途樂

二手途樂柴油版這款車價格介紹：1、二手途樂柴油版這款車二手價格46.58萬，途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野；2、動力方面，日產途樂搭載的是一臺5.6L V8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器；3、雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴推出仿德國奔馳g4的6×4越野車，三菱也在同期推出4×4越野車，但產量都不多，越野性能也一般。

樂途發動機號的印章位置位于發動機和變速箱的連接處，具體在發動機缸體上。發動機編號的順序及其含義因制造商而異。一般包括發動機的型號，生產年份，以及生產線給發動機的隨機序列號，有的還包含產地代碼等。這個發動機號的內容一般只有廠家知道。作為一款大型SUV，途樂在外觀上延續了老款車型的整體風格，僅有小幅改動。不同配置只是燈組結構有小的差異，滿足低配車型的面子需求。樂途在太空的表現也很出色。2.32的座椅布局，七個成年人坐下不擁擠。座椅的設計寬大柔軟，保證了乘坐的舒適性。后兩排都支持4/6比例放倒。放倒后，后排可以形成一個兩米多長的平整空間，攜帶大件物品不成問題。

途樂中規5.6加0w20機油，機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。以途樂2018款5.6L標準型為例，其車身采用5門7座suv結構，最高時速210km，最小離地間隙287mm，油箱容積100l，整備質量2788kg。動力方面，途樂2018款5.6L標準型搭載5.6l自然吸氣v8發動機，發動機壓縮比10.8比1，最大功率293kw，最大扭矩555nm，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

途達是一輛全境越野SUV，是20萬元級別的“小途樂”，搭配的變速箱跟涂樂是同款的，最大的區別是越野性能、動力以及扭矩上，途達并不如涂樂來得強勁。作為20萬區間的硬派SUV來說，途達的表現還是挺強的，但對比涂樂來說，途達目前仍然是達不到涂樂的水平，雖然兩者名稱上很是接近，但從價格以及動力、性能上來說，涂樂都要比途達更高一層。并且涂樂是日產旗下的汽車，而途達則是鄭州日產旗下的，主要是根據納瓦拉拉皮而來的車型，所以途達相對涂樂來說是比較低端的，兩者在出身上是完全不同的。

途樂主副油箱切換方法：主油箱沒油了，按開關把副油箱的油泵到主油箱就可以了。途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。途樂的中央限滑差速器是多片離合器結構，在自動模式下，前后軸扭矩在1：99和50：50之間自由調節，選擇“4H”后，這組多片離合器將被鎖止，前后軸扭矩固定為50：50輸出，“4L”是低速四驅擋位，進一步增強扭矩。

日產途樂原車的電瓶是115D31R。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池。電瓶也是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子后，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多余的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命，電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應。

涂樂藍牙連接的辦法首先要將手機藍牙打開，然后打開汽車多媒體中的藍牙設置，點擊配對，配對成功以后就能通過車內音響來使用手機通話功能以及播放音樂等。正常連接成功的情況下，涂樂的音響能夠導航，接聽/撥打電話，也能播放微信語音以及播放手機音樂軟件中的音樂，但有時候會出現只能接聽電話的現象，這主要是因為沒有設置好。我們要注意不能按方向盤上的電話按鈕來完成手機跟藍牙系統的連接，這樣只是激活了手機的藍牙通話功能，沒能激活手機作為聲音來源的功能。所以要刪除原有設置以后，重新在多媒體藍牙選項下來重新連接手機藍牙。

二手途樂這款車的保值率比較一般，但是整體還是不錯的：1、日產途樂屬于越野車，一般來說越野車都是配置機械儀表的，就像牧馬人，原因比較耐干吧；2、倒也不是說越野車就不需要改液晶儀，越野車不裝液晶儀主要是怕質量不行，導致容易故障；3、當然，如果液晶儀質量過關，功能配置方面也實用的話，那肯定和機械儀相比 是好處多多了，畢竟多了各種模式，主要是高大上啊，科技感爆棚啊。

途樂電瓶用黑標瓦爾塔60AH40A，日產途樂是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代于2010年初發布，日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素，動力方面，日產途樂搭載的是一臺5.6LV8發動機，采用智能全模式四輪驅動，利用汽油直噴系統等技術。在車身尺寸上，途樂的競爭對手是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸相當，而車身側面的線條也有幾分相似之處，略向外鼓出的腰線、平直的線條，但途樂的C柱造型成為其一大特色。

途樂4.0的油耗比較大，如果是在市區行駛的話，百公里的油耗是22升，如果是在高速行駛的話，油耗也要15升左右。途樂是日產旗下的一款大型硬派越野，車身超過五米，外觀上非常霸氣外露，發動機又4.0L和5.6L兩種排量，都是超大的排量，大車身加上大排量，可想而知途樂的油耗肯定是低不了的。如果是在市區開途樂的話，其實并不會非常適合，因為途樂是硬派越野，它的優點就是脫困能力強，翻山越嶺的惡劣路況或者是高速才可以發揮出它的優勢，如果是為了市區代步的話，是非常不建議買途樂的，因為油耗實在是太高了。

尼桑途樂油耗：1、車輛的綜合油耗大概在13個左右。車輛的整體油耗和平時的駕駛習慣以及路況存在一定的關系；2、配置：4.0L發動機，全是四驅，油箱100升+40L，智能卡，18寸合金輪轂，7座，電動天窗，LED后燈，前后霧燈，前排座椅調節，遠程遙控啟動，7寸彩屏，QVGA屏，bose音響，13個揚聲器，防抱死系統，電子制動力分配系統，制動力輔助系統，坡道起步輔助系統；3、下坡控制輔助，后差速鎖，限滑差速器，高位剎車燈，巡航定速，前后電動門窗帶一鍵升降，一鍵啟動，絲絨座椅，冰箱，電動后尾門，4個鹵素大燈，日間行車燈，大燈清洗，；腳踏帶燈，后擾流板，散熱器隔柵，電眼，倒影，胎壓，底掛備胎，桃木內飾。

途樂塞納加95號汽油，95號汽油的異辛烷含量為百分之九十五，不相同標號的汽油其中的辛烷值不相同，標號越高的汽油辛烷值同樣越高，辛烷值越高的汽油穩定性越好。以塞納2021款2.5l混動兩驅le8座美國版為例，其車身尺寸分別是：長5175mm、寬1995mm、高1775mm，軸距為3060mm。塞納2021款2.5l混動兩驅le8座美國版發動機最大扭矩為239牛米，最大功率為141千瓦，與其匹配的是ecvt無級變速箱，其前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用多連桿獨立懸掛。

平行進口車途樂是可以改裝的：1、提速而言途樂還是要更快一些，兩個車的技術，還有懸掛調教還是有很大不同的，途樂的中差還是沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的后橋差速鎖還是設計的很好；2、在越野中脫困還是很實用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好于途樂，就安全性能，途樂要好于陸巡，陸巡全系沒有VSC ，就高速轉彎的時候容易失控；3、尤其在濕滑路面和冰雪路面，途樂的安全配置更好，總體而言兩個都是好車，短時間內提速，途樂會更快一些。

途樂和蘭德酷路澤的油耗對比的話，個人感覺是途樂油耗比較低的，不過這個跟駕駛習慣有關的：1、過來人覺得途樂的外形比較青春，充滿運動風，讓人感到無限的活力，是一款偏活潑的車型，可能更適合年紀輕一些的人群；2、而蘭德酷路澤的外觀屬于霸氣側漏風，整體外觀偏穩重成熟，十分野性，更適合成熟一些的人群；3、總之兩種車型的外觀都各有千秋，是不分上下的，喜歡的人會很喜歡。

途樂4.0版本車型的百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版本的百公里油耗為14.4，按照官方數據對比，每百公里油耗，排量5.6L版本車型要比4.0L版本車型高3.3L，但如果在不同的駕駛環境上進行測試，兩款車的油耗對比會有所差別。對于兩款車型不同的使用環境下進行對比，在日常市區行駛的時候，途樂4.0版本油耗大概在每百公里20L，而途樂5.6版本由于排量較大，在市區行駛環境擁堵情況較多，每百公里的油耗需要24L，兩款車型在市區道路行駛時百公里油耗相差4L左右，但當兩款車型行駛高速路段進行對比時，4.0版本的車型每百公里的油耗14L，而5.6的車型版本每百公里油耗為15.5L，兩者在高速行駛對比的百公里油耗差異為1.5L。

2020款途樂售價40-60萬左右：1、途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素；2、日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野；3、動力方面，日產途樂搭載的是一臺5.6L V8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

途樂后差速鎖的使用方法：1、差速鎖一般分電控的、氣控的、還有手動機械控制的，電控的只要旋動控制按鈕即可；2、氣動的需打開控制開關，氣泵充氣到一定壓力后即推動差速鎖工作；3、無論何種方式控制的差速鎖，只能在車輛淪陷或受困時使用，一旦脫困必須馬上解除；4、否則極易引起車輛方向失控、機械磨損加劇等。

途樂油耗是11.9L，以途樂2018款4.0L領英型為例：其是一款大型5門7座SUV，搭載7擋手自一體變速箱，長寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm，最高車速達到每小時210千米，油箱容積為100L，整備質量為2537kg。途樂2018款4.0L領英型的進氣形式為自然吸氣，發動機最大扭矩為394牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉，驅動方式為前置四驅，助力類型為電子液壓助力，車體結構為非承載式。

途樂百公里加速是七秒，它擁有將近400的馬力，車身重量不到3噸，非常強勁的推背感，車輪也很穩定，完全不會出現打滑的現象。所謂的百公里加速就是車子在零到一百公里的加速時間，可以說是汽車動力最直接的反應。通常，1.6L緊湊型的車子百公里加速是11到13秒之間的，而2.0T的中型轎車百公里加速則是在7到8秒之間，超級跑車則是不會高于3.8秒。車子的百公里加速都是由發動機來決定的，相同車重的情況下，發動機最大扭矩越大的話，加速就越快，動力也就越強。

途樂有兩種車型，它們的機油加注量分別是4升和5.6升。更換機油時，建議使用粘度型號為0W-40的全合成機油，每次更換的油量根據發動機排量而定，具體油量要保持在機油尺的上下范圍之間為宜，如果添加的機油太少或者過量，都會影響發動機的正常運轉。給汽車添加發動機油時，應當嚴格把握用量，機油液面應保持在最大和最小刻度之間。如果機油油量過低，則無法對發動機起到潤滑的作用，尤其是依靠曲軸飛濺潤滑的部位無法得到潤滑，會造成磨損加劇，嚴重者會導致零件損壞。發動機油也不是添加越多越好，如果機油添加過多，則會引起發動機的負擔，使發動機負荷加重，久而久之會影響發動機的動力，還會造成發動機的廢氣通風系統損壞，引起積碳。因此，加注機油時，一定要嚴重按照規定用量進行添加，確保機油發揮最大的作用。