和悅

江淮和悅發動機和雪鐵龍發動機誰更好？網友5圖7ghgf說：和悅有2種發動機，一種三菱的，一種仿制豐田的。網上都說仿豐田的好，簡直胡扯，三菱的4G還是比仿的好，三菱4G是在沈陽東安國產的，是三菱90年代的產品，和雪鐵龍不能比，現在的國產三菱4A92（1.6L）和原裝進口4B11（2.0）才比雪鐵龍強，可想而知，和悅VS雪鐵龍，肯定是雪鐵龍好，你為啥要買和悅這破車呢。個人看法，僅供參考。

江淮和悅混合動力什么時候上市？網友DGFHH說：不知道什么時候上市，不過就是上市了，你也不要去買，混合動力車目前還不成熟。這車我也在關注，混合動力的我們這的出租車也有用的，但是都是后改裝的！也不 太了解到底怎么樣。江淮的那款車，畢竟是新出來的。聽說江淮和悅混合動力在動力方面，和悅混合動力車最高車速能達到每小時120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

誰知道和悅三箱專用擋泥板如何安裝？新車買來2個星期，因為經常跑鄉下路，發現前車門漆面出現不少淺淺的劃痕，估計是小石子狽輪胎甩到車門上劃得印子，所以打算從網上買一副擋泥板安裝上，可是沒按過，不知道如何安裝？哪位大俠裝過知會一聲。我在網上買的昨天收到了，15元，還沒裝，俺動手能力差，打算讓4S幫忙裝很簡單的，用自攻絲安裝，實在不行只好找人安裝了很簡單的，用自攻絲安裝。

和悅RS的第二排座椅仍為獨立三座的設計，好處是三人乘坐時大家待遇平等，不過在更常出現的兩人乘坐或單人乘坐時，其乘坐舒適感還跟前排有較大差別。后排空間也無變化，整體乘坐寬松度只是跟偏緊的A級轎車相當，夠用但說不上寬敞。后排座椅的拓展性是一輛家用MPV必備的基本素質，和悅RS在這一方面做到了優秀——座椅可以翻轉、放到甚至取出。

高配版本的江淮和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動系統、倒車雷達報警系統、后門兒童保護等實用配置。 　　底盤方面，和悅轎車使用了同級別車中少見的前后獨立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設計，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。

近日，編輯從河北鑫瑞汽貿江淮4S店了解到，現購買江淮和悅優惠3000元，并贈送全車貼膜、腳墊、后備箱墊等。目前店內有現車，具體車型及價格請見下表：編輯點評： 江淮和悅車型內部空間比較寬敞，多功能運動行李架，車身線條流暢，比例協調，具有很好的運動感。目前到該店購車除讓利3000元以外還贈全車貼膜、腳墊、后備箱墊等，具體詳情可以致電了解詳情！

江淮和悅有沒有導航?江淮和悅加錢都可以買到原廠DVD導航，我買的是2011款尊逸版，同4S店商議加裝原廠DVD導航。別的4S店有買車直接就送原廠DVD導航的活動。導航版都是4S店里自己加裝的，在原價基礎上該要加6-8000吧，看各地政策前幾天問了下，尊逸版8.38W，帶天窗和DVD軌跡導航性價比很高

1.5L VVT發動機最大功率及最大扭距分別達到83Kw/6000rpm、146Nm/4000rpm,最高車速可達190 Km/h。在實現強勁的動力性能的同時，江淮“和悅”轎車還具備了出眾的燃油經濟性，其百公里油耗小于6升，廢氣排放方面也完全滿足國Ⅳ標準的嚴苛要求。

和悅安裝擋泥板，需要卸下輪胎么?網上定的擋泥板，昨天安裝了半天前面安裝時車輪打死正好可以擰螺絲，可是后輪怎么辦呢？好難使勁?。Q了半天也沒擰進去。不需要的，到五金店買一把短的螺絲刀有5CM左右長，先用錐子扎一個眼再擰自攻絲。也可以用老虎鉗，鉗住螺絲擰，不過事先要用短的尖的東西扎一小眼。

江淮和悅的缺點是什么，車主說說！網友DFGFG說：我的江淮和悅開了一年，覺得還不錯。聲音是比二十多萬的車大一些，但同級別應該是不錯的。缺點是油耗高一些可能車大吧，我市區9個多也可能和個人手法有關。缺點1、后坐地板不是平的，2、后背箱不是遙控的。說實在這車很不錯真沒什么缺點！

和悅弱點方面，和悅三廂的動力規格保守平淡，實際動力和操控感也平平，一如江淮整體造車的保守風格。“保守”并沒有錯，對于一群要求傳統的經濟型家用轎車買家來說，和悅三廂沒什么差錯的機械性能、得體的乘坐空間、上檔次的外形和內飾，正是一個比較有說服力的搭配。

和悅三廂轎車的標準、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發動機；而豪華型和尊貴型兩款車型則使用江淮自主研發的HFC4GB2.3C1.5L發動機。兩款發動機在功率方面的表現幾乎沒有差別，可能達到的最高車速也完全相同，不過江淮自主生產的這款發動機在扭矩方面的表現要明顯強于三菱的4G15S，扭矩更大而且發揮最大扭矩的轉速降低至4000轉，起步加速能力更加強大，而且在油耗的表現上也要優于對手，這主要得益于VVT技術的加入。不過江淮為什么沒有在全部車型上都搭載這款性能優秀的自主發動機呢？可能的原因一是控制成本，畢竟自主研發的這款發動機還沒有大量投放市場，自主技術的成本優勢還無法體現出來，而三菱的4G15S則廣泛應用在了比亞迪F3、江淮同悅等國產車型當中，技術成熟，成本相對較低。第二個可能就是江淮的這款自主發動機產能還不充足，不能滿足全部車型的需要。

江淮和悅RS，DVD導航一體機選哪個品牌的比較好？推薦飛韻DVD導航：江淮和悅 DT-063W800*480高分辨率，滑動式觸摸顯示收音、DVD、CD、SD、USB等功能支持原車方向盤遙控，開車享樂不沖突可調顯示比率：16：9或4：3PAL/NTSC/SECAM兼容支持數字電視支持藍牙免提電話功能內置導航功能支持IPOD接入倒車后視輸入，前置音視頻輸入后置音視頻輸入，2路后置視頻輸出4*40W數字音效大功率輸出重低音可調輸出卡片式全功能遙控器買凱越電子的產品吧，將來地圖可以用盜版（正版200元一次升級費用），能省不少銀子，機器也是市面上硬件最好的非廣告，看我的回答記錄就知道了和悅RS的dvd導航一體機好點的品牌不是太多，有飛韻 科維 等等，建議問一下價格，如果與4S配dvd導航一體機的價格誤差不大，還是選原廠選的品牌的好!畢竟質量放心點！

日前我們獲悉，江淮新款和悅RS將在不久后開幕的2013上海國際車展上全面上市。在2012年廣州車展上，新款和悅RS僅推出了一款尊貴型車型，售價為9.38元。而不久后，和悅RS系列的其它車型也將正式上市銷售。外觀方面，新款和悅RS相比老款車型在車身設計方面進行了明顯的改進，采用經過重新設計的前進氣格柵，尾燈改為懷抱式設計，尾部的鍍鉻飾條也進行了小幅調整。內飾方面，新款和悅RS整體內飾布局更顯年輕，中控臺采用懸浮式設計，炮筒式儀表盤以及三輻方向盤也極具視覺效果。配置方面，新車增加車窗一鍵升降、電動八向調節座椅、胎壓監測等，此外具有導航功能的MP5數智娛樂系統也將出現在新車中。動力方面，新款和悅RS將搭載的是與老款車型相同的1.5L和1.8L發動機，其最大功率分別為113馬力和131馬力。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。

和悅RS使用的同樣是三菱技術的發動機，但型號是4G93D，排量為1.8L，最大功率為105/5500(Kw/rpm)，最大扭矩165/4000(Nm/rpm)。與4G15相比，這款發動機在國內可以算是老字輩了，該款發動機的成熟度很高。加速同樣趨于平緩，從變速箱的感覺上來推測應該與和悅三廂的變速箱同樣出自東安。由于車的自重較大，所以在高速時的動態穩定性要優于三廂。最高時速同樣為180km/h，但考慮到外形原因，風噪要比三廂強烈得多。所以同樣建議駕駛者保持一顆“平常心”駕駛。所謂“打仗親兄弟，上陣父子兵”。江淮同時投放兩款中級車型各有所長，又同本同源。要在中級車市場站穩腳跟可不是一件容易的事。任何品質最后還是要跟著價格走，適合家庭使用的和悅還希望能有個適合家庭的價格。我們靜候和悅價格公布。

近日從江淮乘用車官方獲悉，2013款江淮和悅RS將在本月開幕的上海車展正式上市。2013款江淮和悅RS曾在去年底的廣州車展上宣布了一款車型的價格，售價為9.38萬元，而本屆上海車展上，2013款江淮和悅RS其他車型售價將正式發布。2013款江淮和悅RS外觀有了一定的調整，前大燈輪廓進行了微調，采用了全新的前格柵設計，霧燈區和下格柵樣式也有明顯的變化。尾燈由三角形變為多邊形設計，尾部的整體視覺層次感有所提升。內飾方面，2013款江淮和悅RS中控面板采用圓弧式設計，中間凸起兩邊下沉的弧形過度視覺上比較舒暢。動力方面，2013款江淮和悅RS搭載了1.5L和1.8L兩款發動機，傳動方面或將繼續匹配5速手動和4速自動變速箱。編輯點評：2013款江淮和悅RS的外觀內飾進行了修改，相比老款車型要更加耐看一些，不過大家恐怕關心的還是其最終售價，

改款之后的和悅RS將轉向助力調得更加輕盈，以至于剛開始讓人誤以為是電子助力。低速挪車的時候，這套轉向非常輕松，開著它停車入位也很輕松。但是車速快起來后，過于輕盈的轉向并不全是好事，比如當車速達到120公里時，輕盈的、虛位略大的轉向開始讓人沒有保持直線行駛的信心。底盤方面也有所變化。新款和悅RS相比老款，懸掛支撐硬度有所加強，尤其是打方向轉彎的第一下的車身側傾幅度比以前要小，懸掛的貼服性也有進步，正常的速度在彎中遇到不平路面不容易跳，車身不會有抓不住地的擺動。遇到較大起伏的時候，較重的車身以及較大的慣性居然能被很好地克服，車身不會有太過夸張的浮動，這讓人更加放心地開著它快跑，比以前的駕駛感更像一部轎車。不過，畢竟和悅RS的塊頭還是偏大，重心感也偏高，并不能真正將它視作快走劈彎的轎車，還是更適合穩穩當當地作為代步載人的生活幫手。

江淮和悅的中控臺表面覆蓋的軟性塑料手感不錯，內飾細節的做工也比較到位。另外，和悅的中控臺面板采用素雅的淺色塑料材質，顯得整車內部風格比較統一，也富有家居氣息。江淮和悅采用了四幅式真皮方向盤， 但是很可惜多功能方向盤無緣出現。柔和醒目的黃色光源和炮筒式儀表盤看起來相得益彰，和悅全系標配行車電腦顯示屏，可以提供形式公里數、時間、后備箱是否開啟，安全帶是否佩戴都信息。中控面板設計比較簡潔，不僅配備了CD音響系統，還帶有USB數據線接口，可以很輕松的連接更多音頻設備。另外，和悅標配了自動恒溫空調，這在同級車型中比較少見。在和悅前閱讀燈旁邊，還配備了一個眼鏡盒。娛樂系統方面，江淮和悅全系標配外接音源接口，除2011款標準型和2010款優雅型以外，其余車型都配備了單碟CD。江淮和悅除了自動空調還擁有后座獨立出風口和空氣過濾細節。

江淮和悅安裝擋泥板有用嗎？下雨天，很多車主都發現，車的后面濺滿了泥土，非常影響美觀，很多車主選擇去安裝一個擋泥板。但是也有很多車主懷疑：擋泥板有用嗎？下面，小編為您說說。擋泥板是安裝在機動車或者自行車車轱轆后面的一個金屬擋板，主要是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀。夏冬有雨季節，路面泥濘，為愛車的四輪配裝上擋泥板就很有必要。擋泥板就像眼睛的睫毛一樣可以保護愛車的前后保險杠不受泥水侵襲。另外，軟性的擋泥板為硬線條的車身增加了柔和性；卡通的擋泥板也會增加愛車的可愛性。各種不同型號的車輛配有長短大小不等的各型擋泥板。小編提醒大家，車子在跑的時候會把石子沙子之類的堅硬東西弄到車門上，時間久了會弄花車漆。而且經過泥濘路面的時候會把臟兮兮的泥巴甩到車門上，安裝擋泥板可以減免此類情況的發生，建議還是加裝為好。

江淮和悅車廂配置怎么樣？從細節看一看和悅三廂的車廂，可以進一步印證我們所說的“高級感”，和悅三廂的音響控制面板還真是做足了凱美瑞的神韻，尤其是那塊帶著拉絲紋路的透明面板。大膽的設計猶如給中控臺帶上一頂帽子，“帽子”為軟質材料，在同級里并不多見。空調出風口上的鍍銀裝飾還不算精致，和悅三廂就在儀表盤和門壁板喇叭處，給它們鑲嵌了一圈圈的鍍鉻裝飾，頓時精致得多。高配的和悅三廂上，門壁板上包裹了一大塊的皮料，做工和觸感都很到位，這個部分會讓你忘卻它的價格……門把手與門開關都采用磨砂銀色材料，不但觀感佳，用起來也沒有任何松動和異響，做工足夠扎實；后排冷氣出風口在同級中鮮有出現，下方還細心設置了一個12V車載電源接口，細心程度堪稱優異。