寶駿

寶駿kiwi是寶駿品牌在2021年推出的新款微型新能源車，目前已于8月31號正式上市。在售價方面，寶駿kiwi有基礎版「設計師」、高階版「藝術家」兩款配置，售價分別為6.98萬元、7.88萬元。其中，「設計師」可選裝「直流快充包」，選裝后售價7.18萬元；「藝術家」可選裝「智能選裝包」，選裝后售價8.68萬元,年輕人想要入手這款車，壓力并不是很大，符合了其產(chǎn)品定位。除了外觀設計亮眼之外，寶駿kiwi的內(nèi)飾、智能配置方面，也有著明顯的優(yōu)勢。在內(nèi)飾方面，寶駿kiwi大面積采用稻谷秸稈植物纖維環(huán)保材料，全系標配PM2.5空氣清新系統(tǒng)，確保車內(nèi)空氣循環(huán)流暢，同時新車采用四座布局，副駕座椅配備了一鍵進出功能，方便后排乘客的進出方便。全系標配寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，上車可以免喚醒開啟語音交互，不需要喚醒詞直接可以下達調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂等指令。智能駕駛輔助上，寶駿kiwi全系將標配 ACC 全速域自適應巡航，可在 0-100km/h 車速下使用，并且支持前車起步提醒。

寶駿Valli是目前國內(nèi)汽車市場上唯一的一款十萬級休旅車，家用旅行都適用，各方面的配置性能都非常不錯，是一款非常不錯的車。尤其是“復式大平層”設計理念，是寶駿Valli的設計亮點。車內(nèi)采用5座布局，后排座椅可以靈活調(diào)節(jié)靠背角度，放倒后能夠打造出與后備廂純平的空間，搭配五星級酒店標準的0壓定制床墊，一張寬大舒適的床在旅途中能隨時隨地躺贏。除了車內(nèi)有著充足的空間之外，在車頂還擁有超過2㎡的大平層，能夠安裝車頂行李箱也能安裝行李架，搭配上標配的500L容積的頂箱，出行可以攜帶更多物品。反觀價格，寶駿Valli價格范圍：7.98-10.58萬元，入手門檻較低，不會給年輕用戶帶來較大經(jīng)濟壓力。寶駿Valli搭載寶駿車聯(lián)網(wǎng) 2.0 系統(tǒng)，全新車聯(lián)網(wǎng)升級亮點為：首頁采用全新 UI，更人性化；自帶音樂和地圖，更便捷；用戶一鍵綁車；智慧服務推送。同時運用車機算力與手機算力的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，多功能高度集成，上車即可語音互動，能識別粵語，響應速度更快。綜合多個方面，寶駿Valli是一款非常不錯的車型，非常值得我們選擇和入手。

目前寶駿KiWi并沒有上市，售價暫未公布，不過寶駿汽車品牌方已經(jīng)公布了很多關于這款車的信息。寶駿KiWi有六款配色，分別是“奶油” “曜夜”“祖母綠”“胭脂”“薄荷”“晴空”，色彩靚麗，時尚氣息濃厚。內(nèi)飾部分塑造出了當下最流行的懸浮式座艙，全系標配皮質(zhì)座椅，舒適度應該極佳。另外，內(nèi)飾提供淺深兩種配色方案，用戶可根據(jù)個人喜好進行選擇。最值得我們關注的是，寶駿KiWi內(nèi)飾的材質(zhì)使用，也秉持著環(huán)保理念，在國內(nèi)首次嘗試將稻谷秸稈植物纖維（占比20％以上）應用到內(nèi)飾材料中去，帶給用戶健康的同時，增強抗劃傷性。無論是外在顏值、還是內(nèi)在質(zhì)感，寶駿KiWi都是一款值得期待的車。

寶駿汽車的特點是實用、耐用、性價比高，畢竟出身五菱。寶駿近些年推出了不少令人亮眼的新車，又被稱為中國帥哥的寶駿RC-5，也有在休旅車市場探索的寶駿Valli，以及新能源車kivi。在2021年初中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的2020年度汽車保值率報告中，五菱寶駿品牌以64.44%的高保值率位列民族品牌榜首。

寶駿Valli可以說是目前市場第一款國產(chǎn)休旅車，以5+2空間為核心亮點，無論是日常用車還是旅行用車，都為用戶帶來舒適的用車體驗。寶駿Valli不僅保留了轎車的5座空間，同時加入了更具實用性的行李廂，同時也進一步提升了車輛的實用性和空間靈活性。另外，在硬件配置方面，寶駿Valli都達到了同級別主流水準，全系搭載 1.5T渦輪增壓發(fā)動機 ，匹配模擬8速CVT無級變速器，確保整車有著平順的動力輸出，同時也能夠進一步經(jīng)濟節(jié)油。當然，在駕駛輔助和智能交互功能方面，寶駿Valli（向往）也擁有較為出色的表現(xiàn)。

寶駿730這款車除了最低被車行以外，剩下全系標配8.0寸液晶觸摸顯示屏，但是并沒有GPS導航功能，不過可以嘗試添加模塊

第一箱油用完加了50升，跑了410公里。昨天晚上加的。

渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)還是很不錯的，但是整體來說油耗確實還挺經(jīng)濟。百公里綜合油耗可能是不到8個，當然了，油耗要看個人的駕駛習慣，還要行駛的路況。

1.5的自然吸氣發(fā)動機的，功率是在77kw的，正常來說百公里綜合油耗大概是需要6.5到6.7個的，市區(qū)行車比較多的話百公里油耗應該是在7.6個吧，也看個人的駕駛習慣了。

如果你一年行駛2萬公里的話，需要做4次保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)需要更換機油和機油濾，費用大概在300元左右，加上你的燃油費以及車輛的保險費，一年下來需要2萬左右的養(yǎng)車成本。

這款車的變速箱還算靠譜了，通勤代步都能勝任，沒有什么小毛病，可以放心的開，買個入門級的差不多了

這個車子因為是停產(chǎn)車型了，新車已經(jīng)很難買到了，這個有也上庫存車了，現(xiàn)在優(yōu)惠的力度在1.5萬左右的，指導價9.88萬，優(yōu)惠1.5萬，全款也就9.7萬左右的。

動力在這個價位應該是夠用的了，只是這個cvt變速箱有點開著費勁，兩者結合在一起還是有點不協(xié)調(diào)，不過這車就這么價格，也別要求太多。日常代步應該足夠！

寶駿的做工說實話真的不怎么樣，異響的話也只能讓他們售后好好檢查一下。發(fā)動機怠速噪音大是因為寶駿530的隔音做的不怎么樣，如果實在不能忍受的話自己去做個隔音。

N到D稍微有點緩沖那樣的震動也沒事的，N要挺穩(wěn)了再換到D.怠速腳下出來震動說明現(xiàn)在燃燒開始有一點點不好了，要注意清潔下油路，嚴重就是連續(xù)抖動，所以要定期清潔油路才會養(yǎng)護好，定期清潔還能節(jié)油。我之前是連續(xù)抖動，什么配件清洗更換都不好用，后來用的國六標準的司有普燃油添加劑加油箱后，跑了兩箱油就不再抖動了。

肯定是自然吸氣版本的更適合家用啊。而且自然吸氣版本的發(fā)動機養(yǎng)護成本要比渦輪增壓的便宜很多呢。最主要的是渦輪增壓版本的可靠性不如自然吸氣版本的，所以我推薦你買自然吸氣版本的。

AMT的可靠性還不錯，就是換擋的頓挫大，而且來說平順性不是特別的好。還有就是他的本質(zhì)就是一臺手動變速器。至于說維修保養(yǎng)費用，寶駿嘛，注定不會特別的高的。

首先來說加裝座椅加熱的話也是可以的，特別是東北冬天行車的話還是挺實用的。但是如果私自后期加裝的話需要改動線路的，還要加裝設備，但是會影響改動部分線路質(zhì)保的，最好可以到4s店處理，就是價格會貴點。

目前來說行情基本是指導價銷售的，頂配的裸車13萬左右的，如果是全款入手的話，加上其他的相關費用落地大概需要14.7萬上下的，如果分期的話費用是有差異的，可以做個參考。

配置的是一臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機的，正常來說百公里油耗在8.5個左右的。當然拉影響油耗的因素也挺多的，和經(jīng)常行駛的路況還有就是個人的駕駛習慣都有關系的，冬天或者是夏天開空調(diào)會多一個油吧。