途樂(lè)

1、這輛車的油箱容量是100升。途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的硬派越野車。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、途樂(lè)0的油箱有多大？日產(chǎn)途樂(lè)的油箱包括兩個(gè)主油箱和副油箱。主油箱容積為100升，副油箱容積為40升。日產(chǎn)途樂(lè)是進(jìn)口車。這款車還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，大部分只能通過(guò)國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車市場(chǎng)買到。3、途樂(lè)油箱多大 途樂(lè) 的油箱容積為100L，0升版本的途樂(lè)工信部綜合油耗為19L/100km，6升版本的途樂(lè)工信部綜合油耗為14L/100km。

lToure每百公里油耗17L..Toure是日產(chǎn)旗下的一款大型suv，采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。途樂(lè)的軸距達(dá)到了3075mm，長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm。途樂(lè)真實(shí)油耗為17升。雖然其百公里油耗是不超過(guò)20升，但如果激烈駕駛，百公里油耗是可以突破30升的。從小熊油耗數(shù)據(jù)上就可以知道氣質(zhì)中東途樂(lè)0真實(shí)油耗在188個(gè)左右，這個(gè)水平其實(shí)還算不錯(cuò)，因?yàn)橥?jí)別的陸巡基本都比這個(gè)油耗要高，這也是越野車的通病了，油耗水平過(guò)高，如果你想買越野車的話，最好考慮清楚油耗問(wèn)題。

作為帕拉丁的繼任者，日產(chǎn)途達(dá)在越野玩家中呼聲非常高，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及可鎖止后橋差速器等等，無(wú)一不在彰顯著其硬派越野風(fēng)格，它也因此被稱之為日產(chǎn)小號(hào)“途樂(lè)”。目前日產(chǎn)新款途達(dá)已在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，新車計(jì)劃在下月于中東市場(chǎng)正式開(kāi)售，并對(duì)外觀方面進(jìn)行了全新升級(jí)優(yōu)化，整體造型酷似品牌旗下“小號(hào)途樂(lè)”車型。或許日產(chǎn)旗下被稱為小途樂(lè)的 途達(dá)可以看看。途達(dá)的外觀造型區(qū)別于其他日產(chǎn)傳統(tǒng)車型，因?yàn)樗兄^高的離地間隙和尺寸略大的下格柵，同時(shí)V型格柵位置整體偏上，所以途達(dá)會(huì)有一種高大威武的感覺(jué)，畢竟小途樂(lè)不是白喊的。

至尊版：1398萬(wàn)元 途樂(lè)越野車的價(jià)格因不同車型和配置而異。目前，途樂(lè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出了兩款車型，分別是途樂(lè)4500和途樂(lè)5700。其中，途樂(lè)4500的價(jià)格區(qū)間為798-998萬(wàn)元，途樂(lè)5700的價(jià)格區(qū)間為1198-1398萬(wàn)元。日產(chǎn)途樂(lè)0L屬于進(jìn)口汽車，現(xiàn)在一共推出三款，市場(chǎng)價(jià)格大概在500-690萬(wàn)元左右，裝飾有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。作為參考，Armada對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)車型途樂(lè)，日產(chǎn)已通過(guò)平行進(jìn)口渠道引入，在東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店銷售，指導(dǎo)價(jià)78-88萬(wàn)元。海外版車型在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，包括Amazon Alexa車機(jī)娛樂(lè)及語(yǔ)音控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED前霧燈等。

1、此外，全新途樂(lè)預(yù)計(jì)起售價(jià)將會(huì)在50萬(wàn)左右起步，雖然相比老款車型偏貴了些，不過(guò)性價(jià)比非常突出。作為硬派越野市場(chǎng)一直以來(lái)都比較暢銷的一款車型，途樂(lè)展現(xiàn)出了非常強(qiáng)的產(chǎn)品力和性價(jià)比。2、不太適合年輕人開(kāi)。在動(dòng)力方面，全新途樂(lè)搭載的是0L，V6和6L，V8兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配備的是7AT變速箱，最大馬力分別是275匹和400匹，最大扭矩分別是394牛米和560牛米。3、款日產(chǎn)途樂(lè)針對(duì)外觀進(jìn)行了全新升級(jí)，應(yīng)用了最新家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)沿用6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，新車采用日產(chǎn)全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。4、內(nèi)飾方面，新車還搭載了全新的大尺寸懸浮式中控屏幕。配備了四輻式多功能方向盤，并對(duì)中控臺(tái)下方物理按鍵布局進(jìn)行了調(diào)整。5、首先從外觀看，全新2020款日產(chǎn)途樂(lè)顏值很高，采用家族最新的設(shè)計(jì)理念，整體給人感覺(jué)十分漂亮帥氣。在V-motion 0設(shè)計(jì)手法下，新車前臉看著更明朗大氣。6、外觀方面，整車采用了較為鮮艷的紅色涂裝，頭部、反光鏡罩、側(cè)裙以及車身尾部均加入了黑色涂裝套件，即便是年輕年強(qiáng)的小姐姐也可以輕松駕馭。

今天給大家介紹一款性價(jià)比比較高的越野車，外號(hào)“小途樂(lè)”，20萬(wàn)出頭就能買到非承載式車身、雙叉臂懸架、分時(shí)四驅(qū)、5把鎖，價(jià)格不及霸道一半。萬(wàn)級(jí)的越野車不多見(jiàn)，合資車更是鳳毛麟角，數(shù)來(lái)數(shù)去現(xiàn)在市面上也就日產(chǎn)途達(dá)一款。這輛被稱為二十萬(wàn)級(jí)“小途樂(lè)”的硬派SUV外觀霸氣、空間寬大，有著很強(qiáng)的穿越能力。作為帕拉丁的繼任者，日產(chǎn)途達(dá)在越野玩家中呼聲非常高，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及可鎖止后橋差速器等等，無(wú)一不在彰顯著其硬派越野風(fēng)格，它也因此被稱之為日產(chǎn)小號(hào)“途樂(lè)”。

車叔了解到，在近段時(shí)間里，中東版途樂(lè)0L XL型已經(jīng)漲到48萬(wàn)元。而2020款最低售價(jià)已經(jīng)來(lái)到54萬(wàn)元，而同配置的黑色車型均價(jià)還要高出2萬(wàn)，2020款從發(fā)售到現(xiàn)在漲了10萬(wàn)左右。從新老款對(duì)比就可以看出，2020款途樂(lè)僅僅算是中期改款車型，只是外觀內(nèi)飾配置的變化，整體核心三大件沒(méi)有任何變化，并且這些改變很容易經(jīng)過(guò)改裝得來(lái)。截止今天，2020款途樂(lè)價(jià)格56萬(wàn)元起，并且未來(lái)還有漲價(jià)的空間。款日產(chǎn)途樂(lè)價(jià)格大概是50萬(wàn)左右一輛：2020新款日產(chǎn)途樂(lè)價(jià)格多少配置上市時(shí)間從出道開(kāi)始日產(chǎn)途樂(lè)這款家族高端SUV在中東地區(qū)就非常的暢銷一是因?yàn)樗嚿砥焚|(zhì)過(guò)硬二是由于性價(jià)比超高。月份到目前為止市場(chǎng)行情呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。其中日產(chǎn)途樂(lè) 20款入門版Y62 0 XE 價(jià)格下調(diào)五千元，目前起售價(jià)55萬(wàn)，19款Y62 6 LE-T2 也下調(diào)五千元，目前售價(jià)75萬(wàn)，其它版型則價(jià)格不變。

英寸的輪圈應(yīng)當(dāng)使用r20輪胎。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件輪胎關(guān)乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數(shù)。輪胎是橡膠部件橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象所以要定期更新。親、寬度最低245以上，高點(diǎn)的話265和285的 扁平比要參考你原車輪胎的周長(zhǎng)，周長(zhǎng)變化的話會(huì)造成表速不準(zhǔn)，基本可以理解為全升一號(hào)，胎扁一號(hào)。途樂(lè) 輪胎型號(hào)是265/70 R18 (胎寬265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，輪轂直徑是18英寸)。這款車輪胎規(guī)格是全尺寸的，對(duì)于不同車型略有不同。途樂(lè) 前后輪胎規(guī)格是一樣的，采用了普利司通A/T全地形輪胎，規(guī)格為265/70 R18 。胎寬265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，輪轂直徑是18英寸，更加偏重城市的舒適性。

1、中規(guī)途樂(lè)0有三個(gè)型號(hào)，都來(lái)自中東版。低配領(lǐng)英型，就是中東版XE；中配旗艦型，就是中東版SE-T2；高配鉑金型，就是加裝了通風(fēng)座椅的中東版PLT。2、車風(fēng)日產(chǎn)立即把中規(guī)版版_口途樂(lè)官降四十萬(wàn)，從以前的百來(lái)萬(wàn)變成了7八萬(wàn)元，在2021年6月份又發(fā)布了0LV6版本的途樂(lè)，市場(chǎng)價(jià)最少時(shí)，拉至了52萬(wàn)元。3、而直到今年年中，途樂(lè)才有中規(guī)車，而這時(shí)合資、中東、美規(guī)各個(gè)版本的蘭酷早已在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡。

1、小結(jié)：日產(chǎn)途達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)親民的售價(jià)，20萬(wàn)左右的價(jià)格可以買到合資中型SUV，符合大眾消費(fèi)預(yù)期。2、再者，不少車主朋友表示，日產(chǎn)途達(dá)的動(dòng)力性能不夠用，5L發(fā)動(dòng)機(jī)完全不適合越野，沒(méi)有渦輪增壓也沒(méi)有大排量的引擎，在越野駕駛中會(huì)讓人感覺(jué)有些心有余而力不足。3、動(dòng)力方面，2020款 途達(dá) 5L的動(dòng)力系統(tǒng)部分表現(xiàn)良好，此款車型均搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為193Ps，最大功率為142kW，最大扭矩為245N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，此車匹配6擋手自一體變速箱。4、汽車的長(zhǎng)寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)到了2850mm，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。5、在20萬(wàn)區(qū)間選合資硬派SUV，日產(chǎn)途達(dá)必須拿出來(lái)聊聊了。途達(dá)在外形上非常硬派，基本上可看做是“縮小版”的途樂(lè)，方方正正的造型贏得了不少硬漢的喜愛(ài)。

月份到目前為止市場(chǎng)行情呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。其中日產(chǎn)途樂(lè) 20款入門版Y62 0 XE 價(jià)格下調(diào)五千元，目前起售價(jià)55萬(wàn)，19款Y62 6 LE-T2 也下調(diào)五千元，目前售價(jià)75萬(wàn)，其它版型則價(jià)格不變。本周 日產(chǎn)途樂(lè)車型價(jià)格漲幅較多；2020款日產(chǎn)途樂(lè)Y62 0 XE 價(jià)格上漲3萬(wàn)元，本周售價(jià)52萬(wàn)元，較月初價(jià)格漲幅接近1萬(wàn)元。2019款日產(chǎn)途樂(lè)Y62 0 XE 價(jià)格上漲2萬(wàn)元，本周售價(jià)48萬(wàn)元。先從2020款途樂(lè)車型說(shuō)，本周途樂(lè) Y62 0L XE 入門車型起售價(jià)為52萬(wàn)元，自上月價(jià)格上漲后就沒(méi)在浮動(dòng)。本周預(yù)估庫(kù)存數(shù)量1000上下，完全不用擔(dān)心不夠賣，這還不包括本家可以“窩藏”的數(shù)量。車叔了解到，在近段時(shí)間里，中東版途樂(lè)0L XL型已經(jīng)漲到48萬(wàn)元。而2020款最低售價(jià)已經(jīng)來(lái)到54萬(wàn)元，而同配置的黑色車型均價(jià)還要高出2萬(wàn)，2020款從發(fā)售到現(xiàn)在漲了10萬(wàn)左右。

款新途樂(lè)最高價(jià)格接近60萬(wàn)，老款途樂(lè)也接近50萬(wàn)價(jià)格。進(jìn)入12月，國(guó)5最后倒計(jì)時(shí)，2020款新途樂(lè)從最高價(jià)格接近60萬(wàn)，直降5萬(wàn)元，最便宜新款途樂(lè)XE價(jià)格為53到54萬(wàn)。款日產(chǎn)途樂(lè)Y62 0 XE 價(jià)格上漲3萬(wàn)元，本周售價(jià)52萬(wàn)元，較月初價(jià)格漲幅接近1萬(wàn)元。2019款日產(chǎn)途樂(lè)Y62 0 XE 價(jià)格上漲2萬(wàn)元，本周售價(jià)48萬(wàn)元。所以現(xiàn)在2020款途樂(lè)環(huán)保手續(xù)還存在問(wèn)題，并不能上市銷售。外觀內(nèi)飾的升級(jí)，讓新款途樂(lè)更受歡迎，但是無(wú)法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂(lè)的報(bào)價(jià)56萬(wàn)左右，相較于老款車型最低40.5萬(wàn)的起售價(jià)。

途樂(lè)y61和y62的區(qū)別在于，途樂(lè)y61是1997年途樂(lè)生產(chǎn)的第五代車型。途樂(lè)y61是目前市場(chǎng)上唯一配備前后硬軸的大型越野車。TUY61有兩個(gè)版本，一個(gè)是常規(guī)五門版，一個(gè)是短軸距三門版。途樂(lè)y62是途樂(lè)的第六代車型。y62是途樂(lè)的第六代車型，這款車也是最受歡迎的一代車型之一，因?yàn)檫@款車的售價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜，比較適合公路行駛，如果是越野的話，這款車的性能還是有一些弱，但是這款車已經(jīng)成為了性價(jià)比最高的一款車型。主要原因有三點(diǎn)：一是途樂(lè)的油耗，二是途樂(lè)的后期保養(yǎng)，三是途樂(lè)的性價(jià)比，當(dāng)然也有一些其它的原因，這三點(diǎn)是主要的。全景天窗的分類；整體可開(kāi)啟式全景天窗；代表車型：途觀；如果按照“全景天窗”的嚴(yán)格定義來(lái)看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。比如這代寶馬3系，大家都是是E90，上一代三系就是E46，為的就是分清是哪個(gè)年代的。都叫寶馬3系，是98年的寶馬三系還是08年的寶馬三系啊，一個(gè)數(shù)字或者代號(hào)的差異，就能很簡(jiǎn)單清楚的看出來(lái)了。

1、總結(jié)：霸道4000，屬于中型越野車，適合叢林穿越，更適合越野。而途樂(lè)0SE-T2則是中大型越野車，適合長(zhǎng)途穿越，多地形開(kāi)闊路況越野，超大車身，長(zhǎng)途乘坐更舒適，但不太適合狹窄地帶鉆林子的。2、途樂(lè)0滿足越野愛(ài)好者長(zhǎng)途跋涉，穿沙，穿越，只是低調(diào)的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕杰羅的輝煌之下。3、第二途樂(lè)：三個(gè)小周，可靠性，安全性，口，質(zhì)量和配置中的三個(gè)不合適。在保護(hù)方面，它基本上是0，力量好的，優(yōu)勢(shì)在于它太大而不是土地所有，缺點(diǎn)太重了，而不是舊駕駛員的話。

L車型百公里油耗為14升左右，6L車型百公里油耗為16升左右。途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的全尺寸SUV。日產(chǎn)途樂(lè)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)途樂(lè)油耗多少？作為一款大型suv，這款車的油耗肯定不會(huì)低，搭載了0L和6L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。版本途樂(lè)車主的百公里油耗范圍在191-120升之間，平均油耗106升/百公里。途樂(lè)是尼桑的首款全尺寸SUV，所謂全尺寸SUV就是大型SUV。途樂(lè)在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。

首先要說(shuō)的是佳通輪胎使用起螞灶來(lái)還是很棒的，所以可以放心使用。你的尼桑途樂(lè)應(yīng)賣渣該是一輛越野車吧，而佳通輪胎有專門為越野車設(shè)計(jì)悶配扮的越野系列輪胎，而你的尼桑途樂(lè)可以考慮安裝佳通越野AT100這個(gè)輪胎，很適合你的車，不過(guò)這只是我個(gè)人的建議，具體的你還是需要去佳通的門店進(jìn)行咨詢。

途樂(lè)的油耗 對(duì)于途樂(lè)的油耗，是很多購(gòu)買途樂(lè)之后的車主萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的，作為一臺(tái)日系SUV，這油耗可以說(shuō)是太出乎意料了。缺點(diǎn)途樂(lè)0的油耗，哈哈，反正我沒(méi)有低過(guò)14升/百公里的，進(jìn)藏沒(méi)16以上是絕對(duì)做不到的，還好支持92號(hào)汽油，相對(duì)油耗開(kāi)支上會(huì)降低一些。新款途樂(lè)除了前臉有一點(diǎn)點(diǎn)變化外，就是增加一個(gè)顯示屏，像最讓人看重的動(dòng)力、配置、內(nèi)飾，都還是老一套，要啥啥沒(méi)有。就這還要讓人多給十幾萬(wàn)，自然就不好賣了，畢竟消費(fèi)者又不是傻子。但更重要的原因是它的價(jià)格要50萬(wàn)起，讓很多人望而卻步。但是，也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。它的優(yōu)點(diǎn)是越野能力強(qiáng)，大空距離，霸氣，動(dòng)力平順，可靠三件套。如果是你的蔬菜”選一輛二手的途樂(lè)也不錯(cuò)。翻開(kāi)全尺寸SUV的圖庫(kù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪轂的樣式上都沒(méi)什么太大新意，原因很簡(jiǎn)單，造型并不是這類車所注重的，結(jié)實(shí)耐用才是關(guān)鍵。

年的日產(chǎn)途樂(lè)8排量，如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在五萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車況。二手途樂(lè)柴油版這款車價(jià)格介紹：二手途樂(lè)柴油版這款車二手價(jià)格458萬(wàn)，途樂(lè)（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。patrol尼桑途樂(lè)v8價(jià)格118 萬(wàn)元。途樂(lè)為日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)新一代途樂(lè)于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

1、款途樂(lè)的側(cè)面和尾部變化并不大，由于增加了包圍，所以側(cè)面看起來(lái)更加緊實(shí)。告別了19款車型敦厚的外觀形象，整體來(lái)說(shuō)2020款日產(chǎn)途樂(lè)更加好看。2、年平行進(jìn)口車中銷量已經(jīng)超越普拉多成為僅次于蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂(lè)已經(jīng)到港，但是它卻因?yàn)槭掷m(xù)與環(huán)保問(wèn)題不能銷售，面臨一個(gè)非常尷尬的局面。3、日產(chǎn)途樂(lè)作為平行進(jìn)口車中的暢銷車型，受到的關(guān)注度非常高。其中最主要的原因就是這款車的性價(jià)比，在40多萬(wàn)價(jià)格區(qū)間除了日產(chǎn)途樂(lè)，你幾乎找不到比它大的車型，而且這款車配置的雙差速鎖越野能力非常強(qiáng)悍。4、我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上獲取到了一組2020款平行進(jìn)口的新款途樂(lè)，該車對(duì)于外觀和內(nèi)飾都有所升級(jí)，看上去更具有一些科技感，更換了全新的前大燈組進(jìn)氣格柵，并對(duì)尾部樣式有所調(diào)整。5、時(shí)至今日還有著眾多第四代途樂(lè)Y60、第五代途樂(lè)Y61出沒(méi)在各個(gè)越野賽事之中。在其最光輝時(shí)刻，途樂(lè)是讓任何對(duì)手都不能小覷的存在。6、”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：2020途樂(lè)平行進(jìn)口價(jià)格需要40-60萬(wàn)左右，參數(shù)：途樂(lè)（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。

patrol尼桑途樂(lè)v8價(jià)格118 萬(wàn)元。途樂(lè)為日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)新一代途樂(lè)于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。說(shuō)到重點(diǎn)了，大家肯定想知道這款車的報(bào)價(jià)吧。途樂(lè)V8的報(bào)價(jià)是580-818萬(wàn)。那么這款車的性能怎么樣呢？真的值得這個(gè)價(jià)格嗎？我們來(lái)趴一下。首先值得一提的是途樂(lè)V8的越野能力，不管地形多么高低不平，都難不倒它。現(xiàn)在日產(chǎn)途樂(lè)的V8車型報(bào)價(jià)是在818萬(wàn)左右。途樂(lè)從外觀方面來(lái)看采用了多層鏤空的進(jìn)氣格柵并加以鍍鉻點(diǎn)綴，圍繞著中間圓潤(rùn)的日產(chǎn)NISSAN車標(biāo)，看上去十分有辨識(shí)度。