和悅

1.悅納rs7座椅舒適，平均性價比1。 2.這車重1450kg，速度有點慢。 3.駕駛座空間很大，儀表盤給人很長的印象。 4.兩邊柱子對視線有一定影響；2.新車油耗9油，發動機排量1.8L且三菱配合4G93D四缸汽油雙頂置凸輪軸；氣缸體是鑄鐵的；目前華晨接君、尊馳、酷寶、風行景逸、哈飛賽寶等采用這種發動機，技術應該比較成熟；3.舒適后備箱燈，后備箱揚聲器，霧燈，車門燈，發動機保溫棉.最好買豪華版的；

1.悅納rs7座椅舒適，平均性價比1。 2.這車重1450kg，速度有點慢。 3.駕駛座空間很大，儀表盤給人很長的印象。 4.兩邊柱子對視線有一定影響；2.新車油耗9油，發動機排量1.8L且三菱配合4G93D四缸汽油雙頂置凸輪軸；氣缸體是鑄鐵的；目前華晨接君、尊馳、酷寶、風行景逸、哈飛賽寶等采用這種發動機，技術應該比較成熟；3.舒適后備箱燈，后備箱揚聲器，霧燈，車門燈，發動機保溫棉.最好買豪華版的；

此次，何玥和何玥RS尊逸車型在現有兩款豪華車型的基礎上，增加了獨創的電動天窗，為乘客提供更加舒適的駕駛體驗。 何玥采用1.5L發動機，最大功率103馬力，最大扭矩130Nm，何玥RS采用更強勁的1.8L發動機，最大功率143馬力，最大扭矩165Nm，何玥系列車型定位為緊湊型車，但卻擁有所有緊湊型車中最長的軸距，軸距為2710mm。 在配置方面，即將上市的何玥系列尊逸車型配備了。鋁合金輪圈、電動外后視鏡、前霧燈、后除霜、真皮多功能方向盤、防眩目內后視鏡、真皮座椅、雙安全氣囊、倒車雷達、自動空調、單碟CD USB接口收音機功能等實用舒適配置。 以上是關于何玥遵義版演出的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

江淮和悅的發動機有VVT的和三菱的哪個發動機要好一點呢？你好，江淮和悅轎車搭載了三菱4G15 1.5L排量發動機，最大功率及最大扭距分別達76Kw/6000rpm、130Nm/4500rpm，最高車速可達175 Km/h。2011款和悅RS搭載新一代全鋁1.5L VVT小排量發動機。最大扭矩達到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優勢明顯。同時，新動力升級也帶來了產品的輕量化和良好的燃油經濟性。

江淮和悅混合動力這車怎么樣？誰能詳細介紹下？網友DFGFH說：和悅混合動力車，MS10年4月北京車展就亮相過，年底的廣州車展也展示了。采用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值后，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用于長途旅行，是一次里程碑式的跨越。可以說，和悅混合動力車克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產業化前景的產品。據了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產工作，不日即可推向市場。

近日從江淮汽車獲悉，江淮將于3月10日海南車展開幕當天推出兩款新車，包括瑞鷹T動版和和悅RS 1.5L VVT車型。新款和悅RS車型將搭載1.5L VVT發動機，這款發動機也在現款和悅車型上采用，其最大功率為113PS，最大扭矩為146Nm。這款發動機基于三菱4A91平臺優化設計，采用了DOHC雙頂置凸輪軸設計和VVT可變氣門正時技術，在動力輸出和燃油經濟性上有更好的表現。此外，和悅RS新車除搭載1.5L VVT發動機外，內飾方面也有著較大變化。江淮知情人士還透露，原先雙色搭配的內飾或將改為全黑內飾，時尚、運動感得到加強。

江淮和悅的儀表臺使用了灰色風格的設計。兩小一大的三圈帶鍍鉻裝飾和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，大燈高度調節位于方向盤左側，用料感覺相對比較精細。方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。江淮和悅的手套箱有阻尼設計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內部空間很大，能夠存放不少東西。江淮和悅的中控臺面板采用了硬塑材質。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位，但音響控制面板按鍵過于小巧，不太利于操作。

國內很少有能夠完全取出座椅的家用MPV，和悅RS算一個。這也是為什么有部分小企業主將它買來當“小貨車”的原因（國內很多微面也是可以取出座椅的）。座椅再怎么通過靈活設計實現收納，也不比取出來更節約空間。完全取出后排座椅之后，尾廂就成為了真正意義上的貨艙。也有浪漫的時候，比如一家人開著和悅RS出去野餐，不但可以享受和悅RS的大空間，還可以把車上的座椅取出來組成一個臨時的座椅。只是后排的三個座椅比較沉重，從車廂里一個一個搬出來需要不少力氣，搬座椅的過程卻不太浪漫，所以這些細節仍有待更人性化。

江淮和悅現在用的是什么發動機？最佳答案：江淮和悅有兩款發動機，一款4G15， 一款豐田VVT發動機。搭載的三菱4G15 1.5L排量發動機，最大功率及最大扭距分別達76Kw/6000rpm、130Nm/4500rpm，最高車速可達175 Km/h。2011款和悅RS搭載新一代全鋁1.5L VVT小排量發動機。最大扭矩達到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優勢明顯。

和悅整體來說在國產車里面是佼佼者 尤其是外觀動力方面1.5的發動機有些動力不足 家用的話還可以.從純技術上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經做了很多年了，在技術、設計、市場等方面都已經發展成熟了，旗下的每一款產品都應該配有比較成熟的系統；第二，江淮的底盤質量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經過國內知名設計師與國際著名設計師共同研發來看，江淮在技術上有向國際先進企業學習；第四，江淮和悅在上市之前，經過了多種環境的檢測。所以和悅的質量應該不會有什么大問題。

在濾震方面，雖然和悅RS下盤略調硬，但整體還是偏向過濾更多路面傳遞的震動，不過應對較大的坑洼時，懸掛反應不夠淡定，這時候震動反而來得明顯，所以在不太平坦道路開快車，乘客會有不安定感。不過對于和悅RS所在級別，它的底盤乘坐感還是達到了應有的期望的。在噪音控制方面，新款并沒有做出針對性的改進。路噪和發動機噪音比較明顯，以至于MPV車型本應更突出的風噪被壓制下去。當時速超過80公里之后，和悅RS的車廂共振也很明顯，車廂有一種單薄感，可見在NVH方面，相比同價位的自主品牌轎車仍有待完善環節。

請問江淮和悅發動機艙空調進風的地方是在哪里？最近想清潔一下空調，使用免拆噴劑，但是不知道咱們和悅的空調進風的地方在什么位置？網友FGFH說：如果你想找外循環的進風口就是在兩個雨刷之間,打開前蓋就可以很清楚的看到,內循環的進風口應該在手套箱下面吧,直接拆開手套箱,把空調濾拆出來在那里噴清洗液就行了.網友RYRTY說：其實清洗空調還有種簡單的辦法，把副駕駛座的手套箱里的空調濾清器拿出，把空調打開。制冷風最大，然后把清新劑直接從濾清器的位置噴進去，就好了！噴完后讓空調運轉5-10分鐘！

在空間方面，2013款江淮和悅RS延續了老款車型的特點，2710（mm）的軸距與緊湊級空間之王的標致408一樣，使得和悅RS具有出色的乘坐空間。在空間利用率方面，和悅RS同樣有不錯表現，第二排座椅可以分別放倒，行李箱容積正常狀態下為630L，后排座椅全部放倒后可達到2100L，而且內部空間較為平整，放置大件物品時非常方便。2710mm的軸距與1600mm的車高為和悅RS帶來了充裕的乘坐空間，靈活的座椅可以分別拆裝，除了后排乘客頭部空間有些壓抑外，和悅RS的空間表現非常理想。

江淮和悅內飾設計怎么樣？江淮和悅內飾的設計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。中控臺的布局也更加合理，智能自動空調、防眩目內后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調節等配置大大提高了B級車的性價比。高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動系統、倒車雷達報警系統、后門兒童保護等實用配置。

近日，編輯從嘉興市錦侖汽車銷售服務有限公司了解到，江淮和悅RS商家加價1000元后優惠5000元，僅1.8L豪華型5座有黑色銀色現車。商家接受預定，訂金2000元，提車周期不定（1.5排量需一星期）。商家還提供黑色1.8豪華型5座車型作為試駕車。編輯點評： 和悅RS外觀設計流暢，內部空間巨大，但結果是售價卻十分親民，這樣一款MVP車型的確應該在市場上有很好的表現。如果加入自動擋車型，相信選擇的人會更多。現店中僅有部分現車且累計優惠4000元，感興趣的消費者請聯系商家詳詢。

江淮和悅缺點有哪些？網友DGFG說：江淮和悅的缺點，我來說說吧，最高時速比官網的195Km/h要慢，我記的我開最快就175邁！車內做工那是真不咋滴，不過想想，這個價位，這個車長車重，忍了！江淮4S的機油真不怎么樣，首保完了，發動機的聲音就大了10分貝，以前在怠速車里聽不見發動機響，現在會有而且車的震動感也大了!懸掛軟車的側傾有點大，高速過彎沒把握，懸掛調教的太高感覺像越野車！小馬拉大車油耗高！助力還是太小，總覺得方向盤有點沉，不太適合女性駕駛，還有就是方向盤太大！

空間、配置、性價比甚至在外觀上和悅都有不錯的表現，但江淮品牌相對較低的市場認知度是和悅必須面對的問題。如果能夠搭建完善的銷售及售后服務網絡，讓消費者在遇到問題的時候可以享受到細致周密的售后服務并且所遇問題可以得到快速的解決，相信和悅的市場表現絕對能夠交出一份讓人滿意的答卷。下面說說我自己認為的一些優缺點：江淮和悅優點：1.2710mm軸距帶來明顯的空間優勢2.配置齊全，性價比很高3.油耗成績出色江淮和悅缺點：1.動力略顯不足2.細節雖然不錯，但還有可提升空間

綜合說說江淮和悅質量怎么樣，值得購買嗎？網友dfgfh說：綜合條件看還是值得的,至于經驗來說江淮一般吧!沒出幾個轎車貨車居多.這車優點大氣,尤其是軸距相當的大2700多的軸距相當與B級車拉(相當寬敞尤其是后排),說回來1.5的排量拉這么大的車有點吃力,不過作為家轎還是夠用(上下班等),4輪盤剎相當厚道,內飾選用軟材料(10多W的車都很少用)厚道。綜合上面說的還是值得買的,至于毛病國產車一定回有的,現在著車出廠時間不長,買車的人都不過1年,你要是怕就在等等.

動力方面，新和悅RS依然提供了1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.8L的4GA5發動機替換了此前的4G93，通過配氣系統的改進優化了中低轉速的動力表現，起步提速更有力度。1.5L發動機則還是沿用的此前的4GB2 VVT發動機，最大功率83kW，最大扭矩146Nm。變速器的配置上，和悅RS還是提供的5速手動和4速手自一體變速器兩種規格。本次試駕的車型全部為手動車型。4速自動擋表現如何還無法獲知。但從參數來看，這款自動擋也應該到了升級的時候了。

江淮和悅質量怎么樣？最佳答案：從純技術上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經做了很多年了，在技術、設計、市場等方面都已經發展成熟了，旗下的每一款產品都應該配有比較成熟的系統；第二，江淮的底盤質量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經過國內知名設計師與國際著名設計師共同研發來看，江淮在技術上有向國際先進企業學習；第四，江淮和悅在上市之前，經過了多種環境的檢測。所以和悅的質量應該不會有什么大問題。