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歐寶雅特高性能GSI車型的諜照已經在海外曝光，新車很可能是國產英朗2.0T的原型車 但與普通的阿斯特拉型號相比，GSI的輸出會更強，而與“性能更高”的OPC型號相比，GSI型號的輸出更低。以上一代雅特車型為例，OPC的輸出是240馬力，而GSI是200馬力。據了解，曝光的歐寶雅特高性能GSI車型很可能搭載2.0T發動機。除了動力系統，GSI車型在前格柵和保險杠的形狀上也與普通車型不同。 這是一些關于歐寶雅特GSI性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

歐寶雅特三門車型的新車看起來比目前在歐洲和中國銷售的五門車型更運動。預計三門車型將于明年初在海外銷售。 動力方面，新車的發動機包括1.6L、1.4T、210馬力1.6T(GSi車型)和240馬力2.0T發動機(VXR車型)。其他方面與五門車型基本相同。 那是關于歐寶雅特三門版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

英倫XT的原型車Astra在海外市場上市已久。近日，海外媒體報道稱，雅特將再添一款三門轎跑車型，同時曝光了該車的路試諜照。據悉，新車最快將于巴黎車展發布。 亞特轎跑版的運動和性能將是產品的主要特色。從諜照中可以看出，新亞特Coupe的后車頂傾斜角度更大，前門采用了更大的無邊框車門設計。是否會借鑒上一代GTC車型的全景擋風玻璃設計，暫時還不確定。 特轎跑主打高性能車型，路試車采用運動輪胎和17寸輪轂。另外，我們懷疑Coupe車型的輪距會比現在的普通車型要大。動力方面，1.4T發動機可能作為入門級車型，旗艦車型可能會考慮2.0T發動機。 除了此次曝光的三門車型，新雅特未來還將推出旅行版。另外，別克方面，英朗XT作為新雅特的更名產品，是否也會同步這兩款新車型，我們拭目以待。 以上是關于歐寶新雅特運動版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。

1.在2016年巴黎車展上，由純電動汽車雪佛蘭Bolt推出的雙模——歐寶Ampera-e在歐洲正式亮相。這款新車將于明年初投放歐洲市場。 2.除了前格柵logo兩側的鍍鉻裝飾條，歐寶Ampera-e和雪佛蘭Bolt是一模一樣的產品，產地也是美國密歇根州。當然，歐寶的logo會專門供應給歐洲市場(另外，英國市場版本會標上沃克斯豪爾的logo)。 3.歐寶Ampera-e采用容量為60千瓦時的鋰電池。電機最大功率149kW(203PS)。新車可以在7s內加速到100km/h，最高時速為146km/h，一次充電的續航里程為322km。配備駕駛艙集成10.2寸液晶屏的MyLink娛樂系統、OnStar 4G LTE等設備(圖/文：巴黎車展前方報道組/盧)

歐寶雅特敞篷車：1。 歐寶新雅特GTC是2010年10月在巴黎車展上推出的GTCParisConcept概念車的量產版。 不過相比概念車激進的造型，量產版要低調很多，比如前保險杠、LED霧燈、雙尾排，但其造型依然動感，新一代車型依然采用五座三門的設計；2.與傳統汽車相比，全新歐寶雅特采用了更加時尚實用的五門掀背車設計，更加靈動，重心更低，更省油，動力穩定性更好。 而且對于兩廂設計，后視也更大，方便倒車；3.與上一代產品相比，第三代雅特系列是動感與實用功能的完美結合。 這種風格在同類車中獨樹一幟，將在歐洲緊湊型車市場掀起新的旋風；4.相比傳統轎車，新雅特系列首款車型采用了更加時尚實用的五門兩廂設計，更加靈動，重心更低，更省油，動力穩定性更好。 而且因為兩廂設計，后視更寬，方便倒車。

歐寶雅特敞篷車： 1.歐寶新雅特GTC是2010年10月在巴黎車展上推出的GTCParisConcept概念車的量產版。 不過相比概念車激進的造型，量產版要低調很多，比如前保險杠、LED霧燈、雙尾排，但其造型依然動感，新一代車型依然采用五座三門的設計； 2.與傳統汽車相比，全新歐寶雅特采用了更加時尚實用的五門掀背車設計，更加靈動，重心更低，更省油，動力穩定性更好。 而且對于兩廂設計，后視也更大，方便倒車； 3.與上一代產品相比，第三代雅特系列是動感與實用功能的完美結合。 這種風格在同類車中獨樹一幟，將在歐洲緊湊型車市場掀起新的旋風； 4.相比傳統轎車，新雅特系列首款車型采用了更加時尚實用的五門兩廂設計，更加靈動，重心更低，更省油，動力穩定性更好。 而且因為兩廂設計，后視更寬，方便倒車。

賽飛利對于很多人來講是一個陌生的車名，但這款車已經進入國內多年，銷量一直表現一般，主要原因還是由于國人對其品牌的認知度所造成。在今年上海車展上新一代賽飛利正是在國內亮相，歐寶想通過導入全新的產品來為這款MPV提高競爭力，該車將于10月在國內正式上市，推出兩款車型。內飾看起來比老款更加時尚美觀，說實話總感覺在售車型的中控設計有些古怪。在整體設計上與我們之前接觸的通用集團車型相同，造型與配色都偏向柔和的家用風格，看上去很溫馨。而中控造型更是會讓很多人感覺非常的熟悉，大大的按鍵以及清晰的質感都會給人留下好感，內飾上并未出現讓人感覺陌生的部分。

新一代賽飛利采用了全新的內飾設計，整體設計與布局和別克極其相似，給人時尚、年輕的感覺。多功能方向盤、儀表盤以及中控面板的設計均給人似曾相似的別克感覺，不過在用料上，賽飛利將更加高級，整體觸感更加良好。真皮包裹的方向盤手感極佳，樣式與英速亞相似，上面集成定速巡航、藍牙電話和多媒體系統控制按鍵。此外，賽飛利配備ACC自適應巡航控制系統，可以自動控制與前車的距離，保障巡航安全。儀表盤設計與英速亞及英朗一致，中間的單色LCD屏幕可以顯示胎壓、續航里程、油耗等基本信息。

歐寶全新賽飛利憑借時尚個性的外觀設計、寬敞實用的空間布局、全新的科技配置以及升級的底盤系統，全新Opel歐寶賽飛利曾獲得由德國權威汽車雜志AutoBild、Bild am Sonntag周刊及26家歐洲雜志共同評選的“金方向盤獎”。此外，全新賽飛利的超大尺寸全景天窗、全景風擋玻璃的前衛設計、Flex7“七巧空間”靈動的座椅系統，也贏得了全球消費者的廣泛贊譽。

歐寶官方今日宣布，旗下MPV車型全新賽飛利正式引入國內上市，新車搭載1.4T發動機，分為五座舒適型、七座豪華型兩款，售價分別為26.99萬元、30.99萬元。內飾設計：新賽飛利的內飾設計非常眼熟，典型的歐寶風格，或者說別克風格。多功能方向盤和音響控制面板的設計已經可以在很多已上市的上海通用車型上看到。從之前發布的官圖細節來看，這款車型還配置了電子手剎系統。

歐寶安德拉空間：后備箱極大且平整儲物空間豐富但偏小，中央扶手下的儲物空間難讓一瓶礦泉水棲身。帶有加熱功能的皮質座椅寬大舒適，但并不提供激烈駕駛時足夠的支撐。雖然沒有像科帕奇一樣加裝第三排座椅，但卻獲得了一個空間更大且更平整的后備箱。2.7米的軸距讓第二排乘客擁有不錯的腿部空間，加之后排空調出風口的存在，讓第二排的乘客與前排乘客感覺幾乎沒有差別。

賽飛利是源自通用汽車DELTA II平臺的城市MPV車型，曲棍球棒設計靈感的線條讓這款車型外觀識別度非常高，作為一款MPV車型，7座設計以及寬大的車內空間，讓這款車型在歐洲很受歡迎。全新賽飛利的車身長度、寬度、高度分別達到了4656/1884/1685mm，軸距為2760mm。配置方面，除了七座版車型上裝載了ACC自適應巡航控制系之外，包括ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、BAS制動輔助、ESP電子穩定系統、PBA緊急剎車輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統、TCS牽引力等一系列安全配置系統均裝配在了其車型上。動力方面，新款賽飛利將搭載1.4T發動機，傳動則匹配一款6速自動變速箱。為了滿足不同用戶需求，新車還提供五座版和七座版兩款車型。

　9月22日，根據歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進口上市。新車的官方指導售價為26.60-30.80萬元（售價與現款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發動機的共計4款車型。據悉，科技配置方面的升級是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現款車型的基礎上新增了USB接口和車載藍牙等實用型的配置，同時豪華版還升級到了雙溫區自動恒溫空調。2013款歐寶安德拉與現款車型的外觀造型完全一致，同時內飾設計也沒有進行任何變化，也同時搭載了2.4L自然吸氣發動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機能提供最大167Ps的動力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

9月22日，根據歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進口上市。新車的官方指導售價為26.60-30.80萬元（售價與現款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發動機的共計4款車型。據悉，科技配置方面的升級是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現款車型的基礎上新增了USB接口和車載藍牙等實用型的配置，同時豪華版還升級到了雙溫區自動恒溫空調。2013款歐寶安德拉與現款車型的外觀造型完全一致，同時內飾設計也沒有進行任何變化，也同時搭載了2.4L自然吸氣發動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機能提供最大167Ps的動力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

在選擇MPV車型時，我們大部分消費者考慮的是空間的靈活性以及駕乘的舒適性，但如果在個性與操控方面有要求的話，市面上能滿足需求的車型還真是不多。而最近試駕的一款來自歐寶的MPV，賽飛利（Zafira），倒是在這些方面有著極為出色的表現，著實把我和小伙伴們都驚了一回。首先賽飛利在外觀上就打破了沉悶的商務范兒，新款X型的臉龐相較于老款的U型前臉更有力量，兩側粗大的后視鏡把線條向外拉伸拓展，前臉視覺沖擊感強烈。極具個性的回旋鏢式頭燈組合，巧妙地將前臉所有的燈具融為一體，辨識度極高。優雅靈動的側線條加上鍍鉻亮條的裝飾，層次分明，更具時尚感。著色玻璃在抵御紫外線同時也提升了后排乘客的私密性。

歐寶加5w-30或5w-40的全合成機油。歐寶是美國通用汽車公司的子公司，成立于1862年。旗下車型有Aglia、Corsa、別克英朗、別克君威、Meriva、Zafira、Antara、Combo、雪佛蘭。如別克英朗XT為別克推出的首款五門轎跑車，搭載高性能歐式運動底盤及創新懸掛系統，匹采用1.6T渦輪增壓發動機。

日前，有媒體報道稱，歐寶推出GrandlandX插電式混動車型，新車將于2020年正式亮相。據悉，GrandlandX插電式混合動力汽車將采用與DS 7 Crossback-Tense相同的動力系統，由一臺排量為1.6L的渦輪增壓發動機和一對220 kW的電動機組成。歐寶Grande現獲悉，燃油版歐寶GrandlandX基于新東家PSA集團的EMP2平臺打造，定位緊湊型跨界車。目前還沒有關于歐寶GrandlandX的插電式混動車型的更詳細信息，未來電探們會持續關注。

歐洲雪佛蘭純電動車Bolt兄弟歐寶Ampera-e的測試諜照日前被外媒拍到。據悉，該車將在10月開幕的2016年巴黎車展上亮相。歐寶Ampera-e純電動車諜照曝光作為歐洲市場的改款雪佛蘭Bolt，歐寶Ampera-e在外觀上基本繼承了Bolt的設計。其中封閉式的前格柵和前保險杠較低的進氣口也證明了其純電動車的身份。動力方面，歐寶Ampera-e將搭載容量為60kWh的鋰電池組。其電機最大功率203馬力，峰值扭矩360N米，最大續航里程322公里，0-96 km/h加速時間不到7秒。

歐洲雪佛蘭純電動車Bolt兄弟歐寶Ampera-e的測試諜照日前被外媒拍到。據悉，該車將在10月開幕的2016年巴黎車展上亮相。10月亮相曝光歐寶純電動車Ampera-E諜照作為歐洲市場的改款雪佛蘭Bolt，歐寶Ampera-e在外觀上基本繼承了Bolt的設計，其中封閉式的前格柵和前保險杠較低的進氣口也證明了其純電動車的身份。動力方面，歐寶Ampera-e將搭載容量為60kWh的鋰電池組。其電機最大功率203馬力，峰值扭矩360N米，最大續航里程322公里，0-96 km/h加速時間不到7秒。

通用汽車公司副董事長斯蒂芬米多；斯蒂芬妮。gir sky)12月5日表示，公司將在2015年底安排雪佛蘭品牌退出歐洲市場。通用的意圖是讓雪佛蘭為其歐洲歐寶品牌讓路，將所有資源集中在歐寶/沃克斯豪爾上，從而帶動歐洲業務扭虧為盈。Gersky說：“我們對歐寶和沃克斯豪爾在歐洲的信心與日俱增。通用汽車將把資源集中在歐洲的主流市場。”這一決定不會影響通用汽車與其合作伙伴標致雪鐵龍的關系。格斯基指出，“這與我們和標致的合作關系無關。”通用汽車歐洲區總裁ThomasSedran表示，雪佛蘭的業績受到歐洲經濟環境悲觀的影響。