歐寶

歐寶賽飛利這款車的保險位置就在發動機艙內的：1、汽車保險絲是串聯在各個用電線路中的，當線路或用電設備發生短路以致電流超過一定限度時，該線路的汽車保險絲即會在設定的時間內熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路與用電設備的發熱燒毀，起到保險作用；3、保險絲是專門為汽車蓄電池充電專用設計的，所承受的充電電流比較大，所以用120A的。超過這個電流就會熔斷，從而保護線束不會被燒壞。

歐寶安德拉二手車如果車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下還是值得考慮的。不過買二手車需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

歐寶安德拉空調濾芯是安裝在副駕手套箱后部的，如果想要更換的話，可以按照以下方法進行：1、首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出，將手套箱蓋的固定卡扣取下后，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空調濾芯蓋板，然后用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、蓋板拿掉就可以看到空調濾芯了，然后向外側抽出舊的空調濾芯，將新的空調濾芯按進去，然后按照相反步驟裝好就可以了。

歐寶汽車的檔次相當于大眾的途觀、別克的君越等中級車，還算是可以的。歐寶全稱是OPEL，是一個來自德國的汽車品牌，在中國大陸稱為歐寶，在中國臺灣地區則被稱為歐普，德國歐寶公司是美國通用汽車公司旗下的子公司，由Adam Opel所創立，已有多年的歷史，歐寶建造了全德國的第一條測試跑道，并且制定了新車測試的制度，將汽車的各種數據，比如車身結構、發動機的運轉等制作成相應規范，鞏固了歐寶品牌得名譽。雖然歐寶在國內市場知名度不大，但其實它在歐洲是最暢銷的品牌之一。

歐寶賽飛利配件供給比較慢。歐寶官方正式宣布，全新賽飛利于8月15日在華上市：1、它采用可變氣門正時技術，其最大輸出功率達到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發動機的動力水平媲美。同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放；2、與之相匹配的是一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動式駕控系統可同步控制轉向、懸掛和制動等系統，使過彎靈敏而穩定，轉向反應精準，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。

歐寶賽飛利貶值快原因可能是配件貴的原因，這個車的任何配件都是比同級別車型貴上一點的，這就導致了保值率不高，歐寶賽飛利的介紹：1、外觀造型時尚，整車線條簡潔流暢，圓潤中而不失運動，色彩漂亮；2、內飾較為簡潔實用；用料比較不錯，精細的做工受到了網友的好評；3、整體空間寬敞充裕，腿部及頭部空間舒適性較高，座椅包裹嚴實；4、賽飛利匹配一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活，搭載可變氣門正時技術的1.8升汽油發動機，動力輸出夠用；5、賽飛利的燃油經濟性比較不錯，油耗合理。

歐寶賽飛利二手車估價：1、車用配件信息等也對二手車的價格有一定的影響，特別是對于一些維修費用、配件難以找到、車的價格高，在二手車市場更難銷售，價格相對較低；2、要具體量化分析，里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價就可以得出具體一輛二手車的合理價格；3、以新車的價格為參考，根據舊車的使用和折扣等使用情況，已經停產的車輛在評估時也要找一個可以參考的車輛做參照物，此時可以找與該車屬于同一擋次的車輛價格做參考。

歐寶賽飛利車這車挺好的，老牌子了，口碑挺好的，值得選擇：1、賽飛利保留了opel特色的v型外觀設計，整體造型趨于保守，但簡潔有力，屬耐看型，充分體現實用價值，應該說賽飛利本身并沒有十分鮮明的產品特征，但卻有很濃郁的德制風格；2、內飾以人性化設計為主軸。采深色系鋪裝，材質與做工都很顯擋次。真皮縫制三幅式方向盤高度可調整，整合了音響控制功能；3、賽飛利具有全面的安全配置，主動安全方面首先車體采用高強度鋼材，具有很高的抗扭曲能力。儀表板大型緩沖防撞梁與多重緩沖側面傳記系統，預防來自各方所傳來的撞擊力道。

二手歐寶威達如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手。1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

歐寶雅特三廂車挺好的，值得買：1、動力：起步階段不算強勁，油門踏板深度需要提高，30碼后，它開始感覺到源源不斷的能量流，60以后的加速度很好；2、操控性：剎車很強，停車很平穩，和我打開前的花冠感覺完全不同，高速行駛很平穩；3、油耗：在省油還是做得很好，在城市路段上跑大約7個油上下，很省油。

歐寶雅特的通病是：1、歐寶雅特動力，起步階段不算強勁，需要油門踩深一點才能得到改善，過了30碼之后開始感覺動力源源不斷的傳來，60以后加速非常的不錯；2、操控，剎車有力，停車的時候挺穩的，和我之前開的卡羅拉感覺完全不太一樣，高速行駛很穩；3、油耗，在節油方面還是做的很不錯的，在城市路段跑大概在7個油上下，很省油了。

德國的，德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當·歐寶所創立，至今已有百多年歷史。歐寶自1993年進入中國，目前已停止在中國銷售：1、作為Opel歐寶首款中國與全球同步上市的車型，新安德拉 （Antara）基于通用汽車全球中級跨界SUV平臺THETA打造，在保留原有車型優勢和配置的基礎上；2、對外觀設計、動力性能和內飾配置等多方面進行了全面改進和提升，進一步凸顯鮮明的跨界特征和出眾的德系品質；3、此次，中國市場將推出4款車型9款車身顏色的選擇：前驅舒適版和豪華版，官方指導價分別為26.6萬元和28.6萬元；四驅舒適版和豪華版，官方指導價分別為 28.8萬元和30.8萬元。

歐寶威達空調不工作，不制冷原因：1、電源接觸不良，檢查空調的電源是否插好，空調的接頭和電源是否存在接觸不靈的狀況；維修方法：空調的電源出現問題，就只需要將空調的電源重新的插好，保證空調能夠正常的通電；2、缺少制冷劑，一般空調使用的時間長了，空調的制冷效果就會變差，空調的制冷劑也會隨著時間的變化逐漸的揮發掉，遇到這樣的情況的時候你還需要檢查一下空調本身是不是存在制冷劑泄露的情況；需要添加足夠供空調制冷的雪種就可以解決空調不制冷的問題；3、空調的功率不足，空調的功率不夠可能是因為空調的功率小，但是卻要提供大空間的制冷；應對空調功率小卻要提供大空間的制冷量這一問題，需要將空調的功率和提供制冷量的房間大小相匹配，增加空間的密封性。

歐寶安德拉的定位是中高擋次的，這車總體來說是不錯的，值得選擇：1、外觀：歐寶安德拉外形出眾，新安德拉與舊款相比將強悍有力的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，整體外觀充滿力量；2、內飾：內飾風格的設計豪華典雅，科技感十足，整體感覺優雅而有味道，做工精致，手感和質感較好；3、空間：歐寶安德拉的整體空間寬敞充裕，后排空間寬闊，駕乘舒適，儲物空間能夠滿足日常需要；4、操控：歐寶安德拉整體操控平順，底盤通過性良好，方向較輕，指向精準，懸掛較硬，路感出色，高速運行平穩，過彎的時候車身側傾感較小。

歐寶威達開啟空調的方法就是：1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中；2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用；3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。

歐寶威達的配件不是特別難找，但是可能在小城市就會比較難找：1、歐寶威達的外表有一種德意志的陽剛之美，無論車身做工還是內部工藝都代表著德國造車水準，但歐寶的產品在國內的知名度遠遠不如大眾、奧迪、寶馬和奔馳；2、這種現狀恐怕和通用的全球戰略有關?，F在作為威達直接競爭對手的邁騰終于上市，而哪怕一點關于歐寶國產的消息我們是一點都沒有聽說過；3、不過這樣也好，眼看著國外的帕薩特B6被縮水成了這副樣子，我們或許應該慶幸威達的原汁原味。而且它的實際售價并沒有因為完全進口而高不可攀；4、目前2.2升威達的最低售價已經低于30萬，對于一些對國產合資車失望透頂又想擁有100%原裝進口車的人來說，不失為一個好的選擇。

這款車價位高，并且性能也不怎么樣，電腦經常犯毛病，時間也老是不對這就是它停產的原因：1、作為Opel歐寶首款中國與全球同步上市的車型，新安德拉 （Antara）基于通用汽車全球中級跨界SUV平臺THETA打造，在保留原有車型優勢和配置的基礎上；2、對外觀設計、動力性能和內飾配置等多方面進行了全面改進和提升，進一步凸顯鮮明的跨界特征和出眾的德系品質；3、此次，中國市場將推出4款車型9款車身顏色的選擇：前驅舒適版和豪華版，官方指導價分別為26.6萬元和28.6萬元；四驅舒適版和豪華版，官方指導價分別為 28.8萬元和30.8萬元。

歐寶威達這款車挺值得買的：1、歐寶威達的外表有一種德意志的陽剛之美，無論車身做工還是內部工藝都代表著德國造車水準，但歐寶的產品在國內的知名度遠遠不如大眾、奧迪、寶馬和奔馳；2、這種現狀恐怕和通用的全球戰略有關?，F在作為威達直接競爭對手的邁騰終于上市，而哪怕一點關于歐寶國產的消息我們是一點都沒有聽說過；3、不過這樣也好，眼看著國外的帕薩特B6被縮水成了這副樣子，我們或許應該慶幸威達的原汁原味；4、而且它的實際售價并沒有因為完全進口而高不可攀。目前2.2升威達的最低售價已經低于30萬，對于一些對國產合資車失望透頂又想擁有100%原裝進口車的人來說，不失為一個好的選擇。

歐寶雅特的車子還是不錯的，不過二手車涉及的注意點就比較多了，比如：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

個人二手歐寶雅特覺得還可以：1、二手歐寶雅特動力，起步階段不算強勁，需要油門踩深一點才能得到改善，過了30碼之后開始感覺動力源源不斷的傳來，60以后加速非常的不錯；2、操控，剎車有力，停車的時候挺穩的，和我之前開的卡羅拉感覺完全不太一樣，高速行駛很穩；3、油耗，在節油方面還是做的很不錯的，在城市路段跑大概在7個油上下，很省油了。