雷凌

2019款豐田雷凌雙擎官方電池質(zhì)保是8年20萬公里免費維護，且新雷凌雙擎“電池無憂計劃”可將混合動力蓄電池質(zhì)保期限延伸至不限年限、不限里程的免費延保。雷凌雙擎作為一款備受關(guān)注的混動車型，其電池保修政策給消費者吃下了定心丸。官方提供的8年20萬公里免費維護，這是對電池質(zhì)量的有力保障。在這期間，若電池出現(xiàn)性能等方面的問題，制造商將承擔起維修或更換的責任。而更為貼心的是“電池無憂計劃”。它打破了時間和里程的限制，讓車主無需再為電池隨著使用時間增長、里程增加而產(chǎn)生的衰減等問題擔憂。雷凌雙擎混合動力電池采用鎳氫電池技術(shù)，配合獨特冷卻系統(tǒng)，本身在保障安全和提升燃油經(jīng)濟性方面就有出色表現(xiàn)，再加上如此優(yōu)厚的保修政策，無疑讓消費者在購車和用車過程中更加安心。這樣的保修政策，不僅體現(xiàn)了豐田對自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心，也切實為消費者考慮，降低了他們在使用過程中的后顧之憂，讓雷凌雙擎在混動汽車市場更具競爭力。

卡羅拉和雷凌的雙擎版本動力總成一樣，均采用1.8升自然吸氣發(fā)動機與電動機的組合。這兩款車雖出自不同廠家，卡羅拉由一汽豐田生產(chǎn)，雷凌由廣汽豐田生產(chǎn)，但在雙擎動力配置上高度一致。其1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達99匹，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米，能提供穩(wěn)定的動力輸出。與之搭配的電動機也不容小覷，總功率53千瓦，總扭矩207牛·米，在關(guān)鍵時刻能給予額外的動力支持。這樣的動力總成組合，讓車輛在不同工況下都能靈活切換動力模式。在城市擁堵路況下，電動機可單獨工作，降低油耗與排放；在高速行駛時，發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，保證充足的動力。憑借相同的動力總成，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費者帶來高效且經(jīng)濟的出行體驗。

2019全新雷凌鑰匙能遙控車窗。2019全新雷凌的鑰匙具備遙控車窗的功能，且車窗遙控設(shè)置默認打開，無需另外設(shè)置。使用時，只需按住鎖車鍵3秒以上，全部車窗便會升起關(guān)閉；長按住開鎖鍵3秒不放，四個車窗則會自動落下。這種車窗一鍵升降功能十分實用，為駕駛者帶來了便利。此外，雷凌的智能鑰匙還有自動落鎖和熄火自動解鎖等功能。自動落鎖激活需在特定操作后，當車速達到5km/h時四門自動鎖定；取消自動落鎖也有相應(yīng)操作。熄火自動解鎖同樣要經(jīng)過特定設(shè)置，停車熄火拔出鑰匙時，所有車門將同時解鎖。2019全新雷凌鑰匙的這些功能，無論是遙控車窗，還是自動落鎖、熄火自動解鎖等，都極大地提升了車輛使用的便利性和安全性，為車主帶來了更好的駕乘體驗。

2019全新雷凌定速巡航操作需在車速40公里/小時以上，通過特定按鍵完成開啟、調(diào)整與解除等動作 。當車輛速度達到要求后，將滑動開關(guān)撥至“ON”啟動車速巡航系統(tǒng)。接著，轎車達到所需車速時，按一下“SET”按鈕，就能讓轎車以該車速持續(xù)行駛，進入定速巡航狀態(tài)。在巡航過程中，加速踏板仍可常規(guī)使用，不過若加速后車速超出巡航車速10km／h以上，并以該車速持續(xù)行駛5min以上，就必須重新設(shè)定巡航車速。若要降低巡航車速，按“SET”按鈕，車速每次會降低1.5km／h；要是持續(xù)按住該按鈕，轎車將不斷降低車速，一旦松開按鈕，當時的行駛速度就會被存儲。若在車速低于40km／h時松開“SET”按鈕，存儲值即被刪除。必要時，在車速超過40km／h時，還能用“SET”按鈕重新設(shè)定巡航車速。而踩下剎車踏板、離合器踏板或切換開關(guān)到“OFF”模式，可臨時關(guān)閉定速巡航，存儲速度值保留，按“RES”可恢復(fù) 。2019全新雷凌定速巡航操作并不復(fù)雜，掌握好車速條件與各按鍵功能，就能輕松運用定速巡航，享受舒適駕駛體驗。

全新雷凌2020款落地價格在10.78 - 15.88萬元之間，不過會因配置、地區(qū)等因素有所差異。不同配置的全新雷凌2020款價格跨度明顯。基礎(chǔ)款配置相對簡約，價格親民，落地價通常在12萬元左右；而高配款如科技版，因豐富的配置，價格相對較高，可能超過15萬元。地區(qū)因素對落地價影響也不容小覷。在一些大城市，由于市場競爭激烈，經(jīng)銷商為吸引消費者，優(yōu)惠力度往往更大；而在一些中小城市或偏遠地區(qū)，優(yōu)惠幅度相對較小。消費者購車時，可依據(jù)自身需求和經(jīng)濟實力挑選合適的款式與配置。若想獲取更精準的價格信息，不妨多咨詢當?shù)亟?jīng)銷商，也可借助網(wǎng)絡(luò)進行比價，全面了解行情，從而做出更合適的購車決策。全新雷凌2020款的價格區(qū)間給消費者提供了多樣選擇，能滿足不同人群的購車需求 。

豐田雷凌混動版能否上新能源牌照，需看具體類型，其油電混動版不可以上新能源牌照，但插電混動版可以。油電混動的雷凌發(fā)動機以燃油為主要動力，算節(jié)能車，不具備外部充電功能，不符合新能源牌照申請條件。新能源牌照通常要求車輛為純電動、增程式電動、插電式混動（以電機作為主要動力），雷凌油電混動靠電動機和內(nèi)燃機互補，停車時發(fā)動機自動關(guān)閉靠電動機維持能量供應(yīng)，松油門或踩剎車回收能量儲存在電池里，但不符合新能源牌照標準。而雷凌插電混動版基于普通版打造，搭載1.8L自然進氣發(fā)動機和永磁同步電動機等。官方宣稱，它在純電和混動模式下續(xù)航可達985公里甚至更高，還能享受新能源車補貼優(yōu)惠政策，例如免購置稅，具備上新能源牌照的資格。總之，判斷雷凌混動版能否上新能源牌照要區(qū)分油電混動和插電混動，油電混動不符合條件，插電混動則可以滿足要求 。

全新雷凌 2019 款電子手剎的使用，在起步時需先踩剎車、掛檔再按按鍵解除，停車時則要踩剎車、掛空擋后拉起按鍵。在起步階段，駕駛者首先要踩住剎車踏板，這是確保車輛在操作時處于穩(wěn)定狀態(tài)的關(guān)鍵。接著，將擋位掛入合適位置，隨后按下帶有“P”標識的電子手剎按鍵，以此解除手剎束縛。值得一提的是，不同車型的電子手剎解除方式可能存在細微差別，但基本原理一致。當解除手剎后，儀表盤上手剎指示燈熄滅，車輛便可平穩(wěn)起步。停車時的操作也不復(fù)雜。車輛停穩(wěn)后，先踩住剎車，將擋位掛至空擋，隨后輕輕拉起電子手剎按鍵。當看到儀表盤上手剎指示燈亮起，就代表手剎已成功起效。此時，駕駛者可以安心熄火、開門下車并鎖好車輛。全新雷凌 2019 款電子手剎的操作流程簡便，無論是起步還是停車階段，都只需遵循相應(yīng)步驟，就能保障行車安全與便利。

2019全新雷凌后排坐墊可以拆下。2019全新雷凌源于豐田A級車美版車型，繼承優(yōu)秀基因，有著凌厲外觀與卓越品質(zhì)。其后排坐墊可拆卸，為用戶帶來諸多便利。拆卸時，有一定的流程步驟。首先要從左側(cè)邊緣輕輕撬動并摘下電池冷卻風扇通氣濾網(wǎng)；接著抬起座椅前沿，前沿兩側(cè)各有卡扣，向上輕提解開，新車較緊時可適當晃動；然后擰松靠背左中右三個12#螺栓并保管好，再從靠背頂部卡扣縫隙抽出并拉長安全帶；最后上抬靠背，松動上部三個卡扣分離座墊。總之，2019全新雷凌后排坐墊可拆卸，拆卸步驟雖有一定復(fù)雜性，但只要細心操作并不困難。這一設(shè)計為車主日常清潔、安裝座套等需求提供了便利，是該車靈活性與實用性結(jié)合的體現(xiàn)，也進一步凸顯了這款車在細節(jié)設(shè)計上對用戶需求的關(guān)注與考量 。

2019豐田雷凌豪華版配置較為豐富，在外觀、內(nèi)飾、安全等方面都有不錯的表現(xiàn)。從外觀上看，它基于TNGA架構(gòu)下的GA - C平臺打造，融入北美版設(shè)計美學。前臉線條流暢，翼子板立體感提升，獨特的倒鉤式大燈設(shè)計犀利；尾部有黑色橫向鍍鉻橫貫尾燈，下方黑色包圍件，盡顯運動時尚。車身尺寸為4640mm x 1780mm x 1455mm，軸距2700mm，比例協(xié)調(diào)，既保證了流線性和空氣動力學性能，也提供了舒適實用的空間。內(nèi)飾方面，科技版打造的12.1英寸豎向大屏十分亮眼，還能與10.8英寸抬頭顯示和7英寸液晶儀表盤顯示屏聯(lián)動，營造出充滿科技感的駕駛環(huán)境。并且，所有車型標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，帶來便捷在線體驗。安全配置上，配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等一系列主被動安全配置，為駕駛者提供全面的安全保障。 2019豐田雷凌豪華版以其時尚的外觀、科技感內(nèi)飾以及全方位的安全配置，為消費者帶來了超越期待的駕駛體驗，是一款性價比較高的車型。

2019款豐田雷凌雙擎配備的是E - CVT電子無級變速箱，沒有具體的擋位個數(shù)。無級變速，意味著車輛在行駛過程中，能實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，從而帶來無比絲滑的駕駛感受。在駕駛2019款雷凌雙擎時，駕駛者幾乎察覺不到換擋的頓挫，動力輸出如行云流水般順暢。這種特性不僅提升了駕乘的舒適性，也讓車輛在加速過程中更加線性。不像傳統(tǒng)的有級變速箱，有著明確的擋位限制。電子無級變速箱能根據(jù)車輛的行駛狀況，實時地調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機始終保持在最佳的工作區(qū)間。如此一來，雷凌雙擎既能夠保證良好的動力性能，又能在燃油經(jīng)濟性方面有出色的表現(xiàn)。2019款豐田雷凌雙擎的E - CVT電子無級變速箱，憑借獨特優(yōu)勢，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗，是車輛一大亮點所在 。

2019款新雷凌豪華版有不同版本，185TCVT豪華版官方指導(dǎo)價12.98萬，雷凌雙擎E+ 1.8PH V E-CVT豪華版指導(dǎo)價21.88萬，實際價格以當?shù)劁N售商為準。先看2019款豐田雷凌185TCVT豪華版，其官方網(wǎng)參考價12.98萬元。在廣東地區(qū)，多數(shù)代理商給出了12,000元的優(yōu)惠，實際汽車價格低至117,800元。全款購車，算上各項費用后，落地價是133,807元。要是選擇貸款購車，按首付30%、分24期來算，貸款金額82,460元，還有服務(wù)費2000元等費用，首付所有落實的花費是53,656元，月供3608元，最后落地價是140,248元。而2019款雷凌雙擎E+ 1.8PH V E-CVT豪華版，指導(dǎo)價為21.88萬，不過目前經(jīng)銷商售價暫無報價 。購車價格會受多種因素影響，地區(qū)差異、市場供需以及促銷活動等，都會讓最終成交價有所不同。所以，消費者若想了解確切價格，不妨多咨詢當?shù)亟?jīng)銷商，以便做好購車預(yù)算。

全新雷凌2019款雙擎純電一般能跑2公里左右。全新雷凌2019款雙擎的純電續(xù)航里程，受電池能量等因素制約。其純電模式依靠電動機驅(qū)動，在官方數(shù)據(jù)中，理想狀態(tài)下純電續(xù)航約2公里 。在實際駕駛中，這個數(shù)據(jù)會因駕駛習慣、路況等有所波動，但大致范圍不會有太大出入。純電駕駛能帶來寧靜又平順的體驗，電動機在低速狀態(tài)下扭矩強勁、能耗較低。不過，它的續(xù)航確實有限，一旦電量耗盡，車輛就會自動切換到混合動力模式。這也決定了它更適合短途出行，比如城市內(nèi)的日常通勤。它就像是城市通勤中的節(jié)能小能手，雖然純電續(xù)航不算長，但在城市走走停停的路況下，能充分發(fā)揮其節(jié)能、安靜的優(yōu)勢。全新雷凌2019款雙擎雖純電續(xù)航只有約2公里，卻憑借自身特性，為城市通勤等短途出行提供了節(jié)能且舒適的駕駛選擇。

全新雷凌2019款在磨合期建議使用92號油。汽車磨合期是零部件磨合的重要階段，對車輛日后的性能和壽命影響重大。全新雷凌2019款的發(fā)動機，在設(shè)計上與92號汽油適配良好。92號汽油能為發(fā)動機提供穩(wěn)定的燃燒環(huán)境，確保引擎內(nèi)各部件在磨合時受力均勻，減少不必要的磨損。雷凌的1.2T發(fā)動機壓縮比為10 ，這一參數(shù)決定了92號汽油是磨合期的合適選擇。汽油標號代表著燃油的抗爆性，92號汽油中的異辛烷和正庚烷比例，恰好契合該發(fā)動機的工作需求。在磨合期間，按照車輛說明書要求選擇92號汽油，能讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能。 總之，全新雷凌2019款在磨合期選擇92號油，既能滿足發(fā)動機的性能需求，又有助于延長車輛的使用壽命，是較為理想的選擇。

2019款豐田雷凌底盤適合跑山路。2019款豐田雷凌具備諸多優(yōu)勢，使其能夠勝任山路行駛。它在經(jīng)濟性和保值性方面表現(xiàn)出色，這為長期使用提供了保障。在配置上，該車誠意滿滿，全系標配8個安全氣囊、TPMS、電子手剎和電子駐車、LED 前后燈組、四門一鍵升降以及雙叉臂式獨立后懸掛等。特別是雙叉臂式獨立后懸掛，能夠提升車輛在山路上行駛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛更有信心。除入門級外，還全系標配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。不過，雷凌在山路上的舒適性并非其最突出亮點。如果是偶爾跑山路，它完全能夠勝任；但要是長途山路駕駛且對舒適度有較高要求，可能就需要綜合考慮。總體而言，2019款豐田雷凌憑借自身的性能與配置優(yōu)勢，在山路行駛方面有不錯的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。

2019豐田雷凌雙擎基于豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，由發(fā)動機和電動機根據(jù)不同行駛狀況協(xié)同或獨立工作。在起步階段，油電混合雙擎動力系統(tǒng)發(fā)揮作用，車輛啟動時發(fā)動機并不運轉(zhuǎn)，依靠電機平穩(wěn)地開啟行程，若有啟動加熱需求，發(fā)動機也會同時運作。中速行駛時，在達到特定速度前，發(fā)動機保持靜止，靠電池電能驅(qū)動車輛，當然發(fā)動機也可能同時運行。正常行駛時，電機與發(fā)動機攜手合作，發(fā)動機啟動后會依據(jù)實際行駛狀況，自動分配“直接驅(qū)動車輪”和“用于發(fā)電”的動力，將兩者巧妙結(jié)合，實現(xiàn)高效利用，還能自動調(diào)控發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)。此外，高速行駛或制動時，剩余能量會被回收用于電池充電；怠速時發(fā)動機停止工作，降低能耗；加速時發(fā)動機和電動機同時發(fā)力，提供強勁動力。這種智能調(diào)配發(fā)動機和電動機工作模式的方式，讓雷凌雙擎兼顧了高效、節(jié)能與環(huán)保，提升了駕駛體驗。

2019豐田雷凌進取版目前終端優(yōu)惠后，走量版車型落地價格大概在10萬元左右。在汽車市場的動態(tài)變化中，曾經(jīng)落地價格處于13、14萬區(qū)間的豐田雷凌，如今因市場策略和競爭等多種因素，在終端出現(xiàn)了較為可觀的優(yōu)惠。這一變化對于消費者來說無疑是利好消息。雷凌作為一款備受關(guān)注的車型，其進取版在配置和性能上能滿足不少消費者日常出行需求。而此次終端優(yōu)惠，更是提升了它的性價比。走量版車型落地10萬元左右的價格，讓更多消費者能夠輕松將其納入購車選擇范圍。這一價格的出現(xiàn)，既反映了市場的活力與變化，也為消費者提供了更多實惠。豐田雷凌進取版落地價格的變化，體現(xiàn)了汽車市場的靈活性與適應(yīng)性。終端優(yōu)惠使得曾經(jīng)價格較高的車型如今變得更具吸引力，為消費者帶來了實實在在的好處，讓雷凌在市場競爭中更具優(yōu)勢，也為汽車消費市場增添了新的活力。

卡羅拉、雷凌、寶來、朗逸、速騰都是適合家用的熱門車型，具體選哪款取決于個人需求和喜好。卡羅拉與雷凌作為日系車，可靠性、耐用性廣受認可，燃油經(jīng)濟性出色。雷凌在設(shè)計上注重創(chuàng)新，將動感與科技元素相融合，內(nèi)飾科技感滿滿，采用正圓形三幅式方向盤搭配懸浮式中控屏。寶來和朗逸同屬大眾旗下，寶來風格傳統(tǒng)穩(wěn)重，表現(xiàn)均衡沒有明顯短板；朗逸銷量出色，在國內(nèi)家庭中備受歡迎，其中星空版注重年輕活力，展現(xiàn)商務(wù)氣息，更適合商務(wù)場合。速騰定位介于緊湊與中型轎車之間，內(nèi)部空間寬敞，尺寸和車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯，既能滿足日常出行，又能應(yīng)對長途旅行，內(nèi)飾質(zhì)感和科技感也不錯，穩(wěn)定性良好。 這幾款車各有千秋，若追求年輕運動可考慮朗逸星空版；若需要大空間，速騰是不錯的選擇；若喜歡均衡穩(wěn)重的風格，寶來是可靠的伙伴；而注重科技感與燃油經(jīng)濟性，雷凌和卡羅拉值得考慮。總之，結(jié)合自身需求，才能選出最適合自己的車 。

2019款豐田雷凌豪華版落地價會因地區(qū)、購車時間及優(yōu)惠政策等因素有所不同，大致在12.6萬到14.7萬左右。19款雷凌豪華版官方指導(dǎo)價在12.98萬到12.99萬之間，優(yōu)惠幅度一般在0.1萬到0.5萬左右。當優(yōu)惠0.5萬時，終端裸車成交價約12.49萬，算上購置稅、車船稅、強險、商業(yè)險、上牌等費用，全部落地合計約14.27萬左右；優(yōu)惠0.1萬時，終端裸車成交價12.88萬，各項費用算下來全部落地合計約14.7萬左右。此外，還有車主最終落地價131000元，加上5000鄉(xiāng)下補貼后總落地126000元 ，還獲贈了真皮座椅等贈品。由此可見，不同的優(yōu)惠情況使得落地價有一定波動，實際購車價格存在差異。購車時消費者可多與經(jīng)銷商溝通交流，爭取更優(yōu)惠的價格以及更多實用的贈品，從而以更實惠的價格將心儀的愛車開回家。

2019款新雷凌豪華版落地價因地區(qū)、購車時間、優(yōu)惠政策等因素有所不同，大致在12.6萬到14.7萬左右。不同優(yōu)惠幅度下，落地價有明顯差異。當優(yōu)惠0.5萬時，終端裸車成交價約12.49萬，再加上購置稅、車船稅、強險、商業(yè)險、上牌等費用，全部落地合計約14.27萬；優(yōu)惠0.1萬時，終端裸車成交價12.88萬，各項費用相加后，落地合計約14.7萬。此外，還有車主最終落地價13.1萬，加上5000鄉(xiāng)下補貼，總落地12.6萬，還獲贈真皮座椅等贈品 。由此可見，2019款新雷凌豪華版落地價跨度不小。在購車時，消費者應(yīng)充分了解當?shù)貎?yōu)惠政策，多與經(jīng)銷商溝通交流，爭取更優(yōu)惠的價格和豐富的贈品，這樣才能以更實惠的價格將心儀的愛車開回家。

2019款豐田雷凌雙擎并非全系都有自動燈光，只有中、高配車型具備此功能。自動大燈能依據(jù)光線狀況自動開關(guān)，為駕駛者帶來便利，還可降低因忘開燈而引發(fā)的安全隱患。在2019款雷凌雙擎中，中、高配車型配備的光敏傳感器十分靈敏，能精準感知光線的強弱變化，進而自動控制大燈的開啟與關(guān)閉。不過在一些特殊情況下，比如天氣陰沉光線較暗時，即使是白天，自動大燈也可能會亮起，這或許是光線確實不足，也可能是傳感器出現(xiàn)誤判，但這種情況并不常見。若想使用自動大燈，只需找到燈光控制按鈕并調(diào)至自動模式即可輕松實現(xiàn)。而對于低配車型而言，雖然沒有自動大燈功能，但全系標配了LED大燈和LED日間行車燈，同樣能滿足基本的照明需求。 總之，2019款豐田雷凌雙擎在燈光配置上有一定差異，中、高配車型的自動大燈為用戶帶來便捷，低配車型的基礎(chǔ)燈光配置也能保障行車安全，不同配置滿足了消費者多樣化的需求 。