途樂

該燈點亮時，則說明當前汽車機油存量或壓力低于標準值。途樂difflock解除方法：停車檢查機油量，檢查機油是否有泄漏變少了，發動機的響聲是否會很大等。如果感覺發動機運轉沒異常，最好盡快慢速駛往最近的4S店或者維修廠。如果發動機有異常，最好呼叫拖車拖，以免造成更大的損失。機油是確保發動機潤滑的，如果潤滑不良，可能會導致發動機嚴重磨損甚至報廢。

Toure的油箱是100升油。途樂是日產首款全尺寸SUV，其油箱的容積是衡量一輛車能裝多少油的標準。油箱容積越大，加的油越多，換油周期7500公里。最好檢查一下油尺的加油量。充油過多也會有很大影響。機油加多的危害包括：對高速旋轉的曲軸造成很大阻力，降低動力，增加車輛行駛時的油耗；曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量增加，使燃燒室積碳增加，活塞運動阻力增大，發動機功率降低；影響三元催化轉化器的壽命，嚴重時可能損壞三元催化轉化器。

途樂5.6配備前后副駕駛座安全氣囊、前后頭部安全氣囊(氣簾)、胎壓監測功能、安全帶未系警告、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、并道輔助、車道保持輔助系統、駕駛模式切換、發動機電子防盜、車內中控鎖。以途樂2018款5.6L標準車型為例：是一款大型5門7座SUV，配備7速手自一體變速箱。其長寬高分別為5164mm、1999mm、1955mm，軸距為3074mm，最高時速為210km。

TUY62只有按下副油箱門才能打開副油箱。輔助節氣門的尺寸為40升。它的主要作用是在主油箱沒油后，副油箱能自動補充汽油，使車輛能正常啟動和使用。主油箱和副油箱是連在一起的，不需要再做切換。日產途樂y62是日產首款全尺寸SUV。動力方面，TUY62搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統，最高時速210km。

4.0L途樂如果在市區行駛，正常情況下油耗22升左右，就算開的經濟也要20個油基，高速的話15L左右，顯然和普通家用車不是一個級別的。這就是為什么當你得到一個超大的車身，超大的排量，你要付出更多的油耗。不過能選這款車的人都已經做好了心理準備，不會更在意油耗。途樂是日產旗下的大型硬派越野。發動機有4.0L和5.6L兩種排量，顯然不是省油的車。

TUC GUI 5.6加0w20機油，是發動機潤滑油，可以潤滑減磨，輔助冷卻降溫，密封防漏，防銹防腐，減震緩沖發動機。以途樂2018款5.6L標準車型為例。其車身采用5門7座suv結構，最高時速210km/h，最小離地間隙287mm，油箱容積100l，整備質量2788kg。動力方面，途樂2018款5.6l標準款搭載5.6L自然吸氣v8發動機，發動機壓縮比10.8比1，最大功率293kw，最大扭矩555nm。傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

途樂原車輪胎規格為265/70 R18，可選擇米其林、馬牌、倍耐力、佳通等知名品牌進行換胎。輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。輪胎有很多種類型和樣式。因為每個輪胎的實際尺寸和載重能力都不一樣，一定不能隨意混用。要按照要求的規格正確使用，不要過分追求高價輪胎。

標簽為0w30的Toura機油。途樂是日產的第一款全尺寸SUV，第六代于2010年初發布。搭載5.6LV8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率398馬力。型號尺寸：5140mm，1995mm，1955mm。2013款途樂采用VK56VDV 8缸發動機，最大馬力400匹，最大扭矩555牛米，配備7速手自一體變速箱。

樂途的長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm，最小離地間隙為273mm。車身側面的前翼子板增加了懸浮窗，車身上四個突出的大輪眉很有雕塑感，讓人看起來很有力量感。新途樂采用四輪獨立懸架，而四驅系統提供了類似路虎的四種公路模式：沙地、公路、沙地和巖石，駕駛員可以通過位于中控臺上的旋鈕進行切換。此外，新途樂還配備了類似LC200的液壓車身動態控制系統(HBMC)，可以根據不同的路況及時調整車身姿態。

杜爾電池的黑標是valta 60AH40A。日產途樂是日產第一款全尺寸SUV，第六代于2010年初發布。日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。動力方面，日產途樂搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統。車身尺寸方面，途樂的競爭對手是豐田的陸地巡洋艦。兩車車身尺寸相同，車身側面的線條有些相似，腰線略顯凸出，線條筆直。不過途樂的C柱造型成為了一大特色。

途勝nedc百公里綜合油耗11.9l。正式測試是在受控大氣溫度和參考狀態下，模擬汽車實際道路的典型行駛狀態，在測試室內進行的油耗評價測試。影響油耗的因素有：車輛長時間低擋運行；車輛自重；發動機未保養，發動機點火系統異常；輪胎壓力不足。樂途2018款4.0l思鉑睿車身采用5門7座suv結構，最高時速210km/h，最小離地間隙275 mm，搭載4.0L自然吸氣v6發動機。車身采用鋁合金材質，最大功率205kw，最大扭矩394nm。傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

途樂輪胎的型號為265/70R18，也就是說輪胎寬度為265mm；輪胎厚度186mm；輪胎壓扁率70%；輪轂的直徑是18英寸。日產途樂是日產第一款全尺寸SUV，第六代于2010年初發布。日產途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了許多時尚、科技的元素。動力方面，日產途樂搭載5.6LV8發動機，采用智能全模式四驅和汽油直噴系統等技術，最高時速210公里。

2020新途樂不是國六排放，是指對汽車尾氣排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物、煤煙等有害氣體含量的規定。途樂是日產旗下的大型suv。其長、寬、高分別為5165mm、1995mm、1955mm。軸距3075mm，最小離地間隙273mm，整備質量2537kg。途樂搭載4.0L自然吸氣發動機，最大功率205kw，最大扭矩394nm。與之匹配的是7速手自一體變速箱，前后懸架均為雙橫臂獨立懸架。

途樂油耗11.9L以途樂2018款4.0L領英為例：是一款大型5門7座SUV，配備7速手自一體變速箱。其長、寬、高分別為5165mm、1995mm、1955mm。它的最大速度為每小時210公里，油箱容積為100升，整備重量為2537公斤。樂途2018款4.0L領英的進氣形式是自然吸氣。發動機最大扭矩394牛米，最大扭矩轉速4000轉/分。驅動方式為前置四驅，助力類型為電液動力，車身結構為非承載式。

日產途樂長寬高分別為5165mm1995mm1940 ，車身軸距3075mm，共有七個座位，轉彎直徑12.6m，油箱容積10040L。接近角34.3，離去角26.2，最高離地間隙273。全時四驅，非承載式車身(越野車必備)，前后雙橫臂獨立懸掛，中央限滑差速鎖，后輪軸差速鎖。7速手自一體變速器。4.0L自然吸氣V6發動機，最大馬力275HP，最？扭矩394nm，最高時速210 km/h。

途樂y61和y62的區別在于，途樂y61是1997年途樂生產的第五代車型。途樂y61是目前市場上唯一一款配備前后硬軸的大型越野車。途樂y61有兩個版本，一個是常規五門版，一個是短軸距三門版。途樂y62是途樂的第六代車型，由于性價比高，y62也是目前最受歡迎的越野車之一。開在路上會很舒服，越野能力比較一般。Tuy62只有一款五門車型。

2017款途樂的空調濾芯在副駕駛前方的手套箱內，拆開手套箱即可看到。空調濾芯能吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到保護。以途樂2017款5.6L標準型為例：其是日產（進口）推出的一款大型SUV，長寬高分別是5164mm、1999mm、1955mm，搭載5.6L自然吸氣發動機，最大功率是293kw，最大扭矩是555nm，匹配7擋手自一體變速箱。

途樂推薦使用品牌0W40全合成機油，這是原裝機油，也是大多數車主的選擇。途樂4.0L車型每次保養需要6升機油，5.6L車型每次保養需要8升機油。途樂(Toure)是日本日產汽車公司推出的一款SUV，主打越野車配置，已成為車身扎實、性能可靠的越野豪華車系列。途樂采用三孔式家族進氣格柵，配備全新Nismo外觀套件，采用前后雙橫臂獨立懸架，能更好的提升車輛舒適性。

途樂4.0和5.6油耗差別不大。發動機的油耗主要和負荷有關。當負載較小時或空載時，轉速與油耗成正比。中等負荷時，轉速和油耗的關系取決于啟動的形式和發動機的最高轉速。在大負荷下，發動機的油耗主要取決于發動機的輸出功率。途樂是日產旗下的大型suv。以途樂2018款4.0l思鉑睿車型為例。車身采用5門7座suv結構，最高車速210km/h，最小離地間隙275 mm，動力系統搭載4.0L自然吸氣v6發動機，車身采用鋁合金材質，最大功率205kw，最大扭矩394nm。傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

圖雷和蘭德庫魯澤的對比如下：1。廠家不同：途樂的廠家是日產(進口)；陸地巡洋艦的生產廠家是一汽豐田。2.級別不同：途樂級別是大型SUV;蘭德酷路澤是一款中大型SUV。2.最大馬力不同：途樂最大馬力279ps;陸地巡洋艦最大馬力275ps。3.最大扭矩不同：途樂最大扭矩394nm;蘭德酷路澤的最大扭矩為385牛米。4.尺寸不同：Toure的長寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm分別是；蘭德酷路澤的長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm。