比亞迪

張家界迪盛比亞迪宋PLUS新能源的價格因車型不同而有所差異，宋PLUS DM-i本地報價12.98萬起，宋PLUS EV指導(dǎo)價14.98萬起。 宋PLUS新能源涵蓋多種版型與配置，不同車型的定價也相應(yīng)拉開差距。宋PLUS DM-i有26款車型可選，排量均為1.5L，價格區(qū)間跨度較大，從12.98萬的2024款榮耀版DM-i 71km豪華型，到21.88萬的2021款宋PLUS DM-i 100KM四驅(qū)旗艦PLUS 5G版都有。宋PLUS EV方面，以團購會指導(dǎo)價為例，2025款車型中，520km豪華型為14.98萬，605km旗艦型則達(dá)到17.58萬。此外，市場存在價格波動，如宋PLUS新能源曾有過大幅降價，最高優(yōu)惠幅度達(dá)1.60萬，最低起售價格低至11.98萬。 比亞迪宋PLUS新能源價格豐富，無論是追求經(jīng)濟實用，還是看重高性能、高配置，消費者都能在其中找到適合自己預(yù)算和需求的車型。

比亞迪秦plus不同車型的馬力有所差異，插電式混合動力車型的最大馬力為110Ps，純電動車型中，400km和500km版本為136馬力，600km版本為184馬力。插電式混合動力的55km版本與120km版本，均搭載1.5L四缸多點電噴自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為81kW，換算后最大馬力正是110Ps。這一動力配置能為車輛在混動模式下提供穩(wěn)定且可靠的動力輸出。純電動車型方面，400km和500km續(xù)航版本的車型，擁有136馬力。這樣的動力水平足以滿足日常城市通勤以及中短途出行需求，駕駛起來輕松自如。而600km版本的車型，馬力提升至184，在動力性能上更為強勁，加速響應(yīng)更為敏捷，無論是城市道路超車還是高速行駛，都能提供充沛的動力支持。比亞迪秦plus通過不同的動力配置，滿足了消費者多樣化的需求。插電式混合動力車型兼顧燃油與電能，提供穩(wěn)定動力；純電動車型則以不同的馬力設(shè)定，適配不同續(xù)航需求，無論是追求日常實用還是更強動力，消費者都能找到適合自己的車型。

比亞迪秦的備胎不是全尺寸。比亞迪秦使用的是非全尺寸備胎，其輪胎直徑和寬度都要略小些。這樣的備胎存在，是為車輛在突發(fā)狀況下提供應(yīng)急之需，讓車輛能支撐到維修地點。比如在輪胎突然破損，而又無法及時找到專業(yè)維修處時，非全尺寸備胎就能發(fā)揮作用。不過，使用非全尺寸備胎有諸多限制。它只能作為臨時替代品，一般只能用于非驅(qū)動輪，而且行駛速度最高不能超過80km/h。要是速度過快，可能因輪胎性能差異導(dǎo)致車輛操控不穩(wěn)定，影響行車安全。同時，也不能長時間使用，行駛距離最好也不要過長。 總之，比亞迪秦的非全尺寸備胎是應(yīng)急配置，車主在使用時要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)則，以保障行車安全與車輛正常使用。

比亞迪充電樁并非都使用三相電，是否采用三相電取決于具體的使用場景和充電樁類型。大型電動巴士因功率需求大，其充電樁輸入必須是三相電。而普通家庭的電動汽車，包括網(wǎng)約車，充電樁輸入通常是單相電。這是因為家用場景下，車輛對充電速度要求不像大型巴士那么急切，單相電足以滿足日常慢充需求。對于公共或商用充電樁，普遍采用380V（三相電）輸入電壓，這樣可以實現(xiàn)快速充電，滿足更多車輛快速補能的需求。此外，家用充電樁也有部分高功率版本可能支持380V三相電，但前提是車輛要支持三相充電，且需要申請380V電表。總之，比亞迪在不同場景下選用不同的供電方式，充分考慮了各類用戶的實際需求，讓用戶能夠根據(jù)自身情況選擇合適的充電方式，以達(dá)到高效、便捷的充電體驗。

比亞迪速銳可通過車內(nèi)大燈調(diào)節(jié)旋鈕、大燈后方調(diào)節(jié)螺絲，以及車輛設(shè)置菜單（部分有電動調(diào)節(jié)功能的車型）來調(diào)整燈光高低。車內(nèi)調(diào)節(jié)是較為常用的方式。找到位于駕駛位儀表臺左側(cè)靠近車門位置的大燈調(diào)節(jié)旋鈕，旋鈕標(biāo)有數(shù)字1至5 。數(shù)字越大，燈光高度越低，比如1檔燈光最高，5檔最低。在夜間平坦地面打開大燈，旋轉(zhuǎn)旋鈕就能直觀看到燈光高度的變化，從而調(diào)整到合適的高度。若車內(nèi)調(diào)節(jié)無法滿足需求，還可打開發(fā)動機艙蓋。在大燈總成后面找到調(diào)節(jié)螺絲，使用長梅花起子進行操作，螺絲上會有U（向上）、D（向下）的標(biāo)識，順時針轉(zhuǎn)動可升高或降低燈光。此外，部分有電動調(diào)節(jié)功能的車型，能在車輛設(shè)置菜單中，通過車內(nèi)顯示屏調(diào)節(jié)燈光高低。總之，比亞迪速銳燈光高低的調(diào)節(jié)方式多樣。車主可根據(jù)實際情況，如車輛負(fù)載、行駛路況等，選擇合適的調(diào)節(jié)方法，讓燈光更好地滿足行車需求，保障夜間行車安全 。

比亞迪宋Pro不同版本車型的快充口位置有別，燃油版在中控臺下方，混動版在右后翼子板處，EV版沒有專門快充口，但配備轉(zhuǎn)接口可用于公共快充充電樁充電。對于比亞迪宋Pro燃油版車型，其快充口位于中控臺下方。這一位置設(shè)計較為便利，駕駛者在車內(nèi)使用電子設(shè)備時，能輕松連接充電，為手機等設(shè)備快速補充電量，滿足出行中的用電需求 。宋Pro混動版車型的快充口設(shè)置在右后翼子板處。這種布局考慮到車輛整體結(jié)構(gòu)與電池系統(tǒng)的分布，在此處設(shè)置充電口，便于連接外部電源進行快速充電，助力車輛高效補充能量。至于宋Pro EV版，雖然沒有特定的快充口，但它配備了轉(zhuǎn)接口。憑借這一轉(zhuǎn)接口，車輛能夠在公共快充充電樁上充電，突破充電限制，為用戶提供了更靈活的充電選擇，滿足出行途中的緊急充電需求。比亞迪宋Pro針對不同版本車型的使用場景與需求，合理規(guī)劃了快充口位置或配備轉(zhuǎn)接口，為用戶帶來便捷的充電體驗。

比亞迪宋純電不同車型的續(xù)航里程有所不同，在110 - 502公里不等。比亞迪宋Pro純電低續(xù)航版為405公里，高續(xù)航版工信部續(xù)航里程達(dá)502公里；宋PLUS純電模式下最長續(xù)航110公里，滿油滿電綜合續(xù)航超1060公里；宋EV續(xù)航里程為500公里；宋L DM-i推出的車型純電續(xù)航里程在CLTC工況下分別為112公里和160公里 。不過要注意，工信部測試的續(xù)航里程是在理想條件下進行的，實際使用中，續(xù)航里程可能會受到多種因素影響。環(huán)境溫度會影響電池性能，低溫下電池續(xù)航能力下降；純電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)完全依賴電力運行，開啟空調(diào)也會降低續(xù)航里程，此外風(fēng)向等也可能產(chǎn)生作用。這些因素都會使實際續(xù)航與工信部測試值存在差異。比亞迪宋純電不同車型能滿足不同消費者的需求，消費者在選擇時可結(jié)合自身實際使用場景和需求，考慮續(xù)航里程等因素來挑選合適的車型。

比亞迪秦具備自動駕駛功能。比亞迪秦不同版本車型有著不同程度的自動駕駛能力。其中秦DMI 120公里續(xù)航版，在快速路上能夠?qū)崿F(xiàn)定速跟車以及小角度轉(zhuǎn)向，不過在匝道轉(zhuǎn)向時表現(xiàn)相對吃力。秦的自動駕駛基本劃分為L1和L2級別，勁炫版僅擁有L1級別，而頂配版本具備L2級別，還有偏離預(yù)警和路牌記憶功能。值得一提的是，秦Pro EV500開發(fā)者版作為市場中第一款銷售的自動駕駛車型亮相，其最高版本更是實現(xiàn)了L3級別的自動駕駛。另外，比亞迪秦還配備先進自動駕駛系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航控制、自動泊車、車道保持輔助等功能。可以看出，比亞迪秦系列在自動駕駛功能方面不斷發(fā)展與進步，為駕駛者提供了多樣的智能駕駛體驗。不同版本滿足了不同消費者對于自動駕駛功能的需求，展現(xiàn)了比亞迪在自動駕駛領(lǐng)域積極探索的成果 。

比亞迪宋Pro標(biāo)準(zhǔn)配備2把鑰匙。比亞迪宋Pro所配備的這兩把鑰匙，能滿足車主日常及備用的不同需求。其中一把為智能化的遙控鑰匙，它集成了現(xiàn)代科技，運用射頻識別技術(shù)，具備一鍵啟動、遠(yuǎn)程控制以及無鑰匙進入等諸多便捷功能，極大提升了車主的用車體驗，讓操作更加輕松簡便。另一把則是經(jīng)典的金屬機械鑰匙，它被巧妙地隱藏在遙控鑰匙殼里面。若要取出機械鑰匙，操作也并不復(fù)雜，先撥動按鍵后面的開關(guān)，接著拔出蓋板，再扳動并拆下鑰匙后蓋，就能取出機械鑰匙。而且宋Pro鑰匙上保留著4個機械按鍵，從上到下分別是鎖車、解鎖、后備箱以及尋車按鍵，其中后備箱開關(guān)需連續(xù)按兩次才可打開。 比亞迪宋Pro配備的兩把鑰匙各有作用，遙控鑰匙帶來便捷，機械鑰匙以備不時之需，二者共同為車主的出行保駕護航 。

比亞迪唐前機蓋的打開方法是：先將換擋桿調(diào)至“P”或“N”擋并拉起電子手剎，接著連續(xù)兩次拉動儀表臺下方左側(cè)的前艙蓋開啟手柄，手動拉起微微開啟的前艙蓋，在氣彈簧作用下前機蓋會打開至最大位置。打開比亞迪唐前機蓋，前期準(zhǔn)備不能少。將換擋桿置于“P”或“N”擋，拉起電子手剎，這能確保車輛在靜止且穩(wěn)定的狀態(tài)下進行操作，保障安全。接著找到關(guān)鍵位置。前艙蓋開啟手柄在儀表臺下方左側(cè)，連續(xù)兩次拉動它，這是開啟前機蓋的重要指令。此時前機蓋會微微開啟，手動輕輕拉起，觸發(fā)氣彈簧的助力。氣彈簧發(fā)揮作用的時刻，會助力前機蓋順利打開至最大位置，方便車主對車輛前艙進行檢查、維護等操作。掌握比亞迪唐前機蓋的開啟方法，讓車輛的日常檢查與維護更加順利，也讓車主在面對相關(guān)需求時能夠從容應(yīng)對，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

比亞迪秦的轉(zhuǎn)向燈有兩處位置，一處是車身四角能直觀看到的燈具，另一處是用于控制的方向盤左側(cè)撥桿。比亞迪秦車身四角安裝著轉(zhuǎn)向燈燈具，這是我們最直觀能看到的位置。這些轉(zhuǎn)向燈在車輛行駛過程中扮演著極為重要的角色，無論是轉(zhuǎn)彎、超車、并道，還是遇到緊急情況，它們都能通過閃爍向行人或其他車輛清晰傳達(dá)車輛的意圖，保障行車安全。而方向盤左側(cè)的撥桿則是轉(zhuǎn)向燈的控制中樞。駕駛員通過向左或向右撥動撥桿，就能輕松控制相應(yīng)一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起。在完成轉(zhuǎn)彎或變道動作后，及時回正撥桿關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，這是良好的駕駛習(xí)慣。這種操作設(shè)計符合人體工程學(xué)，方便駕駛員在駕駛過程中快速準(zhǔn)確地操作，以應(yīng)對各種路況。比亞迪秦轉(zhuǎn)向燈的設(shè)置，既考慮到信號的清晰傳達(dá)，又兼顧了操作的便捷性，充分保障了車輛行駛時的安全與順暢。

清洗比亞迪空調(diào)，需準(zhǔn)備工具，找到空調(diào)濾清器位置清理或更換濾芯，再用清洗劑噴入空調(diào)管路并運行空調(diào)使污垢流出，也可去 4S 店清洗。清洗比亞迪空調(diào)，前期準(zhǔn)備不能少。要購置泡沫清洗消毒劑和家用車用空調(diào)清洗劑。之后，找到空調(diào)過濾器位置，多數(shù)情況它在手套箱里，擠壓手套箱兩側(cè)塑料就能拆下，進而取下濾芯。若濾芯灰塵多，兩三年沒換，最好更換新的。接著進行空調(diào)管路清洗，把空調(diào)調(diào)至外循環(huán)且風(fēng)量最大，從拆下空調(diào)濾清器處噴射清潔劑，借助空調(diào)運行時的吸力，清潔劑進入管路，運行約 10 分鐘，污垢會從底盤管道流出。此外，也可以將車開到 4S 店，那里有標(biāo)準(zhǔn)清洗流程：啟動汽車，開啟自然風(fēng)，風(fēng)速調(diào)至最大，接好清洗機電源，將臭氧噴頭對準(zhǔn)鼓風(fēng)機上方，倒入清潔劑、消味劑，啟動清洗機，最后換上空調(diào)濾芯。 清洗比亞迪空調(diào)，方法多樣。自己動手，能體驗樂趣、節(jié)省費用；交給 4S 店，則更省心、專業(yè)。可依據(jù)自身實際情況選擇合適方式，讓車內(nèi)空氣更清新。

比亞迪宋Pro燃油版不具備四驅(qū)功能。比亞迪宋Pro燃油版在動力配置上，搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率118kw，配合6速變速器，主要以兩驅(qū)形式來滿足日常駕駛需求，為消費者帶來穩(wěn)定的駕駛體驗。它致力于在滿足基本出行需求的同時，平衡燃油經(jīng)濟性與動力性能。相比之下，宋Pro的插電混動版車型采用了四驅(qū)設(shè)計，擁有更強大的動力性能與復(fù)雜路況應(yīng)對能力；純電動版車型則為前輪驅(qū)動。不同的驅(qū)動形式，是基于不同車型的定位與目標(biāo)用戶需求而設(shè)定的。比亞迪宋Pro燃油版雖不是四驅(qū)車型，但憑借自身的動力配置與兩驅(qū)系統(tǒng)，也能為用戶帶來良好的駕乘感受，在城市道路等日常行駛場景中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，滿足眾多消費者的出行所需。

比亞迪宋pro最低配車型有導(dǎo)航。比亞迪宋Pro作為一款備受關(guān)注的SUV，在各個方面都展現(xiàn)出獨特魅力。其最低配車型在智能配置方面也毫不遜色，配備了10.1英寸觸控液晶屏，該屏幕支持GPS導(dǎo)航功能，能夠為駕駛者在出行時提供路線指引等便利服務(wù)。不僅如此，雖然自帶地圖不支持車道級導(dǎo)航，但車主可自行安裝最終版本的高德或者百度地圖，進一步豐富導(dǎo)航體驗，滿足不同的出行需求。這樣的設(shè)計既考慮到了基本的導(dǎo)航需求，又給予了用戶自主選擇導(dǎo)航方式的空間。比亞迪宋pro最低配車型的導(dǎo)航配置，無論是基礎(chǔ)的GPS導(dǎo)航功能，還是可自主安裝其他地圖的靈活性，都為駕駛者帶來了便利，讓出行更加從容，在同級別車型的智能配置方面有著一定的競爭力與優(yōu)勢。

比亞迪e網(wǎng)和王朝網(wǎng)在定義、服務(wù)范圍、運營風(fēng)險、車輛交付時間、定位、裝修風(fēng)格、品牌戰(zhàn)略和市場定位等方面均存在區(qū)別。從定義和性質(zhì)上看，e網(wǎng)采用直營模式，由比亞迪子公司直接經(jīng)營，而王朝網(wǎng)是傳統(tǒng)4S店模式，由經(jīng)銷商投資建設(shè)。這一差異決定了兩者在運營和管理上的不同路徑。服務(wù)范圍方面，e網(wǎng)主要提供整車銷售服務(wù)，相對較為聚焦；王朝網(wǎng)則涵蓋整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)以及信息反饋等全方位服務(wù)，更為全面。運營風(fēng)險上，4S店需先購車再銷售，承擔(dān)較大庫存風(fēng)險，而e網(wǎng)在這方面壓力較小。車輛交付時間上，e網(wǎng)通常交車速度更快，王朝網(wǎng)的交車時間則受市場供需影響較大。定位上，e網(wǎng)側(cè)重純電動汽車，風(fēng)格科技化，走性價比路線，針對網(wǎng)約車市場；王朝網(wǎng)注重傳統(tǒng)燃油和混合動力汽車，裝修復(fù)古，提升產(chǎn)品調(diào)性，面向家用車市場。比亞迪e網(wǎng)和王朝網(wǎng)各自有著鮮明的特點，滿足了不同消費者的需求，共同助力比亞迪在汽車市場的多元化發(fā)展 。

在裸車沒有優(yōu)惠的情況下，比亞迪漢頂配車型四驅(qū)高性能版旗艦型的落地價約28.95萬元。比亞迪漢作為一款備受矚目的車型，其頂配車型自然吸引著眾多消費者的目光。四驅(qū)高性能版旗艦型官方售價為27.95萬元，這一價格奠定了其在市場中的定位。落地價構(gòu)成豐富，上牌費用500元，雖金額不大，卻是車輛合法上路必不可少的開支。車船使用費300元，這是基于相關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用。交強險950元，為車輛出行提供了基本保障。而商業(yè)保險8273元，更是為車主在駕駛過程中增添了多重保障，降低意外風(fēng)險帶來的損失。這些費用共同構(gòu)成了落地價，讓消費者清晰了解購車所需的成本。比亞迪漢頂配車型以其出色的性能和合理的落地價格，為消費者帶來了高性價比的選擇，滿足不同需求。

比亞迪宋Pro具備自動駕駛功能。比亞迪宋Pro搭載了L2級智能駕駛技術(shù)，擁有一系列實用的功能。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能讓車輛自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；車道保持系統(tǒng)可使車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛，提升行駛安全性；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則在車輛無意識偏離車道時及時提醒駕駛者。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能幫助駕駛者了解車輛側(cè)后方的情況，減少事故隱患。此外，TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)在擁堵路況下可實現(xiàn)自動跟車，TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)能識別交通標(biāo)志，VRU行人識別保護系統(tǒng)可對行人進行識別和保護。不僅如此，宋Pro還配備云服務(wù)APP智能遙控駕駛和全息透明影像系統(tǒng)。智能遙控駕駛功能讓車主能通過手機APP遙控挪車，輕松應(yīng)對停車難題。全息透明影像系統(tǒng)可使駕駛者在車內(nèi)環(huán)視四周，還能洞察車底狀況。這些功能相互配合，為駕駛者帶來更便捷、智能且安全的駕駛體驗。

張家界迪盛比亞迪唐新能源最新價格為16.98萬起。在汽車市場中，價格常常是消費者關(guān)注的重點。張家界迪盛的比亞迪唐新能源，以16.98萬起的價格，為消費者提供了頗具吸引力的選擇。這一價格區(qū)間，考慮到車型的定位與配置，無疑有著較高的性價比。唐新能源作為中型SUV，有著豐富的動力模式，包括純電動以及不同的四驅(qū)形式，能滿足不同消費者的駕駛需求。其1.5T的排量，結(jié)合先進的變速箱技術(shù)，在動力輸出與節(jié)能方面達(dá)到平衡。同時，該車型在外觀設(shè)計上運動感十足，能吸引追求時尚的消費者；內(nèi)飾簡潔大方，給人舒適的駕乘感受；寬敞的空間，讓出行更為愜意。限時促銷活動帶來的最高1萬優(yōu)惠幅度，更是讓消費者能以更實惠的價格將其帶回家。總之，張家界迪盛比亞迪唐新能源以其多樣的優(yōu)勢和親民的價格，在汽車市場中展現(xiàn)出獨特魅力。

比亞迪宋Pro油箱安裝了過濾器。過濾器在汽車燃油系統(tǒng)中扮演著重要角色，它能有效過濾燃油中的雜質(zhì)，為發(fā)動機提供清潔的燃油，減少發(fā)動機部件的磨損，確保發(fā)動機正常運行。比亞迪宋Pro配備油箱過濾器，無疑是對車輛燃油系統(tǒng)可靠性的有力保障。一般情況下，比亞迪宋Pro的油箱過濾器3萬公里更換一次，手冊要求兩年或3萬公里更換，不過具體更換情況可依據(jù)實際車況來決定。值得注意的是，網(wǎng)上關(guān)于其汽油濾清器位置說法不一，有的認(rèn)為在油箱里，有的覺得在副駕駛雜物箱后面鼓風(fēng)機內(nèi)。若想確定具體位置，可前往4S店咨詢專業(yè)師傅，或者仔細(xì)研究車輛說明書。 比亞迪宋Pro安裝的油箱過濾器為車輛的穩(wěn)定運行保駕護航，車主在日常使用中要多關(guān)注過濾器的狀態(tài)，按照要求進行更換，讓車輛始終保持良好狀態(tài)。

比亞迪宋 PRO 降擋頓挫，可能是變速箱檔位程序設(shè)定、內(nèi)部臟污雜質(zhì)、散熱問題等因素導(dǎo)致。先看變速箱檔位程序設(shè)定。程序就如同汽車換擋的“指揮官”，合理的設(shè)定能讓換擋平順流暢。若程序存在瑕疵，下達(dá)的降擋指令可能出現(xiàn)偏差，致使降擋時動力銜接不順暢，進而產(chǎn)生頓挫感。變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也是關(guān)鍵因素。當(dāng)內(nèi)部積累了過多臟污和雜質(zhì)，就像給精密的機械部件蒙上一層“污垢鎧甲”，會干擾對變速箱油壓的有效調(diào)節(jié)。油壓不穩(wěn)定，動力傳遞就會受到影響，降擋頓挫也就隨之而來。再說說散熱問題。變速箱如同一個辛勤工作的“勞動者”，需要良好的散熱來保持狀態(tài)。若散熱不良，變速箱會異常高溫，這不僅影響變速箱油的性能，當(dāng)溫度超過 120°C，橡膠密封材料變硬、滲漏，油壓改變，降擋頓挫便不可避免。總之，多種因素可能導(dǎo)致比亞迪宋 PRO 降擋頓挫，解決時需全面排查、精準(zhǔn)施治。