凱迪拉克ATS-L

始終提倡小改怡情。平時工作忙，應(yīng)酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空間已經(jīng)壓縮到所剩無幾，搗鼓下車至少能適度的減壓。 從二代記錄儀開始，論壇研究找資料，出入某寶某魚貼吧微信群。咸魚入手，經(jīng)濟實惠，唯一缺點就是無售后。“ATSL原廠看著也還不錯，不過買回來兩個月左右就改了大燈。”“裝了前唇后精神很多，還有伴隨了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包試裝，準備噴漆，安裝這幾天每天往店里跑，一起調(diào)縫隙，調(diào)到自己能接受的程度。“動力方面，改了AirSpeed全碳進氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車一個半月成果就這意思，后期加大中冷油冷，后期有需要會直接上二階。

1、自動防炫目 自動調(diào)節(jié)工作 不用人工調(diào)節(jié) 人工也無法給予調(diào)節(jié) 車內(nèi)后視鏡正面和背面各有一個光線傳感器 感應(yīng)光線自動調(diào)節(jié) 內(nèi)后視鏡和左外后視鏡的防炫目2、一般情況下，自動防眩目后視鏡為默認開啟狀態(tài)，無需手動開啟。當然，個別自動防眩目后視鏡在后視鏡上設(shè)有啟閉的按鍵，按壓即可開啟或關(guān)閉。3、實時的拍攝車輛后方的畫面，并將其無損、無延遲的在中央后視鏡顯示屏呈現(xiàn)出來，以便觀察車輛后方的真實情況。4、通過操作后視鏡下方的撥桿就可以來控制防眩目功能的開啟，將防眩目撥桿向車后方向撥動，那么鏡面就會向上抬10度左右，這時防眩目功能就已經(jīng)打開。

凱迪拉克ATSL的空氣濾芯拆卸及更換方法： 要打開發(fā)動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動機艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。凱迪拉克L空可調(diào)式濾清器的拆裝方法：(1)首先拆下發(fā)動機艙內(nèi)副駕駛前部的卡扣，然后取出隔音棉。應(yīng)小心避免損壞帶扣。(2)取出濾芯。取出隔音棉后，將手伸進去取出擋板，再將空可調(diào)濾芯重新放進去取出。第一步：用平頭螺絲刀伸入螺絲扣的縫隙，直接向外傾斜。它不能用十字螺絲刀擰開。步驟2：卸下DVD插槽。這個可以直接拉出來。第三步：取下DVD槽后，可以看到里面的空調(diào)節(jié)濾芯，按住四個角即可取下更換。

1、前兩位數(shù)字表示周（01-52），后兩位數(shù)字代表年。例如，2010年的第三周對應(yīng)的四位DOT日期為0310。2、汽車一般5年左右需要更換新的輪胎。首先對于大部分司機來說，當自己的汽車在駕駛5年左右的時間之后就會選擇更換新的輪胎。3、-6年左右。汽車輪胎一般是按照使用年限和行駛里程來判斷是否需要更換，輪胎屬于橡膠制品，正常使用壽命在5-6年左右。如果超過了這個年限的輪胎，要特別注意胎側(cè)的裂痕，如出現(xiàn)裂痕就預示著輪胎已經(jīng)老化，需要盡快更換。4、汽車輪胎一般5年需要更換一次。根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。如何知道輪胎應(yīng)該換了 隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。

有的，凱迪拉克atsl時尚型是電動后視鏡折疊功能的，這車穩(wěn)重大氣，性能挺不錯的。這款車是有后視鏡自動折疊功能的，當使用的時候需要按上車上的自動折疊按鍵就會自動折疊了，如果是不按的話也不會自動折疊的。凱迪拉克ATSL的后視鏡折疊可通過主駕駛門的上后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕進行折疊，當按下折疊按扭時，即可自動折疊，另外還有后視鏡收折按鈕，當在較窄的道路錯車時，可電動收折后視鏡，避免剮蹭。即能將設(shè)定的后視鏡角度/座椅位置存儲記憶，如需調(diào)用，只需長按“1”，后視鏡即會自動恢復記憶位置。有一個關(guān)鍵點車主們需要知道：記憶座椅與后視鏡記憶是成組保存的。部分配置的車型，點火開關(guān)關(guān)閉，長按遙控鑰匙上的鎖止按鈕，車外后視鏡自動折疊。長按解鎖按鈕車外后視鏡會自動展開。可通過車輛個性化設(shè)置來啟用或停用此功能。沒有，凱迪拉克ATS-L只有時尚及以上車型才有后視鏡加熱功能。更多詳細信息請登陸凱迪拉克官方網(wǎng)站，或關(guān)注凱迪拉克官方微信、微博。

凱迪拉克ATS L的輪胎采用的是17英寸和18英寸雙五輻輪圈，與之搭配的是注重運動性的普利司通搏天族RE050A系列輪胎，前后輪胎規(guī)格分別為225/40 R18 和255/35 R18、225/45 R17兩種。外觀對于一款運動型轎車來說非常重要， 凱迪拉克ATS-L 走的是比較特別的硬派風格。整車在機蓋和側(cè)身上也加入了很多肌肉線條，展現(xiàn)出硬朗的一面。雖然同為中級運動型轎車， 凱迪拉克 ATS-L 的造型風格顯得更與眾不同。 凱埋簡 迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計同樣富有品牌特征，中控按鍵的布局形式品牌logo，大面積的鋼琴烤漆和皮質(zhì)包裹內(nèi)飾讓 ATS -L的內(nèi)世斗飾質(zhì)感大增。ATS-L在配置上中規(guī)中矩，全系標配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進入以及發(fā)動機啟停技術(shù)。 ATS-L擁有一臺彎返褲“全新十佳發(fā)動機”的2.0T高性能直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，279匹的最大馬力，205千瓦的最大功率，400牛米的最大扭矩，配合全新的8速手自一體變速箱。

車輛可能配有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）。TPMS可在出現(xiàn)低胎壓情況時，警示駕駛員。TPMS的傳感器安裝在每一個輪胎和車輪總成上，但備用輪胎和車輪總成除外。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)傳感器監(jiān)測輪胎的氣壓，并將輪胎氣壓讀數(shù)傳送給車輛上的接收器。凱迪拉克ATS-L的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)傳感器監(jiān)測車輛胎壓，并將壓力讀數(shù)傳輸至車輛的接收器中。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)使用無線電和傳感器技術(shù)檢測胎壓水平。車輛特有的輪胎負載信息標簽粘貼在車輛左后車門下緣處。由授權(quán)維修機構(gòu)之外的任何其他人員對輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）進行改裝，有可能使該系統(tǒng)失效，無法使用。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）使用無線電和傳感器技術(shù)檢測胎壓水平。凱迪拉克ATS L的胎壓監(jiān)測在系統(tǒng)菜單里面的個性化設(shè)置中或者你直接在屏幕上用手直接觸摸點擊右上角的一個按鈕(觸摸屏上的)，就可以在屏幕頂上顯示出一行車輛行駛的信息了，你按一次它就換一個信息給你，找到你的胎壓數(shù)據(jù)吧。

1、咸魚入手，經(jīng)濟實惠，唯一缺點就是無售后。用了兩個月，自己升級版本時升仙了，正常攝錄，提示后攝故障，后視鏡屏幕藍屏。嘗試各種升降版本，后來又更換主機，無果放棄。刷遠程啟動，倒車影像 一抹藍到位 第一次拆杠有點心疼。2、“ATSL原廠看著也還不錯，不過買回來兩個月左右就改了大燈。”“裝了前唇后精神很多，還有伴隨了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包試裝，準備噴漆，安裝這幾天每天往店里跑，一起調(diào)縫隙，調(diào)到自己能接受的程度。3、一款思域貼SI改SI外觀我們會覺得他裝，寶馬3系改M3包圍也會覺得他裝，所以ATS我覺得包圍夠漂亮，自己夠喜歡就行，沒必要刻意追求對V的還原度。 2朗煜GT后杠 除了中間的后霧燈有點丑以外，別的地方還是整體滿意的。4、.改了18 后輪255 肯定會影響加速 滾阻變寬了 車子會肉 這是很多改了18的車友的體驗 除非改動力 不然我可不想越改越慢 為了好看沒必要。 合法 可以用到賣車 不用擔心被抓 年檢啥的。5、換完氣動后（非卡邊玩家，卡邊玩家外八字，咋整都白扯），一定要用你日常最習慣的駕駛高度做四輪定位，否則會吃胎很嚴重。

咸魚入手，經(jīng)濟實惠，唯一缺點就是無售后。用了兩個月，自己升級版本時升仙了，正常攝錄，提示后攝故障，后視鏡屏幕藍屏。嘗試各種升降版本，后來又更換主機，無果放棄。刷遠程啟動，倒車影像 一抹藍到位 第一次拆杠有點心疼。“ATSL原廠看著也還不錯，不過買回來兩個月左右就改了大燈。”“裝了前唇后精神很多，還有伴隨了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包試裝，準備噴漆，安裝這幾天每天往店里跑，一起調(diào)縫隙，調(diào)到自己能接受的程度。“這輛凱迪拉克ATS-L買的是二手時尚，一年半兩萬公里車，畢竟新的停產(chǎn)了。提車第一件事，當天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無窮無盡的改裝之路。”“然后外觀改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。“最早的時候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個前鏟，換了一對碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個后擾流，一個小尾翼，排氣沒改，因為不敢改。

1、凱迪拉克atsl并沒有停產(chǎn)。截至2019年，凱迪拉克atsl已更新至2017款車，新一代車尚未推出。凱迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車。這款車在中國車市的銷量還是很不錯的。2、atsl沒有停產(chǎn)截止到2019年凱迪拉克atsl更新到了2017款車型暫時還沒有推出全新一代的車型。以下是凱迪拉克atsl的相關(guān)介紹：在車型方面：迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車這款車在中國汽車市場比較受歡迎。3、凱迪拉克atsl沒有停產(chǎn)。凱迪拉克atsl全系搭載了一款0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大扭矩達到400牛米，并且在5500轉(zhuǎn)每分鐘的時候能夠輸出最大功率，在2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘的時候能輸出最大扭矩。

始終提倡小改怡情。平時工作忙，應(yīng)酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空間已經(jīng)壓縮到所剩無幾，搗鼓下車至少能適度的減壓。 從二代記錄儀開始，論壇研究找資料，出入某寶某魚貼吧微信群。咸魚入手，經(jīng)濟實惠，唯一缺點就是無售后。“一低遮百丑，避震換的是博得絞牙帶魚眼塔頂。”“動力方面，改了AirSpeed全碳進氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車一個半月成果就這意思，后期加大中冷油冷，后期有需要會直接上二階。“ATSL原廠看著也還不錯，不過買回來兩個月左右就改了大燈。”“裝了前唇后精神很多，還有伴隨了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包試裝，準備噴漆，安裝這幾天每天往店里跑，一起調(diào)縫隙，調(diào)到自己能接受的程度。

移動板條（2），改變氣流方向。其他通風口位于擋風玻璃及駕駛員側(cè)和乘客側(cè)門窗下方。這些通風口為固定式通風口，不可調(diào)節(jié)。這個你可以分為3步來進行： 啟動車輛 開啟空調(diào)（觀察空調(diào)控制面板上面的AC是否打開。開暖風應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，即指示燈是熄滅的） 調(diào)節(jié)出風口的溫度、風速和風向。完全按下或拉動開關(guān)然后松開，可啟用快速升降功能。短暫按下或拉動開關(guān)可取消快速升降模式。調(diào)整凱迪拉克ATS-L出風口溫度，為紅色按鍵。不要打開凱迪拉克ATS-L空調(diào)，因為凱迪拉克ATS-L暖的空氣利用汽車自身的熱循環(huán)來節(jié)約能源。凱迪拉克ATS-L空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整凱迪拉克ATS-L出風口風向。駕駛員和乘客加熱型座椅：按下或以加熱駕駛員或乘客座椅座墊和座椅靠背。遠程啟動的溫度控制操作：車輛遠程啟動時，帶有遠程啟動功能車輛的溫度控制系統(tǒng)可能運行。系統(tǒng)使用駕駛員的先前設(shè)置加熱或冷卻車內(nèi)溫度。OFF（關(guān)閉）：用來關(guān)閉刮水器。1X（除霧）：要刮掃一次，僅將刮水器操縱桿快速向下移動一下。要刮掃若干次，將刮水器操縱桿向下按住。使用前，應(yīng)清除刮水器刮片和擋風玻璃上的積雪和冰屑。

1、凱迪拉克ATS-L是一輛怎樣的車？按我的說法是，國內(nèi)沒有比他更良心的車。2、對于凱迪拉克這款車的話，目前的價格優(yōu)惠大約是7-8w元左右。3、這個車子的指導價在238萬，我們這邊的優(yōu)惠力度在39萬，送一個底盤裝甲，貼膜，腳墊，加上保險費用和購置費全款落地價格在248萬左右，可以參考一下。

1、ATS-L的官方指導價區(qū)間為298-428萬元，但現(xiàn)在我認為國際裸車的成交價在218-348萬元之間，每款車型的跌幅基本在8萬元左右。2、款凱迪拉克ATS-L裸車價格248799，加上必要花費23195（各種稅），加上商業(yè)保險7619，總價279613元，算的比較粗略，需要到當?shù)?s店詳細了解下。3、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。

凱迪拉克ATSL的保養(yǎng)周期為7500公里。以下是凱迪拉克ATSL的保養(yǎng)周期表。汽車維修是在規(guī)定的時期內(nèi)，對汽車的有關(guān)部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。能。凱迪拉克atsl是通用汽車公司出產(chǎn)，外形非常不錯，發(fā)電機在維修店具有配件，所以壞了能修，該車非常不錯，性價比非常高。如果是由于氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損超標引起的燒機油，可以通過更換和修理來解決。如果渦輪增壓器漏油，也可以去專業(yè)維修店進行維修。目前還不清楚凱迪拉克ATS-L的通病，我沒聽說過這輛車有什么問題。

月30號，帶娃逛街，路過瑪莎，進去瞄了眼朱麗葉，沒看到現(xiàn)車。機緣巧合，帶娃去凱迪4S再看看車，反正也是閑著。4S店里瞎看了看，果然依舊沒ATS。“這輛凱迪拉克ATS-L買的是二手時尚，一年半兩萬公里車，畢竟新的停產(chǎn)了。提車第一件事，當天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無窮無盡的改裝之路。”“然后外觀改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。這應(yīng)該是很多atsl的標配狀態(tài)吧 自從折騰了這個小壓尾 然后故事就開始了 鍛造17細V 還是很贊的！17鍛造和18鍛造就相差300塊錢。“最早的時候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個前鏟，換了一對碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個后擾流，一個小尾翼，排氣沒改，因為不敢改。狒狒（廢廢）了…又扯遠了，解決辦法很簡單，換一根定制的，帶彎的拉桿就好了。 其他的漏氣，異響，問題就不討論了，屬于安裝問題，找個有經(jīng)驗的店家，能省不少心。

凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手的：1。總之，作為一款可以和奧迪、寶馬相媲美的中級轎車，凱迪拉克ATS-L在豪華配置、動力表現(xiàn)、駕乘舒適性都是不錯的選擇，值得考慮。次之便是它的50：50前后左右品質(zhì)分派，對車體的可靠性是有較大作用的。答案當然是肯定的，它就是今天的主角兒——凱迪拉克ATS-L，雖然這款車上市已經(jīng)很久，但不能不承認，它是目前為止，花最少錢可以買到最運動的“性能車”。放棄奧迪A4L，提凱迪拉克ATS-L，2萬公里后，車主說優(yōu)缺點！潛水這么久，終于有時間寫點東西了。好久沒寫過碼字了。我應(yīng)該寫些什么？從第一次搖號，競價，選車，再到提車，沒用多長時間。

凱迪拉克ATS-L的原廠輪胎規(guī)格為225/45 R17，型號為普利司通泰然者ER33 RFT缺氣保用輪胎（防爆胎），輪胎級別為91w。櫻梁閉輪胎胎壁上的“91W”指代的就是該條輪胎的最大承載等級與渣猛最高速度等級。其中“91”為最大承載等級，所對應(yīng)的最大承載質(zhì)量為615Kg；而“W”則為最大脊裂速度等級，所對應(yīng)的最高速度為270Km/h。

咸魚入手，經(jīng)濟實惠，唯一缺點就是無售后。用了兩個月，自己升級版本時升仙了，正常攝錄，提示后攝故障，后視鏡屏幕藍屏。嘗試各種升降版本，后來又更換主機，無果放棄。刷遠程啟動，倒車影像 一抹藍到位 第一次拆杠有點心疼。“ATSL原廠看著也還不錯，不過買回來兩個月左右就改了大燈。”“裝了前唇后精神很多，還有伴隨了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包試裝，準備噴漆，安裝這幾天每天往店里跑，一起調(diào)縫隙，調(diào)到自己能接受的程度。“這輛凱迪拉克ATS-L買的是二手時尚，一年半兩萬公里車，畢竟新的停產(chǎn)了。提車第一件事，當天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無窮無盡的改裝之路。”“然后外觀改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。“最早的時候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個前鏟，換了一對碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個后擾流，一個小尾翼，排氣沒改，因為不敢改。.改了18 后輪255 肯定會影響加速 滾阻變寬了 車子會肉 這是很多改了18的車友的體驗 除非改動力 不然我可不想越改越慢 為了好看沒必要。 合法 可以用到賣車 不用擔心被抓 年檢啥的。

1、而領(lǐng)克03 是輛新車，會有什么問題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個優(yōu)惠來說，現(xiàn)在購買凱迪拉克ATS-L是非常值的。2、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。3、不高，13年時尚版二手車賣67萬，價格高可能是車況。好吧：1。凱迪拉克ATS L搭載0T發(fā)動機，車頭采用凱迪拉克最新的臉書設(shè)計。4、可以。17款atsl作為凱迪拉克的一款中高級轎車，具有較強的品牌效應(yīng)和保值率，車型整體性能表現(xiàn)不錯，擁有著運動感強、外部造型時尚、配置豐富等特點，同時在配置、操控、舒適性等方面都有不錯的表現(xiàn)。5、年二手凱迪拉克ats年限還不算太長，如果車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：二手車主要關(guān)注的是有沒有事故，發(fā)動機有沒有損壞維修或者調(diào)換。