保時捷

這兩款車型的話還是選擇一款保時捷的品牌，表現的比較不錯了，保時捷的這款車型目前在國內的知名度上要更好，這一款車型的品質上也是顯得非常出色的，設計的更加大氣，動力提速上也是很優秀

論性能的話，以瑪莎拉蒂吉博力這個克萊斯勒300c的底子是比不過保時捷帕納梅拉的。不過瑪莎拉蒂三叉戟的牌子受小姐姐們喜愛啊，木耳收割機可不是白叫的。

女孩子開的話個人還是比較推薦你淺顏色的外觀，畢竟女孩子開淺顏色的外觀總體看起來更年輕運動一些，而且整體看起來也更有活力，也比較符合女孩子氣質。

現在的有錢人低調的很，可能是背景夠強大吧。

要是只為了能夠實現保時捷夢的話，我覺得最低配的就可以，現售的最低配價格為2018款CAYMAN，售價54.5萬，動力為184千瓦、310牛米，對于這個大小的車來說已經非常夠不錯了，百公里提速為5.6秒，非常快了，再貴一些的主要是以動力為價格差點，若圓夢保時捷，這款718真的可以作為你的首選。

我覺得還是選擇保時捷更合適一些，畢竟這款車型早就停產了，早就停售了，想買到的話，并不是那么件容易的事，而保時捷新款樣子更漂亮，安全配置更到位，可以優先考慮。

這個先看您能不能買到這款車型，如果能買得到的話，法拉利這款車型更值得推薦，畢竟它屬于限量級別車型，能買得到肯定是更拉風更上檔次。

跑車的話這兩款其實檔次差不多，但是目前奔馳這個車型已經停產，能買的話只有二手車不如直接考慮有新款式的保時捷911更放心一些，畢竟這么多錢啊。

這個還是考慮保時捷718就可以了，本身保時捷的品牌效應要比奧迪更突出一些，而且后驅車型動力表現更強勁作為跑車的話，更有優勢一些。

就目前來說瑪莎拉蒂這款車型已經停產，還是考慮保時捷911就可以了。畢竟保時捷的品牌效應更突出一些，而且整體的做工水平也比較優秀。

商務接待當然是奔馳S啊，畢竟奔馳S已經可以說是高端商務接待車的標桿了。保時捷帕拉梅拉還是太過于運動了，外觀也不如奔馳的S更穩重一些。

原車是不帶有自動升降尾翼，加了此功能車子確實好看很多，如果需要可以考慮加裝，在外面汽車店問問了解一下，價格不便宜，網上也有售，大概在一萬左右。

當然法拉利好，一般二手的法拉利會有保值空間，由于社會人士有收藏的愛好，導致二手的法拉利價格會偏高，無論是動力性能方面，法拉利的表現相當不錯。

此車是進口小型跑車，外觀已夠拉風的了，如果想改裝定風尾翼可以，會極大地改善高速性能，只改外形加個尾翼幾百塊帶噴漆足夠了，尾翼要去車管所問問要不要登記，不然屬非法改裝。

親，你選的是那些配置，落地價多少阿？

2.0上路要65左右

卡宴是全系標配中央差速鎖的。卡宴S及以上型號可以選配后橋差速鎖（PTVplus）。卡宴一定可以應付濕滑路面了。如果你那里冬天雪多路滑，若能上卡宴S，建議選配PTVplus，配備了完全可變扭矩分配系統的電控后差速鎖可確保更高的行駛穩定性和抓地性。

好像是因為他的插頭是10a。所以他的功率最大只能達到1.6kw。可是充電上面和說明書都寫著這個充電器是3.6kw。應該是插頭限制了功率。就像是家用空調功率3.6kw。可是你插在10a的插座上使用。功率太小達不到要求很容易機器出問題。

如是不強加。。還讓利3萬。。我都不用去深圳看了。。。直接過去定了。。我的心理預期就是讓利3萬。。看一家。。能給的就立馬定的，不用再逛的。。

在今年的法蘭克福車展上，保時捷推出了旗下首款純電動車型Taycan，這款車型在今年年底于美國上市，并且將于明年進入我國市場。而這款純電動車型的推出也標志著保時捷電動化時代的到來，那么保時捷的電動化布局怎么樣呢？又將如何發展呢？首先，從短期計劃上來看，保時捷將會在2021年陸續推出幾款純電車型，其中包括一款純電動SUV新一代Macan和一款入門級跑車保時捷718。在SUV市場逐漸擴大的當下，保時捷的這個決定是非常明智的，目前市場上已經出現的Model X,，奧迪e-tron等純電SUV車型都有力的說明了這一點。而且與傳統的油改電不同，據悉保時捷這次將會采用全新的架構和平臺來進行打造，整體來說還是非常值得期待的。其次，保時捷還制定了長期的戰略計劃。例如到2025年，純電動或混合動力車型將會占到50%以上，而且在未來4年內將會持續投入60億歐元用于向電動化汽車逐漸轉型。作為大眾旗下利潤最高的一個品牌，保時捷的這次轉型和布局也能夠在一定程度上說明大眾汽車未來的發展趨勢。最后，除了在汽車方面的規劃與投資之外，保時捷還涉及到了空中領域。據悉其將會和波音公司合作，打造一款全新的飛行車，并且開創空中交通服務。當然飛行車目前來說只能算是一個全新的探索，短期內想要面向市場還是不太現實的。但是對于保時捷來說，這些研發和投入一方面能夠為新能源汽車儲備相應的技術，另一方面也能為保時捷的高端市場打下堅實的基礎。綜上來看，保時捷的這次全方位多層次多角度的電動化攻勢還是比較猛烈的。并且作為一個以實用性燃油跑車而著名的品牌，這次的嘗試也是非常大膽的。至于保時捷的這次電動化攻勢結果如何，我們也將會持續關注。