保時捷

保時捷Macan將在2014北京車展正式發布。除現款的Macan S、Macan Turbo之外，保時捷還將推出更高性能的Macan GTS和一款入門版Macan。預計入門版Macan搭載的將是Q5那臺2.0T高功率版發動機，國內起售價有望降低至60萬以內。保時捷Macan在全球范圍銷售火爆，例如在德國本土方面，外媒報道在德國現在訂購Macan要等13個月才能提車。國內方面樂觀的話，首批車主在第三季度就能提車，中秋就能開著小卡宴去拜見丈母娘了。面對全球消費者如此高漲的購買熱情，保時捷高層數錢數到手都軟。保時捷預計2015年Macan的全球銷售量可達到20萬輛。保時捷CEO Matthias Mueller表示將加速擴充Macan的產量。

保時捷Macan已經在2013東京車展和2013洛杉磯車展上首發。國內方面，Macan或將在2014北京車展亮相，并有望在年內上市，具體時間可能是在7月。保時捷Macan外形設計與卡宴有許多相似之處，車身長寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺，但其轎跑式的跨界設計犧牲了不少乘坐空間。保時捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動力和操控才是我們關注的重點。保時捷Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發動機，同時匹配7速雙離合變速器。旗艦款Macan Turbo的動力將來自一款排量3.6L的V6發動機，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

動力與操控：性能當道 操控精準眾所周知，被車名后綴以Turbo的保時捷車型性能自然都不一般，這一點在Macan Turbo上也得以驗證。3.6升雙渦輪增壓引擎最大功率達到290kW，最大扭矩549Nm（以上數據為海外版車型，不作為進口國內版本車型參考）。最關鍵的是其最大扭矩從1350rpm就開始爆發，可謂十分兇猛。在動力與操控上，Macan相較于卡宴的優勢就體現出來了，更小的車身換來的是更加游刃有余的操控。而面對復雜路況，Macan作為跑車向設定的SUV依然無所畏懼，全時四驅系統的發揮證明了其應變能力的強大。不過其終究為一款公路化的SUV車型，四驅系統與各種輔助的最大職責更多還是保證公路駕駛性能的優異。

今年4月將在上海舉行的國際汽車展上，保時捷將發布一款前置后驅的四門跑車Panamera，這也是眾人期待的一款旗艦級跑車。值得一提的是，德國著名Hi-End廠商Burmester(柏林之聲)將為這款跑車設計一套含有16個聲道的頂級音頻系統。為跑車搭載高端的HiFi音頻系統近年來越來越流行，包括Alpine、Harman/Kardon、Bose等品牌都已經和一些汽車品牌建立起合作關系。而保時捷也已經開始同德國的Burmester合作，打造最強的汽車音響系統。Burmester開發的這套音頻系統的總功率超過1000W，并且能夠根據座椅位置通過數字算法達到最好的回放狀態，另外還針對發動機和坐艙的噪音進行了一系列的降噪處理。今年10月底我們會在保時捷經銷商處看到這套系統。

德國媒體于日前報道，保時捷計劃在明年4月的北京車展上展出一款911越野概念車。該車據稱將會采用911 Safari這個名稱，以向1978款911 SC Safari拉力賽車致敬。信息點：1.針對路面不好的國家 2.基于卡雷拉4S車型 3.亮相北京車展 如果這款概念車能夠得到積極反饋的話，那么保時捷有可能會在2016年推出一款量產版車型，在南美、俄羅斯、中國和中東等駕車者需要應對惡劣道路條件的市場推出上市。目前有關這款保時捷911Safari概念車的細節信息還很有限，但是據稱該車將基于全輪驅動的卡雷拉4S打造，將會裝備車身底部覆層、更加粗壯的輪胎以及升高的懸掛。有關該車更多的細節信息，預計會隨著北京車展的臨近，在之后相繼透露出來，我們將持續關注。

2011洛杉磯車展上，原本以為保時捷會推出全新的Boxster，但車展開幕之后保時捷帶來的全新車型卻是Panamera GTS。Panamera GTS介于S和Turbo之間，在動力上仍具有很強的運動性。Panamera GTS作為Panamera小改款車型，在動力系統和制動系統等方面進行諸多改進。跟普通版Panamera相比，GTS車身降低了10mm，空氣懸架與底盤系統重新調教，運動性得到強化。動力方面Panamera GTS的V8發動機最大功率達到316千瓦，相比Panamera S和4S車型，動力提升了22千瓦，最大扭矩也從500牛米提升到了520牛米。Panamera GTS從零加速到100km/h僅需4.5秒，極速可達288km/h。

從2012年11月起，保時捷將在海外提供一款全新風格的車型：Panamera Platinum（白金版）。日前，保時捷官方發布了這款車的官圖。這款車型將以Panamera、Panamera 4和Panamera柴油版三種動力為基礎，并進行細節的升級。這款Panamera Platinum版本的設計更加優雅，作為車型的一大特點，新車在例如進氣格柵、車輪上方車側邊的排氣口、后視鏡殼下沿、后備箱蓋飾條、排氣尾管等都采用了獨特的Platinum silver銀色的金屬漆作為裝飾。同時，消費者還能有5種外觀顏色選擇，包括黑色、白色、金屬黑、金屬桃花心木漆以及碳纖維灰。配置方面，新車標配了泊車輔助、雙氙氣大燈、自動防炫目內/外后視鏡以及19英寸輪轂。

近日保時捷官方透露，保時捷Macan的入門級車型將搭載一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率為164kW（220馬力）。但是關于更多這款新車的消息并沒有透露，不過他們表示Macan將是一個“特別的保時捷”，它的運動特質是毋庸置疑的。此外，這款2.0升渦輪增壓發動機還有可能會用在Boxster和Cayman上。除此之外的保時捷Macan還有三款車型，分別為Macan S、Macan S Diesel（柴油版）和Macan Turbo，搭載的是3.0升V6渦輪增壓汽油發動機和柴油發動機，未來Macan還可能會推出一款2.0T混合動力車型。保時捷Macan已在今年的洛杉磯車展上正式發布了，新車有望最快于明年引入國內。

2012款雪鐵龍C2裝備的是PSA集團全新研發的第三代TU發動機，1.6L排量引擎在5750rpm時，最大功率為78kw，在4000轉時，最大扭矩可達142n.m，0—100km/h的加速時間僅為11.8秒。采用了先進的ME7.4.5管理系統，具有同級別中無出其右的動力表現和出色的燃油經濟性(4.8L/100Km)。與發動機搭配的是一款保時捷的Tiptronic技術的4檔手自一體變速箱，這款變速箱在急加速時的動作迅捷，會毫不猶豫地將轉速提高到5000轉/分以上，令2012款雪鐵龍C2的超車從容不迫。除了普通模式，C2的Tiptronic變速箱還擁有“運動”和“雪地”兩種模式。

據國外媒體報道，2013款的保時捷Cayman將于今年十一月的洛杉磯車展首度亮相。而隨著新款車型發布日期的逐步臨近，現款Cayman的產量已經逐步下降。新款Cayman是基于2013款Boxster的硬頂車型，因此預期會比現款更長和更寬，以營造出更寬敞的內部空間。至于動力方面，估計2013款Cayman基本版的引擎會從現款的2.9L縮減至2.7L，但輸出則反而會比現款的195kW（265PS）高出一點；而運動版車型Cayman S則會借用新款Boxster S上的那臺3.4L引擎，但調?？赡軙鼮榧みM。外界猜測2013款保時捷Cayman最早將于洛杉磯車展之后，也就是今年年底前在北美地區正式上市，而國內的上市日期則可能會在明年。

全新一代保時捷卡宴將于今年的日內瓦車展后結束路試階段，近日我們收到來自海外的消息和新車的最新一組諜照，此外內飾的清晰圖片也首次曝光。從諜照的質量看，著一系列諜照很可能是官方為了吸引媒體和消費者的視線而發布的，測試車已經將新一代卡宴的輪廓線清晰地顯示在我們的面前，此外LED日間行車大燈也成為新車將為醒目的特征。雖然之前報道的消息稱：新車將會的尺寸和軸距將會比現款車型有所減少，但是這次媒體稱新車的尺寸相比現款車型有所增加，其中軸距將會增加40mm，而車身則會增加45mm，此外后排的座椅空間也將會有所增大。據悉盡管新車的增大帶來了200磅的重量，不過整車采用了高強度輕質鋁的部分車身材料彌補了多出來重量，同時動力方面也將更加強勁。

本來想買GT3，可是有人說cayman性價比更高，有些猶豫了，cayman在街道公路上跑，速度聲浪，著呢樣？？主要是在上海公路上跑，偶爾上次上賽道~~呵呵，本來一直關注GT3，報價180w，cayman 98w997？雖說996早停產，但它的聲音還是不錯的，997，415馬力8000轉速，聲音太響了，不遜色f430，車內還好聽點，車外有點像賽車，，cayman 不到300馬力，聲音和boxter差不多，要是和GT3比，cayman都沒聲了，它的聲音還是經典的911的那種低沉聲個人認為，cayman好聽的不刺耳，GT3太暴力了，cayman能到270左右，速度加速很適合一般公路跑，

在動力方面，保時捷新一代Boxster新增一臺采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的2.7升水平對置式六缸發動機，取代老款2.9L發動機，最大數最大輸出功率達到265馬力（195kw），峰值扭矩達到280Nm，相比老款功率提升了10馬力。在匹配PDK 7速雙離合變速器后，該車百公里加速為5.7秒，極速達到262km/h。Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的水平對置式六缸發動機，最大輸出功率為316馬力（232kw），峰值扭矩達到360Nm，依靠這套動力系統其百公里加速時間僅需5秒，極速可達到277km/h。

Tesla Roadster純電動跑車憑借其不遜于汽油車的性能，在跑車領域獨樹一幟，風頭一時無兩。不過保時捷全新Boxster E電動版即將問世，近日其樣車圖片提前發布，最高時速可達274公里/小時。保時捷Boxster E采用的兩款電動機，其電能來自29kwh電池組，其總輸出功率可達180kw/245PS。保時捷尚未公布其性能的細節信息，不過據悉其加速性能與Boxster S接近，0-96公里/小時約5.0秒，最高時速可達274公里/小時。保時捷Boxster E并沒有正式量產，首批樣車將作為測試用車，在測試完其實用性，并收集用戶的反饋后，才考慮是否大批量投產。

2012全新保時捷卡宴，內飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高檔，車內材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。進口2012款保時捷卡宴，動力系統有了質的升級，首先Cayenne采用了3.0TFSI機械增壓6缸發動機取代了原來的3.6L自然吸氣發動機，Cayenne S和Turbo的4.8L V8發動機也做了新的調教，其中Cayenne S 4.8L發動機最大功率400馬力/6500rpm，峰值扭矩為500Nm/3500rpm

官方數據為長4846毫米寬1939毫米和高1705毫米，空載重量（EG） 2430 kg，容許總重 3080 kg。保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹(增長40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水準，0至100 km/h加速8.1秒，最高極速227 km/h的表現。

1好好讀書就能MacanS，落地約100萬以前的一個同事，在我們公司待過一段時間。不是同一個部門，但一起抽過煙吹過牛逼那種。他問我百萬以上什么車好，我當然侃侃而談了，把自己開過的差不多吹了一個遍。他人挺好的，說話特別客氣，特別低調。2上大學能開上保時捷后來從別的同事嘴里得知，他是來我們公司實習的，干倆月就走了，比我小好幾歲，還在上大學。鬧半天地庫里那輛MacanS是他的。結論：上大學能開上保時捷。

1起動車輛首先，通過方向盤左側的點火開關起動車輛，否則無法調整。2啟動提升模式然后單擊方向盤的右按鈕以啟動提升模式，提升模式啟動后，顯示屏將顯示提示燈。3單擊車輛中央控制屏車輛高度設置將出現在中央控制顯示屏上，單擊可調整不同的底盤高度。這樣，可以打開舉升模式。

目前保時捷隸屬于德國大眾汽車集團。保時捷汽車進入國內汽車市場后，瞬間就占領了國內消費者的心，保時捷開始是以制造跑車為主，比如說保時捷718、保時捷911都是消費者夢想中的理想型。不過為了滿足消費者對大空間的追求，保時捷也制造出了幾款SUV車型，在中大型汽車領域也占據著很重要的位置。比如說保時捷卡宴這款車，不管是年輕消費者還是中老年消費者群體都非常喜歡。尤其是霸氣的外觀造型，再加上保時捷豪華的車標，給人的感覺就是成熟穩重，又是成功人士的標志，因此，保時捷在國內市場的銷量是非常的可觀。

保時捷有兩款SUV，分別是Macan、Cayenne。保時捷Cayenne：保時捷cayenneSUV，但可以作為世界上速度最快的越野車。保時捷Cayenne搭載2.9L雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率為324千瓦，最大馬力為440匹，最大扭矩為550N·m。保時捷Macan：保時捷Macan定位于中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造。保時捷Macan搭載2.9L雙渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為280千瓦，最大馬力為380匹，最大扭矩為520N·m。