夫要細膩一些，發動機1.6CVT兼顧動力和燃油經濟性平衡的很好，開起來CVT自然是喚醒不了駕駛欲望，但如果是女性開是比較合適的，空間方面，在這個級別來講，都是優秀的，得益于2700毫米軸距，平直的車頂設計，保證了腿部和頭部空間，我178身高坐后排，有種坐B級車的錯覺！坐席材質觸感相比高爾夫要好上不少，柔軟，不會壓迫肌肉，這點是比較難得的。最后就是配置也是比較實用的，如果你注重實用性，省油，空間大，能勝任全家出行，我建議你重點考慮騏達，如果你就是喜歡德系的質樸厚重感，又或者高爾夫的情懷，喜歡駕駛，不看中空間或舒適性，我建議你買高爾夫。