指南者

我跟你說為什么吧，因為現如今Jeep的店，都是一群干菲亞特的銷售，在他們眼里，性能啊、顏值啊、情懷啊，都不如一個“花最少的錢買最大的空間讓左鄰右舍來羨慕”這種觀念來的實在，他們還轉不過彎來，以為來買Jeep的人還是和以前買菲亞特的人似的，所以永遠就在那里逼逼“你花這個錢不如買更大的了”等等等等的。大家沒看見以前克萊斯勒沒和廣汽菲亞特渠道合并時，以前賣克萊斯勒Jeep的經銷商店里擺了多少牧馬人、大切諾基、道奇、克萊斯勒，而如今廣汽收回經營渠道轉給菲亞特的4s店以后呢？好多店都只是零零星星擺個低配自由俠、低配指南者、低配自由光什么的，別的高端車型基本都不舍得進了。永遠就是“車主想要的話我們可以定”。呸！玩不起4s店就把渠道讓給有實力的。車主想買什么就買什么，用得著你們來告訴車主該買什么嗎？

油耗增加可能是心理作用，振動減弱是真實體驗，加92號油的時候，怠速時有共振點，不開空調車身有明顯振動，換了95，振動消除。全程中石油加油站。你沒有指南者所以只能以自己的車作為參考

1、剎車跑偏；此種故障建議去維修店對剎車鉗進行檢查，是否存有制動性不足的現象，如剎車鉗制動力、剎車片材質等，否則進行相關維修或更換。 2、行駛跑偏；此種故障還是和四輪定位有一定的關系，也就是所指的前輪傾角是否正常，否則將會造成這種顛簸跑偏現象發生。其次，對于行駛過程中出現的跑偏現象，在四輪定位良好的情況下，建議進行輪胎換位檢查，如果輪胎磨損不良則將會出現上述現象，換了兩個前傾螺絲，有改善。

1.忌緊急制動，2.忌負荷過重，3.忌跑長途，4.忌高速行駛，5.忌過早換油，6.忌起步不熱車。

兩車定位完全不同，歐藍德定位于偏向于戶外使用的多用途7座（歐藍德全系空間都是7座空間）大空間家用SUV。指南者定位于年輕一族，家庭人口較少時使用，而且除去頂配版，其他的都是純城市5座SUV，空間較小，實用性和通過性沒有歐藍德強。

另外,請問撼路者,在時速80/100/120/140下,轉速分別是多少呢?80是我在北京環路上的速度,120/140是我在高速上常開的速度.

毫無疑問，選標致4008，我剛買4008四個月，一切完美。唯一不爽的是原地啟動開空調發動機聲音略大，其他的個人非常滿意，什么獨立懸架什么嘰嘰歪歪的，個人表示城市里開妥妥的，各種安靜。

一般家用轎車開啟油箱蓋的方式不外乎用鑰匙開、車內有開關和直接按壓打開三種。機械鑰匙開啟的方式比較復雜，所以現在很少有家用車使用了。現在比較常見的是車內設有開關按鍵的方式，與機械鑰匙打開的方式相比更加方便。很早以前就已經在加油車上普及了。不過也容易造成未熄火加油的情況，車主需多加留意。此之外還有一種直接按壓開啟的方式，這種方式是三種油箱蓋開啟方式中最為方便的，不用車主進行任何的操作，加油員直接能夠進行加油。采用這種油箱蓋開啟方式的車在停車時車主一定要注意上鎖，否則在中控未上鎖的情況下（這點跟后備箱是一樣的），油箱蓋是可以打開的，有一定的危險性。

現在換發動機比以前容易些,如果燒的比較厲害讓4s做機油檢測給你換了,據說18年產的發動機改進了,不燒了

指南者貌似也是雙離合吧，那個雙離合貌似詬病比虎7的還要多。還有真要買的話，建議兩個車都試駕一下，才知道哪個是你需要的。

旅行車不是用來越野的，但是旅行車必須是用來穿越的，也就是說不能去川藏北線的旅行車都不能叫旅行車。這車走川藏你都不用換輪轂直接上個匹配的越野胎就行了。增高的話目前210上了越野胎還會增加一些，是否再增高你自己定不是大問題

如果有多人出行需求，肯定換啊，又又或者轎車來悶了，就換個MPV開開咯。錢是自己賺的，服務于自己的，不忘初心。

在越野車領域：jeep是專業的，大眾是業余的。不過樓主要比的這兩款車型都是城市SUV，應付應付雨雪泥淋的鋪裝路面還是可以的，指南者因為軸距短重量輕，脫困能力可能會比大熊更有優勢。如果樓主要想玩點深度還是算了吧，多攢點錢考慮大切和牧馬人。

如果單純從數據上來看，大小其實也就那么點區別，年輕人比較喜歡帶T的，畢竟渦輪介入后那種推背感還是蠻享受的，我是比較喜歡自吸的線性加速，所以看你喜歡那個咯

液壓執行器壞了,如果換的話,要2萬喲.不過好吧比例不大.但是,總有幾個倒霉的會碰上,多去廟上燒香,爭取自己不當這個倒霉蛋.

得看運氣，俺也9月的車，11月提的，基本千公里一升的架勢，不過樓主還是要觀察，1000以內不厲害，最厲害的階段是10000-2000.俺新車2000整公里到達4S檢查，網格下限1厘米。

正常，一鍵啟動后自檢，再按一次點火后，扎好安全帶，打開雨刷器清理前后玻璃，打開玻璃通風后，此時轉速到1000-1100，掛入D檔降為800-960，可以起步，經常開的話，冬天半分鐘以后即可起步，不經常開可以考慮一分半左右起步。希望可以幫到你。

如果要求不高且不是急性子，兩驅家享版家用足夠了，起步時確實有點肉且變速箱確實有點頓挫，慢慢適應就好了。

視頻里對比測評的是2.4高性能版指南者。1.4T差太多了，除了發動機，關鍵還有接近離去角變速箱等等。不要誤導。

剛提的新車（出廠前發動機冷磨合程度有限）；發動機各傳動副及缸內間隙偏緊、正常油膜沒有形成，缸內活塞油環、氣環與缸壁正在初始化磨合；因此，直接跑900公里高速回家可以；但要控制車速及發動機轉速不宜過高；新車磨合期初段溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速；車速不超100km/h，轉速不超3000rpm；避免急停驟起、大腳轟油、滿載長時間高速行車、激烈駕駛等高強度操控；【注意事項及建議】：1.臨行前，檢查胎壓情況；新車出廠，一般情況胎壓均打的較高，應調整為合理胎壓；重新緊固各輪胎車輪螺栓；對制動器、轉向器、各種燈光等做常規檢查并加滿燃油及玻璃水；2.上高速后，盡量走行車道（減少超車并道次數）；保持較大車距，遠離重載大型車輛，讓車不讓路；3.集中精力駕駛；做好預判，遇復雜路況盡早減速慢行，防止無厘頭胡整；4.行車幾小時或幾百公里，適當在服務區停車休息（避免疲勞駕駛）；同時給動、變系統降溫冷卻；5.新車長途高速行車，安全是鐵律；平安順利到家為上策（切記）！（希望能幫到你）祝順！