奇瑞

最好問一下廠家或者4S店，雙離合變速箱離合器片屬于易耗品，好像是包三千公里五個月，換的話要還離合器片總成的

手機app不準的，每個測出來的結果都不一樣，80那不吵死你才怪。火花塞我的3w多就換了，機油是磁護全合成，隔音的話最最最有效的發動機隔音是發動機正后方那塊防火墻的隔音，買平靜那種260一塊的鉛板隔音棉，剪切不同大小用配送的哥倆好刷上去，不會掉，直接覆蓋原來的那層鋁帛，有余就多貼幾層。第二個地方是u槽，這個教程很多。但是一個地方噪音減少了，其它地方噪音會不會放大我不保證，做過隔音的都知道隔音講求一個平衡。樓上說的妹夫機油沒試過，不發表意見。不過發動機塑料裝飾蓋上面貼隔音棉真的沒卵用，貼不好就老掉，別問我怎么知道的…另外，如果底盤加裝有發動機擋板，也會反射噪音。我的是14年2.0cvt，只要不急踩油門，80碼左右穩著油門，聲音是不大的，上了100就是那尿性，沒辦法的，先天不足，但是對照沒隔音前絕對好很多，只是聽習慣了又會挑剔。最好的辦法就是換車，我哥們新買的5x，發動機聲音好聽多了，隔音也好多了，機頭音質也好多了，可以說買來基本需求都滿足了，根本不用折騰

新款召回，發熱，性能受限，17款可沒有，新發動機技術好，但最好觀望下，小毛病曝的差不多了在入手，不針對發神，任何車型都這樣的規律

要是論保值一定是選奧德賽了，前提是要入手的二手車車況得好，V70優勢在于物美價廉，不過你都準備14萬購車了為什么不考慮一下途安呢？

奇瑞一般只會解決對安全有影響的問題，像這個加速異響并不影響安全所有是不大可能去解決的。這個問題從a3時代就已經不停的有人在反映了，并有好像高手自行解決過，建議你參考下a3論壇里的技術貼。

大哥你也是消息靈通的人啊，我就是重慶的都不知道，你綿陽的都知道了。拜服。話說談到6萬可以入手啊，你當時怎么沒買，6.7的話我是不太想要的感覺貴了點

高速小排量自吸聲音都大，比如1.4，1.5，1.6這些排量，發動機工況絕定了要快就得高轉速3000接近4000轉都正常，不吵才怪。所以小排量自吸上高速超過110-120反而比2.0，2.4這些自吸更耗油。那些3.0幾4.0幾的自吸不是一個量級無法對比。

最好換完油再跑，老機油里都是磨合下來的東西，你再拉高速這不是毀車嗎？其實慢慢磨合不用刻意拉高速的，正常開就行

同樣質量，同功率的發動機，鋁質缸體的發動機，功率密度更高。也就是說，同功率的發動機，鋁的更輕，裝在車上更省油。

第一次4千多首保，4s讓我8千多公里二保，現在公里數已經有了，大家說我是現在去保呢？還是九千多的時候去？

我的是cvt，只有一個問題不太滿意，如果您那里的氣溫最低要低于零下5度，不太建議cvt版本，低溫保護雖然不是大事，但是有點煩人，一般低溫保護就是幾分鐘時間，但是沒有動力了，特別是到了減速帶跟前，走不動，煩！

不清楚啊，只能說也許是有人有異響。然后一些人看到后心理出現問題，這些人大都是新手，或者開過的車很少。又是人生第一輛車，，所以。。。。。。

你將手剎拉半死狀態，（拉到3到4齒左右）再到兩后輪鼓內有旋鈕內有一字的，修緊，就可以的，手殺就兩鋼索拉緊的。

世上沒有絕對的好絕對的不好適合自己的才是最好的自己去4S店感受下空間操控等各方面再好好想想自己的需求是什么

你違章了，親。請提供身份證駕駛證行駛證不提供也沒關系，網警已經鎖定你了。請盡快投案自首，爭取寬大處理。

其實很多啦，建議不要買后視鏡的那一種，太大，擋視線呢，其他你看吧，最好是廣角，晚上效果好的，四百左右，不需要買太好的

瑞汽車在1997年1月8日注冊成立，然而由于當時政策的原因，奇瑞還不能銷售整車，所以經過國家的調節和上汽達成了協議，就是奇瑞劃撥百分之二十的注冊資金給上汽，掛了上汽的牌子銷售。關心汽車的人都知道，奇瑞汽車最早的名字可是“上汽奇瑞汽車”。結果奇瑞上市一年后，就給上汽一記悶棍，因為當時最暢銷的普桑和捷達都20~30萬，而風云才8.8萬~~~而且銷量很好~~~上汽感覺到了威脅決定吞并奇瑞，奇瑞不同意，這時國家對汽車企業的政策好了，于是奇瑞自己注冊了整車廠，于是和上汽分開了。和上汽分開之后，由于沒有單獨的奇瑞4S店，而上汽的4S售后也不接奇瑞風云的單子，所以從那以后很多買了奇瑞風云的人修車保養都成了問題，于是就有了那句“奇瑞奇瑞修車排隊”的順口溜。當然，這只是成因之一！所謂樹大招風，奇瑞的銷量好，對其它的車型自然也會產生威脅。而最早發現這個情況的，就是通用汽車。當時通用汽車旗下的老賽歐將老風云確定為第一競品，而他們找到一個臺灣策劃機構，來研究奇瑞的弱點。當年奇瑞汽車銷量最好的北京市場只有一個維修點，大家可以想像得到，諾大的一個北京市場，月銷量上百，而只有那么一個維修點，那修車隊伍得排多長啊~~~~~~~~~~~~而臺灣培訓師的眼光那是相當的犀利啊！他們很快就發現了這個問題，經研究后，于是就編出那么條“順口溜”。并且在終端銷售人員召開培訓時，第一時間進行“普及”。中國有句老話：“好事不出門，壞事傳千里”，很快，這個順口溜就傳遍了大江南北。由于奇瑞車當時的銷量不錯，而售后又跟不上，所以排隊修車成了全國普遍現象，這更加顯得這條順口溜是有多么的貼切啊~~

不是，無解，這個問題幾年了還是沒解決就說明連奇瑞都不知道問題出在哪里，不然就不會后續出的新風云2e3還是那樣，應該是跟發動機或者變速箱有關，因為風云2e3同樣的發動機變速箱

看個人需要了，全合成更是是肯定的，如果錢多多，半年換一次全合成那是爽啊一般一年一換剛好，機濾問題不用擔心的！人家那些1萬5才換機油的一樣用這些普通機濾

車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決，樓主平時多注意下異響源，找到源頭，就好解決了。