和悅

江淮和悅的儀表臺使用了灰色風格的設計。兩小一大的三圈帶鍍鉻裝飾和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，大燈高度調(diào)節(jié)位于方向盤左側(cè)，用料感覺相對比較精細。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。江淮和悅的手套箱有阻尼設計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。江淮和悅的中控臺面板采用了硬塑材質(zhì)。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，但音響控制面板按鍵過于小巧，不太利于操作。

國內(nèi)很少有能夠完全取出座椅的家用MPV，和悅RS算一個。這也是為什么有部分小企業(yè)主將它買來當“小貨車”的原因（國內(nèi)很多微面也是可以取出座椅的）。座椅再怎么通過靈活設計實現(xiàn)收納，也不比取出來更節(jié)約空間。完全取出后排座椅之后，尾廂就成為了真正意義上的貨艙。也有浪漫的時候，比如一家人開著和悅RS出去野餐，不但可以享受和悅RS的大空間，還可以把車上的座椅取出來組成一個臨時的座椅。只是后排的三個座椅比較沉重，從車廂里一個一個搬出來需要不少力氣，搬座椅的過程卻不太浪漫，所以這些細節(jié)仍有待更人性化。

江淮和悅現(xiàn)在用的是什么發(fā)動機？最佳答案：江淮和悅有兩款發(fā)動機，一款4G15， 一款豐田VVT發(fā)動機。搭載的三菱4G15 1.5L排量發(fā)動機，最大功率及最大扭距分別達76Kw/6000rpm、130Nm/4500rpm，最高車速可達175 Km/h。2011款和悅RS搭載新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機。最大扭矩達到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優(yōu)勢明顯。

和悅整體來說在國產(chǎn)車里面是佼佼者 尤其是外觀動力方面1.5的發(fā)動機有些動力不足 家用的話還可以.從純技術(shù)上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經(jīng)做了很多年了，在技術(shù)、設計、市場等方面都已經(jīng)發(fā)展成熟了，旗下的每一款產(chǎn)品都應該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質(zhì)量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經(jīng)過國內(nèi)知名設計師與國際著名設計師共同研發(fā)來看，江淮在技術(shù)上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經(jīng)過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質(zhì)量應該不會有什么大問題。

在濾震方面，雖然和悅RS下盤略調(diào)硬，但整體還是偏向過濾更多路面?zhèn)鬟f的震動，不過應對較大的坑洼時，懸掛反應不夠淡定，這時候震動反而來得明顯，所以在不太平坦道路開快車，乘客會有不安定感。不過對于和悅RS所在級別，它的底盤乘坐感還是達到了應有的期望的。在噪音控制方面，新款并沒有做出針對性的改進。路噪和發(fā)動機噪音比較明顯，以至于MPV車型本應更突出的風噪被壓制下去。當時速超過80公里之后，和悅RS的車廂共振也很明顯，車廂有一種單薄感，可見在NVH方面，相比同價位的自主品牌轎車仍有待完善環(huán)節(jié)。

請問江淮和悅發(fā)動機艙空調(diào)進風的地方是在哪里？最近想清潔一下空調(diào)，使用免拆噴劑，但是不知道咱們和悅的空調(diào)進風的地方在什么位置？網(wǎng)友FGFH說：如果你想找外循環(huán)的進風口就是在兩個雨刷之間,打開前蓋就可以很清楚的看到,內(nèi)循環(huán)的進風口應該在手套箱下面吧,直接拆開手套箱,把空調(diào)濾拆出來在那里噴清洗液就行了.網(wǎng)友RYRTY說：其實清洗空調(diào)還有種簡單的辦法，把副駕駛座的手套箱里的空調(diào)濾清器拿出，把空調(diào)打開。制冷風最大，然后把清新劑直接從濾清器的位置噴進去，就好了！噴完后讓空調(diào)運轉(zhuǎn)5-10分鐘！

在空間方面，2013款江淮和悅RS延續(xù)了老款車型的特點，2710（mm）的軸距與緊湊級空間之王的標致408一樣，使得和悅RS具有出色的乘坐空間。在空間利用率方面，和悅RS同樣有不錯表現(xiàn)，第二排座椅可以分別放倒，行李箱容積正常狀態(tài)下為630L，后排座椅全部放倒后可達到2100L，而且內(nèi)部空間較為平整，放置大件物品時非常方便。2710mm的軸距與1600mm的車高為和悅RS帶來了充裕的乘坐空間，靈活的座椅可以分別拆裝，除了后排乘客頭部空間有些壓抑外，和悅RS的空間表現(xiàn)非常理想。

江淮和悅內(nèi)飾設計怎么樣？江淮和悅內(nèi)飾的設計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。中控臺的布局也更加合理，智能自動空調(diào)、防眩目內(nèi)后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調(diào)節(jié)等配置大大提高了B級車的性價比。高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。

近日，編輯從嘉興市錦侖汽車銷售服務有限公司了解到，江淮和悅RS商家加價1000元后優(yōu)惠5000元，僅1.8L豪華型5座有黑色銀色現(xiàn)車。商家接受預定，訂金2000元，提車周期不定（1.5排量需一星期）。商家還提供黑色1.8豪華型5座車型作為試駕車。編輯點評： 和悅RS外觀設計流暢，內(nèi)部空間巨大，但結(jié)果是售價卻十分親民，這樣一款MVP車型的確應該在市場上有很好的表現(xiàn)。如果加入自動擋車型，相信選擇的人會更多。現(xiàn)店中僅有部分現(xiàn)車且累計優(yōu)惠4000元，感興趣的消費者請聯(lián)系商家詳詢。

江淮和悅?cè)秉c有哪些？網(wǎng)友DGFG說：江淮和悅的缺點，我來說說吧，最高時速比官網(wǎng)的195Km/h要慢，我記的我開最快就175邁！車內(nèi)做工那是真不咋滴，不過想想，這個價位，這個車長車重，忍了！江淮4S的機油真不怎么樣，首保完了，發(fā)動機的聲音就大了10分貝，以前在怠速車里聽不見發(fā)動機響，現(xiàn)在會有而且車的震動感也大了!懸掛軟車的側(cè)傾有點大，高速過彎沒把握，懸掛調(diào)教的太高感覺像越野車！小馬拉大車油耗高！助力還是太小，總覺得方向盤有點沉，不太適合女性駕駛，還有就是方向盤太大！

空間、配置、性價比甚至在外觀上和悅都有不錯的表現(xiàn)，但江淮品牌相對較低的市場認知度是和悅必須面對的問題。如果能夠搭建完善的銷售及售后服務網(wǎng)絡，讓消費者在遇到問題的時候可以享受到細致周密的售后服務并且所遇問題可以得到快速的解決，相信和悅的市場表現(xiàn)絕對能夠交出一份讓人滿意的答卷。下面說說我自己認為的一些優(yōu)缺點：江淮和悅優(yōu)點：1.2710mm軸距帶來明顯的空間優(yōu)勢2.配置齊全，性價比很高3.油耗成績出色江淮和悅?cè)秉c：1.動力略顯不足2.細節(jié)雖然不錯，但還有可提升空間

綜合說說江淮和悅質(zhì)量怎么樣，值得購買嗎？網(wǎng)友dfgfh說：綜合條件看還是值得的,至于經(jīng)驗來說江淮一般吧!沒出幾個轎車貨車居多.這車優(yōu)點大氣,尤其是軸距相當?shù)拇?700多的軸距相當與B級車拉(相當寬敞尤其是后排),說回來1.5的排量拉這么大的車有點吃力,不過作為家轎還是夠用(上下班等),4輪盤剎相當厚道,內(nèi)飾選用軟材料(10多W的車都很少用)厚道。綜合上面說的還是值得買的,至于毛病國產(chǎn)車一定回有的,現(xiàn)在著車出廠時間不長,買車的人都不過1年,你要是怕就在等等.

動力方面，新和悅RS依然提供了1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.8L的4GA5發(fā)動機替換了此前的4G93，通過配氣系統(tǒng)的改進優(yōu)化了中低轉(zhuǎn)速的動力表現(xiàn)，起步提速更有力度。1.5L發(fā)動機則還是沿用的此前的4GB2 VVT發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩146Nm。變速器的配置上，和悅RS還是提供的5速手動和4速手自一體變速器兩種規(guī)格。本次試駕的車型全部為手動車型。4速自動擋表現(xiàn)如何還無法獲知。但從參數(shù)來看，這款自動擋也應該到了升級的時候了。

江淮和悅質(zhì)量怎么樣？最佳答案：從純技術(shù)上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經(jīng)做了很多年了，在技術(shù)、設計、市場等方面都已經(jīng)發(fā)展成熟了，旗下的每一款產(chǎn)品都應該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質(zhì)量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經(jīng)過國內(nèi)知名設計師與國際著名設計師共同研發(fā)來看，江淮在技術(shù)上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經(jīng)過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質(zhì)量應該不會有什么大問題。

江淮和悅發(fā)動機和雪鐵龍發(fā)動機誰更好？網(wǎng)友5圖7ghgf說：和悅有2種發(fā)動機，一種三菱的，一種仿制豐田的。網(wǎng)上都說仿豐田的好，簡直胡扯，三菱的4G還是比仿的好，三菱4G是在沈陽東安國產(chǎn)的，是三菱90年代的產(chǎn)品，和雪鐵龍不能比，現(xiàn)在的國產(chǎn)三菱4A92（1.6L）和原裝進口4B11（2.0）才比雪鐵龍強，可想而知，和悅VS雪鐵龍，肯定是雪鐵龍好，你為啥要買和悅這破車呢。個人看法，僅供參考。

江淮和悅混合動力什么時候上市？網(wǎng)友DGFHH說：不知道什么時候上市，不過就是上市了，你也不要去買，混合動力車目前還不成熟。這車我也在關(guān)注，混合動力的我們這的出租車也有用的，但是都是后改裝的！也不 太了解到底怎么樣。江淮的那款車，畢竟是新出來的。聽說江淮和悅混合動力在動力方面，和悅混合動力車最高車速能達到每小時120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

誰知道和悅?cè)鋵Ｓ脫跄喟迦绾伟惭b？新車買來2個星期，因為經(jīng)常跑鄉(xiāng)下路，發(fā)現(xiàn)前車門漆面出現(xiàn)不少淺淺的劃痕，估計是小石子狽輪胎甩到車門上劃得印子，所以打算從網(wǎng)上買一副擋泥板安裝上，可是沒按過，不知道如何安裝？哪位大俠裝過知會一聲。我在網(wǎng)上買的昨天收到了，15元，還沒裝，俺動手能力差，打算讓4S幫忙裝很簡單的，用自攻絲安裝，實在不行只好找人安裝了很簡單的，用自攻絲安裝。

和悅RS的第二排座椅仍為獨立三座的設計，好處是三人乘坐時大家待遇平等，不過在更常出現(xiàn)的兩人乘坐或單人乘坐時，其乘坐舒適感還跟前排有較大差別。后排空間也無變化，整體乘坐寬松度只是跟偏緊的A級轎車相當，夠用但說不上寬敞。后排座椅的拓展性是一輛家用MPV必備的基本素質(zhì)，和悅RS在這一方面做到了優(yōu)秀——座椅可以翻轉(zhuǎn)、放到甚至取出。

高配版本的江淮和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。 　　底盤方面，和悅轎車使用了同級別車中少見的前后獨立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設計，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。

近日，編輯從河北鑫瑞汽貿(mào)江淮4S店了解到，現(xiàn)購買江淮和悅優(yōu)惠3000元，并贈送全車貼膜、腳墊、后備箱墊等。目前店內(nèi)有現(xiàn)車，具體車型及價格請見下表：編輯點評： 江淮和悅車型內(nèi)部空間比較寬敞，多功能運動行李架，車身線條流暢，比例協(xié)調(diào)，具有很好的運動感。目前到該店購車除讓利3000元以外還贈全車貼膜、腳墊、后備箱墊等，具體詳情可以致電了解詳情！