奇駿

奇駿車內后視鏡的拆卸方法有多種，可根據實際情況選擇合適方式。若采用撬鏡殼與底座縫隙的方法，先用一字改錐從鏡殼和反光鏡底座邊緣撬起一條縫隙，再按反光鏡片下方使鏡片上方出現縫隙，接著把一字改錐伸到右側鏡片和鏡殼縫隙中撬開卡子，輕輕一掰鏡殼就脫離底座。要是選擇旋轉圓柱的方式，捏住圓柱逆時針旋轉 45 度就能拆下。還有一種是先處理鏡片，按壓鏡片頭部使尾部翹起后抓住尾部往外拉取下，再觀察邊緣擰開螺絲，之后拆卸底部及中間零件，擰開隱藏螺絲便可拆下中間部分。若有后視鏡加熱功能，需拔出加熱器螺紋端，手動連接電熱絲頭一端金屬扣，且拆卸和安裝時都要留意別損壞電熱絲。 奇駿車內后視鏡的拆裝并不復雜，只要按照上述方法步驟，細心操作，就能順利完成拆裝，若遇到難題也可找專業人員幫忙。

2010款日產奇駿配置實用且性能卓越，是一款能帶來不錯駕駛體驗的中型SUV。2010款日產奇駿有多種配置。它有2.0L和2.5L自然吸氣發動機可選，其中2.5L發動機最大功率134kW（182馬力），最大扭矩245N·m，傳動匹配XTRONIC CVT無級變速器。部分車型還配備帶鎖止功能的適時四驅系統，擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式，可合理分配前后輪扭矩。在人性化配置方面，有倒車影像監視系統等。性能上，這款車越野能力值得稱贊，智能化四驅4×4i系統配合上下坡輔助系統，能應對多種路況。電子控制連接器與4WD協作，可自動調節前后驅動動力分配，兼顧油耗。在動力輸出上，40碼到100碼加速順滑帶勁，適合城市駕駛，油耗表現也較為出色。2010款日產奇駿在配置與性能方面都有著不錯的表現。多樣的動力配置與實用的科技配置，為駕駛者帶來便利；良好的越野與城市道路行駛性能，滿足了不同的出行需求，是一款綜合實力較強的車型。

奇駿車底盤控制系統錯誤表示車輛底盤控制系統檢測到異常，大概率是其他系統軟件出現故障所致。車輛的底盤控制系統猶如一個精密的指揮中心，協調著各個部件的運作。當出現“底盤控制系統錯誤”提示時，可能是多個方面出了問題。接頭松動或線路故障，就像通信線路被干擾，傳感器與控制系統之間的信號傳輸會受到影響。傳感器故障也不容忽視，它們如同系統的“眼睛”，一旦出現問題，便無法準確傳遞信息。車輛電子控制模塊ECU若有問題，車輛各系統之間的協調運作就會受到阻礙。此外，加裝用電設備時線路不正確，也會干擾底盤控制系統的正常運行。當遇到這種情況時，不必過于驚慌。可以先借助OBD掃描儀或汽車診斷工具檢查故障代碼，初步確定問題所在。之后對相關部件進行細致檢查。如果問題依舊存在，為了確保車輛的安全性和穩定性，最好送往專業維修店處理，讓專業人員進行全面檢測和維修，使車輛恢復良好的運行狀態。

行車中開啟超混奇駿的視頻播放功能，可先關閉音響，接著在屏幕特定位置點擊多次，最后在彈出對話框中操作開啟。具體而言，首先關閉音響，只需將中間旋鈕按一下即可。這一步為后續操作奠定基礎，關閉不必要的聲音干擾，讓注意力更集中在視頻播放功能的設置上。接著，進行屏幕的點擊操作，在屏幕左下角點 3 下，注意稍微用點力，之后在中間屏幕下方（中間旋鈕上方位置）點三下，最后在屏幕右下方點三下。這些精準的點擊步驟，如同解開一道神秘的謎題，逐步引導我們接近目標。當完成這些點擊后，屏幕會彈出一個對話框，此時選擇第二個選項進入，在其中找到行車視頻設置項，將 OFF 開關打開到 ON。這樣，行車視頻設置就大功告成了。超混奇駿行車視頻播放功能的開啟，需按一定順序完成上述操作，每一步都不可或缺，準確操作就能在行車中享受視頻帶來的樂趣 。

新奇駿后視鏡的拆卸，需先拆鏡片，再拔加熱線頭并重新連接，之后擰開底部及隱藏螺絲卸下中間部件；更換則按相反順序操作。在拆卸新奇駿后視鏡時，首先要保證車輛熄火且電源關閉，這是保障操作安全的基礎。先壓下鏡片頭部使尾部翹起，抓住尾部向外拔出鏡片，此步驟需注意力度，防止鏡片損壞。接著拔下加熱片線頭，手工接上金屬卡扣并與鏡片背面卡口連接，然后將鏡片放入外殼調整位置并按壓牢固。隨后，用螺絲刀或扳手擰開位于后視鏡底部以及中間部件下方隱藏的螺絲，小心卸下中間部件，整個過程要留意別弄丟螺絲。更換步驟則與拆卸相反。先將中間部件安裝回位，擰緊螺絲，要確保螺絲擰緊程度適中，避免松動或過緊損壞部件。接著將連接好加熱線的鏡片準確放入外殼并按壓到位，保證鏡片安裝穩固且加熱功能正常。如此，便能順利完成新奇駿后視鏡的拆卸與更換。掌握這些方法，能讓車主在面對后視鏡相關問題時更從容。

奇駿車內后視鏡，捏住背后圓柱部分逆時針旋轉45度即可拆下；外后視鏡拆卸稍復雜，要先拆車門內飾板，再拆內部護板，最后擰下固定螺絲。車內后視鏡的拆卸相對輕松。用手輕輕捏住后視鏡背后的圓柱部分，這是關鍵的著力點。接著，按照逆時針方向旋轉45度，就能讓后視鏡與底座分離，從而完成拆卸。這一過程動作要輕柔，避免因用力過猛損壞后視鏡或周邊部件。外后視鏡的拆卸步驟較多。第一步，拆除車門內飾板，這需要一定技巧，避免在拆除過程中弄斷卡扣。第二步，拆掉內部護板，進一步暴露后視鏡的安裝結構。第三步，找到并擰下固定螺絲，螺絲擰下后，外后視鏡就能順利取下。整個過程要注意保護好零部件，避免丟失或損壞。無論是車內還是外后視鏡，拆卸都需要遵循相應步驟。掌握正確的拆卸方法，不僅方便進行清潔、更換等操作，也能在一定程度上延長后視鏡的使用壽命，確保駕駛時的安全觀察。

奇駿的車內后視鏡，捏住背后圓柱部分逆時針旋轉 45 度就能拆下；外后視鏡則要先拆車門內飾板，再拆內部護板，最后擰下固定螺絲 。先來說說車內后視鏡的拆卸，操作相對簡單。只需要用手輕輕捏住后視鏡背后的圓柱，然后按照逆時針方向旋轉 45 度，車內后視鏡就能輕松與底座分離。這一設計方便車主在必要時對后視鏡進行清潔或更換。而外后視鏡的拆卸稍微復雜些。第一步是拆除車門內飾板，可使用專業工具或扁平堅固物體，小心地插入內飾板與車門的縫隙進行撬動，動作要輕緩，防止損壞卡扣。接著拆除內部護板，進一步暴露固定外后視鏡的結構。最后一步，用合適的工具擰下固定螺絲，外后視鏡便可以從車門上取下。在這過程中，要留意連接后視鏡的電線插頭，切勿用力拉扯，以防線路受損。 無論是車內還是外后視鏡的拆卸，都需要車主謹慎操作。掌握正確的拆卸方法，能為后續的車輛維護和保養提供便利 。

2010款奇駿2.5四驅是一款表現不錯的中型SUV。它搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率134kW（182馬力），最大扭矩245N·m，匹配XTRONIC CVT無級變速器，動力輸出可靠，起步和加速過程都較為流暢。其配備的帶鎖止功能的適時四驅系統是一大亮點，擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式，多片離合式中央差速器能智能分配前后輪扭矩，在復雜路況下也有良好的通過性。 從空間上看，該車長寬高分別為4605mm、1855mm、1720mm ，較高的車身不僅提升了裝載能力，也給人帶來更多安全感，后廂設計靈活實用。而且它后期保養價格適中，外觀大氣。雖然相比一些車型，它的油耗相對較高，但這并不影響它整體良好的表現。 2010款奇駿2.5四驅在動力、四驅性能、空間等方面都有可圈可點之處，能為消費者帶來可靠且多樣化的選擇。

2010年奇駿2.5不一定存在質量問題，具體情況因車輛實際使用和保養狀況而異。有些按時保養的2010年奇駿2.5，車況精品，幾乎沒出過任何質量問題。其動力輸出較為強勁，剎車系統也能提供可靠的制動力，在行駛過程中給予駕駛者足夠的信心。底盤支撐性良好，保障了車輛的穩定性，無論是日常城市道路駕駛，還是偶爾的輕度越野都能應對自如。外觀方面，車身接縫緊密，展現出較高的裝配工藝水平；中控臺樣式新穎，在當時具有一定的時尚感，且用料高檔、做工精細，營造出舒適且質感十足的駕乘環境。當然，不同車輛由于使用環境、駕駛習慣以及保養程度的不同，質量表現也會有所差異。但總體而言，不能一概而論地說2010年奇駿2.5存在質量問題。有些車輛在合理使用與保養下，能保持良好的車況和性能。所以，判斷一輛車是否有質量問題，要綜合多方面因素考量。

奇駿后排座椅放倒和掀起方法多樣，不同車型配置略有差異。對于手動方式，放倒時，先固定好安全帶，拉起調整帶使座墊升起，抬起座墊后部，拆下頭枕放在座墊背面 ，若有后座蓋則從靠背上拆下，接著拉起旋鈕折疊座椅靠背；也可通過座椅靠墊間縫里的拉繩，用力拉翻起靠墊，再把靠背往前翻。掀起時，按住后排座椅下開關，將座椅向前推，向后拉座椅背帶并向上抬起座椅。部分高配車型有自動放倒方式，把副駕駛座位調整好，按下后排座椅上按鈕，座椅自動向前移動放平。4/6放倒設計讓后排在放倒部分座椅時仍能坐人，增加了使用靈活性。總之，奇駿后排座椅的操作充分考慮了用戶在不同場景下的需求，無論是日常載人還是搬運大件物品，都能通過簡單操作實現座椅的合理調整，為出行帶來便利。

新奇駿后座座位掀開方法因需求而異，若只是掀起座墊，在座椅兩側找到卡扣，兩人配合輕輕上抬并挪動即可；若要完全放倒或拆卸，則另有操作方式。若僅想掀開座墊，可發現座椅兩側設有卡扣。兩人分別在座椅兩側，同時輕輕往上抬，座墊會分離出一定距離，接著在兩邊輕輕挪動，座墊就能完全掀起，這種方式能滿足日常對后座下方空間簡單查看或清潔的需求。要是想將后排座椅完全放倒，可在后排座椅的頭部和腰部位置找到拉手，用手拉動這兩個拉手，同時向前推動座椅，后排座椅就能打開；若需徹底翻折，拉起座椅靠背上的拉手，向后翻折即可。若要拆卸，則先卸下靠背上的螺絲和枕頭，再伸手到底座和靠背交接處，下壓并外推使其分離；座墊部分，在后排從座位最外端往中間約20多公分處找到兩個卡扣，用一字螺絲刀上翹并上抬就能拆下。不同掀開需求有不同操作方法，操作時要注意力度，若不確定步驟，找專業人員更為妥當。

改款奇駿音響效果通常非常出色，能為車主帶來高品質音樂體驗。原車奇駿音響聲音層次感不明顯、渾濁無力，而經過改裝后則大為不同。車門進行雙層隔音處理，像采用美特靜減震板或者大能藍金剛隔音材料，可有效抑制門板共振、降低噪音干擾，為音響發揮創造良好環境。在喇叭的選擇上，有著豐富多樣的搭配。前聲場可選用歌劇世家iS265兩分頻套裝喇叭、詩蔓PST - 6.2D二分頻喇叭等；后聲場有正弦波S1全頻同軸喇叭等可選。不同的喇叭組合有著不同的特色，比如詩蔓PST - 6.2D兩分頻套裝聲音干凈通透，聲場寬厚有質感。此外，再搭配如歌劇世家DSP - I8等處理器，以及歌劇世家U3電磁炮等低音炮，能讓各頻段達到平衡，增強聲音的層次感和清晰度，營造出強烈的現場感和立體感。無論是高音的清晰、人聲的甜潤，還是中低音的厚實飽滿，都能得到很好的呈現。改款奇駿通過合理的音響改裝配置和施工，讓音響效果從平淡變得出色，滿足了車主對高品質音樂的追求 。

2015款奇駿質量不錯，值得認可。2015款奇駿整體做工精細，用料十分厚道。其外形大氣又成熟，較高的底盤也讓它實用性大增，設計上注重經久耐用。走進車內，大量軟性材質的運用，搭配時尚的雙色內飾，給人溫馨舒適之感。三幅運動方向盤深受消費者喜愛，9英寸多媒體屏幕功能強大，為駕乘體驗增色不少。配置上，2015款奇駿誠意滿滿，配備了并線輔助、車道偏離預警等實用功能。真皮座椅支持多向調節，還有加熱功能，后排空間寬敞，全景電動天窗更是一大亮點。動力方面，兩驅車型搭載2.0L自吸發動機匹配CVT變速箱，四驅車型搭載2.5L自吸發動機匹配CVT變速箱，發動機性能及燃油性表現都可圈可點。從車主口碑來看，也有車主反饋奇駿多年安全行駛沒出過大故障。總之，2015款奇駿在做工、配置、動力等多方面表現良好，質量較為可靠，無論是日常家用還是其他出行需求，都能較好地滿足。

東風日產奇駿開啟熱風，需先啟動車輛讓發動機預熱，再在中控臺空調控制面板操作，將溫度旋鈕調至紅色區域，選擇合適風速和出風口，并合理利用循環模式 。首先，確保車輛處于P檔，按下啟動鍵或轉動鑰匙啟動發動機，讓發動機預熱幾分鐘，這是為了讓發動機達到適宜工作溫度，為后續利用其余熱產生熱風做準備。接著，在中控臺的空調控制面板上，把溫度旋鈕轉到紅色區域，以此設定想要的溫度。開始時可選擇高檔風速，能更快使車內升溫。奇駿出風口設計靈活，在嚴寒天氣，可同時打開腳部和前擋風玻璃出風口，讓車內更快暖和起來，還能防止擋風玻璃起霧影響視線。另外，剛開始可設為內循環，這樣能加快車內空氣加熱速度，但不宜長時間使用，適時切換到外循環，有助于保持車內空氣質量。東風日產奇駿開啟熱風并不復雜，按上述步驟操作，就能在寒冷天氣享受溫暖舒適的駕乘環境。

東風日產奇駿磨合期駕駛，需在車速、轉速、駕駛風格、保養檢查等多方面留意。在車速與轉速方面，不同行駛里程有不同限制。初始500公里，車速不超60 - 80公里/小時，轉速不超2200 - 2500轉；500 - 1000公里，車速100公里/小時以下，轉速不超2500 - 2800轉；1000 - 1500公里，車速不超120公里/小時，轉速可適當提高至3000轉以下。平穩的駕駛風格很重要，要杜絕急加速與急剎車，保持緩緩加速和剎車力度。保養檢查同樣不可忽視。磨合期間要注意車輛預熱，啟動后等待發動機轉速穩定、水溫上升到正常范圍再行駛。定期檢查車輛各種油液，確保機油、冷卻液、蓄電池電解液等充足，缺了及時補充。還可在行駛500公里和1000公里時分別進行一次機油更換。總之，東風日產奇駿磨合期駕駛是個細致活，只有在各個方面都做到位，才能讓車輛各部件更好地磨合，為后續的良好使用體驗打下堅實基礎 。

2019日產奇駿最新款自動擋駕駛，需先熟悉各擋位功能再依不同場景操作。駕駛奇駿自動擋，首先要了解其擋位。P擋為駐車擋，停車熄火時掛入，能鎖止變速箱，保障車輛靜止安全；R擋用于倒車，操作時需留意周圍環境；N擋是空擋，等紅綠燈這類短暫停車情況可使用，能切斷發動機動力；D擋是行車擋，日常駕駛大多用它，輕踩油門車輛便可正常前行；S擋是運動擋，換擋邏輯更頻繁，動力響應靈敏，超車或想體驗激情駕駛時使用，但油耗會相對增加。啟動車輛前，要確保處于P擋，插入鑰匙或踩剎車按啟動按鈕啟動發動機，啟動后熱車片刻。準備行駛，踩剎車按下換擋桿鎖止按鈕，根據需求從P擋換至D擋前進或R擋倒車，換擋時車輛需靜止，掛擋后松開手剎。行駛中，要依據路況合理選擇擋位，比如上坡路段，可根據扭矩需求選擇合適擋位。停車時，先踩剎車停穩，換P擋，拉手剎，再關閉發動機。總之，熟悉2019日產奇駿自動擋各擋位功能及駕駛操作要點，能讓駕駛過程更順暢、安全，充分發揮車輛性能。

奇駿雨刷器通過方向盤右側的控制桿操作，可實現多種功能。奇駿雨刷器的控制裝置在方向盤右側操作桿。向上扳動操作桿，能在單次、低速、高速刮水等模式之間切換。當遇到不同雨量時，還能旋轉雨刮頻率調節旋鈕，依據實際情況精細調整雨刮的工作頻率，讓視野始終保持清晰。后擋風玻璃雨刮的控制，則是通過旋轉專門的控制旋鈕來實現。若要關閉雨刮器，只需將旋鈕轉至“OFF”檔即可。另外，往回撥桿前雨刮噴玻璃水，往車頭方向推操縱桿后雨刮噴水。使用奇駿雨刷器時，還有一些細節要留意。雨刮清洗器連續工作時間不要超過30秒，而且在沒有清洗液的情況下，避免使用，防止損壞設備。要是雪或冰阻礙前擋風玻璃雨刮工作，應先將開關調至“OFF”檔，清除積雪或冰塊，等待約1分鐘后再開啟，避免損壞雨刮器。總之，掌握正確的使用方法和注意事項，能讓奇駿雨刷器更好地為出行保駕護航。

打開奇駿機蓋，需先在駕駛席左側下方找到扣手拉開解鎖，再到車前端伸手進機蓋縫隙撥動撥片掀起機蓋。具體而言，第一步要做好準備。先確保車門處于開啟狀態，這樣才能順利操作車內的機蓋開關。接著，將注意力放在駕駛席左側下方，仔細尋找發動機蓋的扣手。找到后，輕輕拉動扣手，這時會聽到輕微的響聲，這意味著發動機蓋已經成功解鎖。隨后進行第二步。下車走到發動機蓋前，把手伸進機蓋與車體的縫隙之中，仔細摸索，能找到一個撥片。將撥片向左輕輕撥動，同時用左手緩緩地把機蓋掀起。打開機蓋后，別忘了撐起機蓋撐桿，讓發動機更好地散熱。打開奇駿機蓋的操作并不復雜，只要按照上述步驟，先在車內解鎖，再到車外完成后續動作，就能輕松打開，方便進行車輛的檢查與維護。

正確使用奇駿的四驅模式，需根據不同路況選擇 2WD、AUTO、LOCK 三種模式，并注意切換速度。奇駿的 2WD 模式為標準前輪驅動，適合在平坦的高速公路或城市道路行駛，能提升燃油經濟性。此時車輛以前輪驅動為主，動力輸出集中在前輪，在路況良好的道路上行駛，既能保證平穩駕駛，又能降低油耗。AUTO 模式是智能四驅模式，車輛會根據路面狀況，通過電子感應控制，自動調整前后輪扭矩分配，范圍在 100：0 至 50：50 之間。這種模式適合郊外復雜多變的路況，在遇到不同的路面情況時，系統能自動做出反應，合理分配扭矩，提升操控性和穩定性。LOCK 模式是鎖止四驅模式，適用于泥濘、坎坷的惡劣路況。在該模式下，系統將前后輪扭矩分配固定在約 50：50，能確保車輛在極端路況下也有足夠的牽引力和通過性。另外，切換模式時，速度需控制在每小時 40 公里以下，且無需停車。奇駿的四驅模式多樣，能滿足不同駕駛場景需求，只要合理選擇與操作，就能獲得良好駕駛體驗。

開啟東風日產奇駿遠程啟動功能，需先在多媒體信息屏設置，后用遙控鑰匙操作。先在多媒體信息屏進入車輛設置界面，找到“智能鑰匙系統”菜單，將“遠程啟動系統”設為開啟。這一步是基礎設置，如同為遠程啟動功能打開一扇門，讓車輛準備好接收遙控指令。完成設置后，確保車輛已上鎖，按下鎖車鍵，接著同時按下鎖定按鈕下方特定按鍵以及啟動按鍵兩次。此時，車輛就像聽到召喚，車外燈光閃爍作為響應，發動機開始在怠速狀態下運行。發動機能怠速運轉10分鐘，期間無需踩剎車踏板，輕觸點火開關可停止引擎運轉。若10分鐘內想延長，再次操作遙控器，延時成功車外燈光會閃爍6次。并且，在寒冷天氣，該功能還能開啟暖風、座椅加熱及擋風玻璃除霧功能。東風日產奇駿的遠程啟動功能操作便捷，通過設置和遙控操作，為用戶帶來更多便利與舒適體驗 。