馬自達CX-5

馬自達cx5的故障率很低售后的評價趨向良好屬于一款緊湊型suv。馬自達cx5的長寬高為4555×1840×1710mm軸距為2700mm。馬自達cx5的缺點：噪音：發動機噪音主要是冷啟動和高轉速噪音。全新馬自達CX-5定位于緊湊型SUV，長寬高分別為4，555/1，840/1，710 (mm)，軸距為2，700 mm，其發動機、變速箱、車身、底盤均采用創馳藍天技術，是創馳藍天技術下的全新量產車。發動機耐用。馬自達CX-5搭載了Skyactiv技術，這是一種為節約燃油而設計的新一代技術，這種技術在引擎、變速器、車身等各個方面都有所創新，使得發動機的效率更高、耗油量更低。馬自達CX-5搭載了不同排量的天籟系發動機。

馬自達CX-5萬公里保養費用大概在500元到800元之間保養項目屬于& ldquo二次維護& rdquo是長時間間隔后的重要維護。除了完成日常維護項目外重點是檢查、清潔、調整和緊固消除隱患恢復馬自達CX-5的正常功能。馬自達CX-5的5萬公里保養被認為是大保養費用大概在800元到1000元之間。具體價格還要看當地的4S店。一般來說5000公里或者開一年就要保養了。保養費用大概在300元到500元之間。馬自達CX-5的“三濾”更換是有期限的。每次例行保養時，必須更換機油濾清器。在非多塵地區長時間行駛，空濾一般能使用2萬公里，7500公里才需要清洗。馬自達CX-5的萬公里保養費用大概在500元-800元之間，保養項目屬于“二級保養”，是間隔較長時間后的一次重要保養。除了日常保養外，重點是檢查、清洗、調整和緊固，消除隱患，恢復馬自達CX-5的正常功能。保養方面，馬自達CX-5保養按照5000公里或6個月，每次保養需要5L機油。基礎保養需要更換機油和機油濾芯。可以看出，馬自達CX-5的基礎保養費用為598元。

1、款馬自達cx5的整體駕駛體驗非常好，乘坐舒適性也非常好。精致的內飾設計：2018款馬自達cx5內飾采用時尚的白色皮革包裹座椅和門板，中間版本采用獨特的皮革和麂皮包裹座椅。布局和品質都提升了不少，乘坐舒適性非常好。2、在其他方面，與0模型相比沒有太大區別。現在讓我們了解一下馬自達cx5真實口碑。總的來說，這款車的口碑不錯。在同檔次中，這款車的口碑也處于中上水平。同檔次，這車還是很不錯的。3、缺點六：做工差，車身鈑金接縫比較大，內飾板做工松松垮垮。缺點七：貴，新車性價比不高，長安馬自達給的優惠一向都很寒酸。4、耐用。長安馬自達cx-5搭載了Skyactiv技術，具有高效節能、動力強勁等特點，使得發動機的效率更高、耗油量更低，而且采用了大量的高強度鋼材以代替傳統的不銹鋼零部件，質量好，一定程度上能延長使用壽命，所以耐用。

1、落地價方面，我們以馬自達CX-5的最高配2021款5L自動四驅旗艦型為例，該車型的官方指導價為245800元，據了解，目前昆明市最高有25000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為220800元。2、馬自達CX-52021款是一款馬自達旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為179800元-245800元。3、下面咱們來看看落地價，我們以馬自達CX-5的最高配2021款5L自動四驅旗艦型為例，據了解，目前在焦作市沒有什么優惠。4、底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿的組合，同時采用了前置四驅的驅動形式。

據我們所知，CX-5的后備箱容量為490升。馬自達CX-5的后備箱需要準備一些必備的物品，這樣使用起來才會方便，解決燒煤的燃眉之急。這是后備箱里的必備物品。千斤頂是汽車必備物品之一，換輪胎時尤為重要。后備箱凈長度900MM（廠家數據910），這在緊湊型合資SUV算是長的了，好像僅次于奇駿，但后備箱體積不是最大，主要地盤高了，加上車頂后部下弧，后備箱高度不是很高。款馬自達cx5后備箱尺寸是480L。2017全新馬自達CX-5后備箱尺寸為最大縱深為1760mm，常規縱深為950mm，寬為1050mm，高為800mm。

落地價方面，我們以馬自達CX-5的最高配2021款5L自動四驅旗艦型為例，該車型的官方指導價為245800元，據了解，目前昆明市最高有25000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為220800元。最后這個2020CX-5全自動兩驅舒適型落地市場價是177978元。目前，馬自達CX-52021款的官方指導價為179800元-245800元，我們以馬自達CX-52021款5L自動四驅黑騎士為例，該車型的官方指導價為235800元，據了解，目前廣元沒有什么優惠。

馬自達cx-5的輪胎型號是225\u002F65r17和225\u002F55r19，其2.0l車型使用的輪胎規格為225\u002F65r17，2.5l車型使用的輪胎規格為225\u002F55r19。以2020款馬自達cx-5為例，其車身尺寸是答早：長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距為2700mm。2020款亮舉灶馬自達cx-5前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機敬扮，最大馬力是155ps，最大功率是114kw，最大扭矩是200nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

1、動力方面， 馬自達CX-5有兩套動力系統可供選擇，5L自然吸氣發動機，最大馬力196Ps，最大扭矩252N·m，0L自然吸氣發動機最大馬力155Ps，最大扭矩200N·m，兩者都匹配6擋手自一體變速箱。2、馬自達CX-5還配置了10揚聲器的BOSE高級音響系統，擁有更好的解析力，大聲場和精準的定位，能夠讓車內乘客才來不錯的聽覺享受。3、發動機的最大功率為：114kW，最大扭矩為：200N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速器。經過良好的調教，換擋表現平順無頓挫，在動力方面完全能夠滿足日常代步、長途旅行等多種用車情景。

內飾設計方面，豐田榮放同質化明顯，沒什么太多心意，而馬自達CX5稍顯老舊。但豐田榮放在配置方面要比馬自達CX5要高一些。動力方面，馬自達CX-5依然搭載0L自然吸氣發動機和5L自然吸氣發動機兩款動力系統，對于馬自達CX-5這款汽車，還是5L車型更加有優勢，其中 0L L4發動機和5L L4發動機，兩者匹配的都是6擋手自一體變速箱。在空間方面豐田榮放會更加有優勢一些，因為每一個消費者在購買車子的過程中，需求也是有所不同的，可以根據自己的用車需求去選擇合適的車輛。從文中可以看出，榮放的受眾群體更大，雖然這款車沒有馬自達那樣操控，但是各方面的表現都比較均衡，后期也比較省心。這兩款車如果是家用的話，年輕人則更加傾向選擇cx-5。年十八萬元預算可以買到很多車，榮放和馬自達CX-5都是很好的選擇。

1、馬自達CX-52021款是一款馬自達旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為179800元-245800元。2、下面咱們來看看落地價，我們以馬自達CX-52021款5L自動兩驅黑騎士為例，該車型的官方指導價為221800元，據了解，目前包頭市沒有什么優惠。3、作為馬自達旗下車型中的一員，馬自達CX-52021款0L自動兩驅黑騎士是一些消費者想購買的車型，接下來小編就來簡單介紹一下這款車，再算算買它需要多少錢吧。

1、馬自達CX-5 2萬公里的保養項目基本如下：換油、機濾、空濾清器調整、空空氣濾清器就夠了。如果在4S店使用原廠機油價格會在600到800元左右。馬自達CX-5通常由美孚的合成機油制成。換油后馬自達CX-5的發動機聲音普遍低很多。2、馬自達CX-5的5萬公里保養被認為是大保養費用大概在800元到1000元之間。具體價格還要看當地的4S店。3、馬自達CX-5的萬公里保養費用大概在500元-800元之間，保養項目屬于“二級保養”，是間隔較長時間后的一次重要保養。除了日常保養外，重點是檢查、清洗、調整和緊固，消除隱患，恢復馬自達CX-5的正常功能。4、保養費用大概在300元到500元之間。馬自達CX-5的“三濾”更換是有期限的。每次例行保養時，必須更換機油濾清器。在非多塵地區長時間行駛，空濾一般能使用2萬公里，7500公里才需要清洗。汽油濾清器的使用壽命與油品的使用有關。

1、cx5，榮放，奇駿，crv四款車型相比個人認為考慮車子可靠性方面是豐田榮放好一些，考慮車子的通過性方面還是奇駿好一些。2、油耗馬自達cx-5要比本田crv和豐田榮放rav4要低，它的創馳藍天技術在油耗方面控制的很優秀，缺點是冷啟動噪音很大、內飾用料大多是硬質塑料、二手保值率比不上后兩個，但地盤技術在操控方面要優于crv和榮放。3、依然是suv車型中最好的合資車型。空不錯，油耗也不錯，得到廣泛認可的車型會有后期保值。那么為什么不選擇呢？所以建議選擇crv，它的操控優秀，不比cx5差，在動力上更有優勢。這就是為什么建議選擇它。4、結實耐操 ， 讓 人 很 省心 。C R V 的 乘 坐 舒 適感 很好 ，而 C X5 則 在操 控 上 勝 出， 駕 駛 樂 趣 足 。 看需 求選 吧， 如果想 要 各 方 面 都 兼顧 到， R A V4 榮放 不錯。

首先我們先從外觀上看馬自達CX-5更適合年輕人一點，CRV相比一下要老氣一點。運動型方面馬自達CX-5表現的更加積極一點，CRV還是主打舒適性為主。所以你對自己的定位是年輕人就偏向選擇馬自達CX-5更多一點。兩款車都是日本車都還不錯，個人建議首先你一定要試駕兩款車，其次就是說本田CRV相對于馬自達cx5的保值率更高一些，也就是說本田CRV車輛更保值一點。而在日系20萬價位的SUV中也有不少表現優秀的競品，下面就來分析其中兩款產品，馬自達CX-5和本田CRV。CX-5 馬自達這個品牌是較注重于汽車運動發展的品牌，以至于家族旗下的SUV也不能失去那份運動氣息。

這個不是病，是馬自達的一種設計，聲音大是因為在冷啟動時為了盡快使三元催化器達到正常工作溫度，減少有害尾氣排放降低油耗，行車電腦控制使油氣混合在三元催化器內燃燒，所以聲音就會很大。還有一點原因是因為馬自達的排氣系統，這也是導致車輛冷啟動聲音大的原因之一，馬自達發動機噪音大主要是尾氣位置噪音大，相反發動機的噪音反而還好。馬自達冷啟動噪音大的原因如下：421排氣系統：這是造成馬自達發動機冷啟動噪音大的主因馬自達發動機噪音大主要是尾氣位置噪音大發動機本身的噪音還好。機油粘度：當發動機冷時機油又冷又硬因此運行阻力也很大。其實馬自達汽車冷啟動噪音這么大是因為自身的排氣系統造成的，而并不是發動機本身的噪音。因為馬自達的發動機在涼車啟動的時候，發動機需要在高負荷下運轉，使得發動機壓縮比達到13既能提高燃料燃燒最大化，這樣又能降低發動機壓縮比，抑制發動機爆震。此外還有421排氣系統，這也是馬自達發動機冷啟動噪音大的根本原因。

1、中控異響請看照片，擰緊2顆螺絲解決。加油門滋滋滋作響，發動機支架問題，在電瓶下面那個位置，處理下或者換個。2、馬自達cx5提速底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。3、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。4、多方面的影響因素。馬自達cx5汽車起步異響有很多方面的影響因素，比如說離合器、差速器、輪胎、底盤等，可能是發動機內部的潤滑油缺失導致的。5、車輛低速行駛時有異響的原因可能是活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損。

1、還有就是儀表盤的不同，馬自達CX4采用的是昂科薩拉的儀表盤，馬自達的CX5采用的是炮筒式的三表盤設計；在儲物空間上對比而言，馬自達的CX5的后備箱要比馬自達的CX4大90L，不過馬自達CX4的前排杯架有蓋板，而CX5卻沒有。2、馬自達CX-5和Artz 哪輛車 電源部分CX-5采用從SkyActiv到G系列的2臺自然吸氣發動機，0L最大功率114kW和200N.m，5L最大功率144kW和峰值扭矩252Nm，采用6速手動變速箱或6速自動手動變速箱。3、配置方面，馬自達CX-4完比CX-5在多媒體配置，舒適性配置和安全配置方面豐富，也就是說價格更低的CX4性價比更好。綜合對比，個人還是比較推薦馬自達CX4的，不僅外觀更加的動感拉風，配置更好性價比更好。

1、落地價方面，馬自達CX-52021款5L自動兩驅黑騎士的官方指導價為221800元，目前許昌市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費21828元，再加上商業保險8387元，最終的全款落地價為252015元。2、馬自達CX-52021款是一款馬自達旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為179800元-245800元。我們以馬自達CX-52021款5L自動兩驅黑騎士為例，據了解，目前在云浮沒有什么優惠。3、目前，馬自達CX-52021款的官方指導價為179800元-245800元，我們以馬自達CX-52021款5L自動四驅智尊型為例，該車型的官方指導價為233800元，據了解，目前宜昌沒有什么優惠。4、目前，馬自達CX-52021款的官方指導價為179800元-245800元，我們以馬自達CX-5的頂配2021款5L自動四驅旗艦型為例，據了解，目前在平頂山沒有什么優惠。

第二代馬自達CX-5采用了馬自達KODO運動設計理念，相比起第一代車型細節有不少改變，全新的設計帶來更具動感的視覺效果。不過車主對此并不滿足，所以提車之后就改了DAMD小包圍套件。馬自達CX-5搭載0L和5L兩種排量的發動機，外觀上除了5L車型翼子板上的“5”字樣外，并無其它明顯差別。車舊了，就想換新的。 2019年12月20日CX5到店提車，坐標深圳。用了三個月了，一直想分享一下感受，但又懶得寫。但是在試完車以后，我就當即決定了一定要買馬自達cx5。那種如臂驅使的操控感，指哪打哪猶如自己身體的延伸一般，這種行車感覺是讓人著迷的，駕駛這個車，是真的有讓人愛不釋手，輕松愜意的感覺。

1、(2021款馬自達CX-5) 前臉部分，中網、大燈、下保險杠的造型有所調整；尾部則是調整了尾燈以及排氣管，其他地方沒有太大變化。此外，新款CX-5在原來的外觀顏色基礎上增加了鉑雅金和晶鉆藍兩個顏色。2、外觀方面，新款馬自達CX-5沒有本質的變化，前臉仍舊采用了當前馬自達的家族式設計，盾型進氣格柵和細長的頭燈與其他馬自達車型具有相同的DNA元素，車身線條動感十足。3、款馬自達CX-5采用家族化設計語言，“魂動”設計理念歷經多年不斷進化，蘊含馬自達對汽車工業美學的獨到見解，運用日式空間留白美學和去繁存簡手法，賦予馬自達CX-5躍動優雅的生命感。4、全新馬自達CX-5的車頭造型有明顯變化，U型鍍鉻飾條長度變短，但兩端更加粗壯，中網格柵的內部紋理加入了橫向的元素設計，同時經過黑化處理，運動感依然很明顯。

對比來看，三款車型的綜合表現力不錯，而本田CRV的外觀造型時尚，屬于耐看型，內飾設計顯得精致，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，如果你很喜歡它，那么不妨再多等一些時間，相信混動版車型的出現會讓它的產品力更強。首先我們先從外觀上看馬自達CX-5更適合年輕人一點，CRV相比一下要老氣一點。運動型方面馬自達CX-5表現的更加積極一點，CRV還是主打舒適性為主。所以你對自己的定位是年輕人就偏向選擇馬自達CX-5更多一點。而在日系20萬價位的SUV中也有不少表現優秀的競品，下面就來分析其中兩款產品，馬自達CX-5和本田CRV。CX-5 馬自達這個品牌是較注重于汽車運動發展的品牌，以至于家族旗下的SUV也不能失去那份運動氣息。本田CR-V的渦輪增壓發動機勢必在動力輸出上會更猛，而馬自達CX-5的自然吸氣發動機主打節油與平順，如果單講動力本田CR-V肯定會占有一些優勢。本田CRV：優點：CRV的駕座設計得比較舒適，胳膊兩邊剛好搭在把手上，別的很多車好像都沒有，外形比較流暢，尤其是我們女性開很惹眼。